Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Tervehdys teille kaikille!

Olen ihkauusi tulokas täällä ja uusi tulokas myöskin Musse kuskina - vasta toinen päivä menossa
Mussemme ajovalot ovat jo melko harmaantuneet - taitaa harmaakaihi vaivata - ja tarvitsisimme löytää uudet näkimet noiden tilalle. Mistä löytyisi edulliset sellaiset? Kyseessä Mustang 3,8 Coupe vm -95. Olisko järkeä tilata Ebaysta?
Myöskin takaspoileri kiinnostaisi, tuntuu että jotain puuttuu ilman sitä.
Nainen, turhamainen No, ainakin vähän sitäkin...

Kiitos jo etukäteen!

Hakala Performancella yleensä niitä on varastossa, http://www.hhp.fi, mun kokemuksien mukaan paras valoteho pimeällä on ollut Cobran alkuperäisillä umpioilla, (paitti Moutinen valot ) jotka eroavat v6 mallista että ovat kirkaalla lasilla. 1-osaiset tuplaprojektorivalot on mulla toisessa autossa ja niillä ei juuri näe vaikka on xenon-polttimot.

Jep, kuten Tomi jo tuossa ylempänä viittasi... Parhaimmat valot saat kun halkaiset Cobran kirkaslasisen umpion ja sisään upotat laadukkaan/kunnollisen projektori-tyyppisen linssiumpion xenon polttimolla. Itselläni on ekan korimallin Mazda 6:sen projektorit ja sisäreunoilla samaisen auton halogen pitkät. Valoteho on oikeasti hyvä. Oli ilo ajaa Ruotsin ja Tanskan läpi yöllä kovaa kun näkikin. Ihan kuin olis ajanut jotain laatuautoa. Nyt talviautoon tilasin TRS:ltä Hellan 3" D2S bi-xenon projektorit. Näiden rakentelu on kivaa.

Halvimmalla ja ennenkaikkea helpoimmalla pääset kun ostat hankit ihan uudet kirkaslasiset valot. Niitä ei-tuning mallisia lienee HHp:lläkin vissiin ihan hyllyssä.

Monille kesäauton valoteho ei niin nöpönuukaa ole, joten voi olla vähän overkill tuollaset hi-tech jutut. Mulle toki kun ajan myöhään syksyyn ja kaikenlaisia läheltäpiti tilanteita tulee muutenkin niin tuommoset on must.

Jatketaas vähän tätäkin ketjua! Eli mitkä on nuo -94 Cobran etuvalojen polttimot malliltaan? Sekä etuvalot että sumarit? Itse aion parantaa etuvaloja 1-osaisella uudella tummapohjaisella umpiolla,(siis vähän niinku cobran orkkis mutta 1-osainen ja tumma taustainen) ja uusilla kirkaslasisilla sumareilla! Vielä kun sais niihin molempiin kunnon polttimot!

Topias74 kirjoitti:Jatketaas vähän tätäkin ketjua! Eli mitkä on nuo -94 Cobran etuvalojen polttimot malliltaan? Sekä etuvalot että sumarit? Itse aion parantaa etuvaloja 1-osaisella uudella tummapohjaisella umpiolla,(siis vähän niinku cobran orkkis mutta 1-osainen ja tumma taustainen) ja uusilla kirkaslasisilla sumareilla! Vielä kun sais niihin molempiin kunnon polttimot!

Lupaan ettei valoteho noilla parane.

Kyllä kai ne nyt vähän paranee kirkkaalla lasilla verrattuna umpirihlattuun vakio lasiin? Ja niitä sumareitahan voi käyttää apulyhkäsinä! Kaikkihan nykyään ajaa sumarit päällä oli päivä tai yö tai satoi tai paistoi! Ajattelin tommosia, kävis myös näkönsä puolesta hyvin mustaan autoon!

http://www.latemodelrestoration.com/ite ... light-Pair

Onkos ne moutinen omarakentamat valot lailliset? Täälläpäin vaan ratsaavat noita valoja kokoajan jos vähänkään näyttää liian hyviltä!

Mulla ei meinaan ole tommosia cobra valoja keulalla mitä tuolla latemodelilla näyttäis cobraan kuuluvan, vaan mulla on samanlaiset kun ne tavallisen mussen valot!

Vähän kaks'piippunen juttu. On ne lailliset koska on rakennettu DOT kuoriin ja näihin vanhoihin hyväksytään vaikka DOT valot xenoneilla. Tosin se DOT hyväsyntä koskee niitä alkuperäisiä valoja, mutta sitähän on ihan mahdoton jälkeenpäin riitauttaa, varsinkin jos "retrofitti" on tehty siististi. Muistaakseni jopa tän ikäsiin ei DOT hyväksynnän kanssa tarvita edes pesureita jos on xenonit. Suurin ongelma on että katsastustirehtöörit rinnastavat virheellisesti ECE säännöksiä näihin DOT valoihin, varsinkin näiden vanhempien vehkeiden osalta.

Nuo linkittämäsi valot on oikeen siistit AIHIOT. Jos mulla vielä Mustangi olisi ollut, olisin juurikin noista tehnyt seuraavat. Eli tuonne linssin alle upottaa kunnolliset projektorin. Ja sitten tosson hienosti jaettu toi vilkku-umpio. Sinne ihan nurkkaan saa upotettua oranssin sivuvalon sivulle ja varsinaiseen kirkkaan parkin eteenpäin vilkku-umpioon.

Varmaan ratsaavatkin ja hyvä onkin että puuttuvat niiden aasien touhuihin jotka laittavat jälkiasennus xenonsarjoja perinteiseen heijastin-tyyppiseen umpioon. Sillon on hajavalon määrä taattu.

Tää on vähän sellanen perversio mulla nää valot... Kiukuttaa ajaa autolla jolla ei pimeässä näe. Nykyiseenkin kesäautoon päivitin jo uudet projektorit sisälle.

Joo silloin tuli heti tää valo asia ilmi kun kävin mussen hakemassa kotio, kun oli pimeää koko matkan ja vettä satoi! Lyhkäsillä näki just just tietä n. 5m eteenpäin! Piti seurata velipojan takavaloja jos meinasi vähän ennakoida edessä menevää liikennettä!

Xenonit hyväksytään dot-valoihin jos niissä on "D" merkintä niinkuin e-valoissakin. Se takaa sen valokuvion hajavalon määrän.

Nostetaas tätäkin.. Mistä 2000 musseen etuvalot jossa olis korkeus säädöt?

Ei taida olla olemassa, joutuu tekemään. Korkeussäätöruuvin tilalle moottori. Oliskohan ollu joku vw:n säätömoottori mitä käytettiin. Ja sillekin joutuu tekemään tilaa umpion taakse.