Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Aika mielenkiintoinen, 1/4 neliveto mustang prototyypistä...


http://www.anamera.com/en/portals/markd ... shold%5D=1

WAU !?! Oi miksi ei ole tullut tuotantoon, MIKSI ??? Tuomosenhan vois rakennella talvikäyttöön... Mistähän lienee etuperä?

The transmission system was refined throughout the 1950s and in 1960 the P99 Ferguson Formula One car won outright at Oulton Park driven by a young Stirling Moss. To this day it remains the sole four wheel drive victory by a Formula One car and a landmark in automotive progression.

Melkoosen eksoottista osaa...
Onkos kukaan purkanut 4wd Aerostaria? Olisiko sellaisesta voimansiirron luovuttajaksi ?

Näitä oli muutamakin, yks -69 sportsroofkin, 4xx-koneella, Fergusonin tekeleitä sekin. Jossain kanaalin saarella ajelee tiettävästi yhä. Lähtee kuulemma kuin rusakko makuulta..
Aerostarin kamat ei kyllä kestä mitään, ehkä pikkulohkon perässä juuri mutta mitäs hauskaa siinä ois..

http://www.ponysite.de/fmcog/isis/ferguson/fergusen.htm
http://www.ponysite.de/fmcog/isis/prototyp/4wd.htm

Eli sama sydeemi kuin Jensen Interceptor FF, vai?

Kohtahan JXA hakee ton pois ja vetää harrasterallissa pohjat.

Jep, putket sisään ja montulle !
Tuolla ladon nurkassa makaa vieläkin yksi foxin koppa jouten. Jotain jännää tohon tekis mieli tehdä. Manuaali vaihdelaatikko ja etuperä Broncosta / Aerostar / HJ40 / MISTÄ ???

No jos tohatsun osaa tuumit niin eikö samalla jee jee jeepinkin? Kasiteniikka ja jarrut, pulttijako, raideleveys?

Arto65FB kirjoitti:Kohtahan JXA hakee ton pois ja vetää harrasterallissa pohjat.

Ei kannata, lähtee lisenssi ja ajokortti jos vehtää pohjat harrasterallissa....

Nostetaan wanhaa topikkia.

Löytyy Caprin rakentelun ajalta ylimääräisksi jäänyttä nelivetotekniikkaa.

Onko tiedossa kenelläkään, että saako nyky Trafin määräyksien ja muun scheisse byrokratian mukaan tällaista neliveto Mussea itse rakentaa Suomessa virallisesti liikenteeseen?

Vaikka Cologne V6 2,9 koneella ja tuolla Sierran 4X4 tekniikalla.
Miksei sitten 289 koneella, jos onnistuu ja löytyy jostain Broncosta tms tekniikka tjsp...

Kiitos etukäteen viisaammille.

-Hessu-

hessu75 kirjoitti: Vaikka Cologne V6 2,9 koneella ja tuolla Sierran 4X4 tekniikalla.
-

Mulla on sellainen muistikuva, että alustaan vaihdettavat osat pitää olla vähintään samanpainoisesta autosta. Scorpion paino voisi riittää earlyyn tai early-fokseihin.

Ja mussen kanssa aina pitää hakee trafilta poikkeuslupa tohon hommaan koska sitä ei oo saanu nelivetona...

Muuta Ruotsiin ja rakenna siellä, sit muuttoautona Suomeen ja kyllon kivaa maksaa veroja

Halpaa huvia jokatapauksessa...