Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Ehdotan pysyväksi aiheeksi:

PATS avaimen ohjelmointi , autot

Ford Contour ‘98–up
F-150 ‘98-up
Ford Crown Victoria ’97-up
Ford Escort 99-up
Ford Excursion ‘00-up
Ford Expedition ‘98–up
Ford Explorer ’98-up
Ford Focus ‘00-up
Ford Mustang ’96-up
Ford Ranger ’98-up
Ford Taurus ’96-up
Ford Windstar ’98-up
Lincoln Continental ’98-up
Lincoln LS ’00-up
Lincoln Mark VIII ’98-up
Lincoln Navigator ’98-up
Lincoln Town Car ’98-up
Mercury Grand Marquis ’97-up
Mercury Mountaineer ’98-up
Mercury Mystique ’98-up
Mercury Sable ’96-up

Ohjelmointi "B"

Ford avaimille 1996 -1998 Ford, Lincoln, Mercury

Uuden avaimen ohjelmointi.

1. Laita uusi avain virtalukkoon, laita virta päälle. Theft-valo vilkkuu 15 minuuttia.
2. Kun valo lakkaa vilkkumasta, on 5 minuuttia aikaa aloitaa seuraava vaihe: Käännä virta pois, ja takaisin päälle. Theft-valo vilkkuu 15 minuuttia.
3. Kun valo lakkaa vilkkumasta, on 5 minuuttia aikaa aloitaa seuraava vaihe: Käännä virta pois, ja takaisin päälle. Theft-valo vilkkuu 15 minuuttia.
4. Kun valo on lakannut vilkkumasta kolmannen kerran, uusi avain on ohjelmoitu järjestelmään ja auton pitäisi käynnistyä. Kaikki edelliset avaimet lakkaavat toimimasta ja uusi avain on ainoa jolla auto lähtee käyntiin.

Avaimen lisääminen.

1. Laita toimiva avain virtalukkoon.
2. Laita virta päälle ja takaisin pois.
3. Poista toimiva avain, ja laita uusi avain 15 sekunnin sisällä virtalukkoon ja käännä virta päälle.
4. Theft valo palaa 2 sekuntia merkkinä avaimen lisäämisestä järjestelmään.
5. Älä käynnistä autoa vähintään 1 minuuttiin.

Ohjelmointi "C"

Ford avaimet 1998- ja uudemmat Ford, Lincoln, Mercury

Uuden ”Master” avaimen ohjelmointi.

1. Ohjelmointiin vaaditaan Ford IDS työkalu, ja 2 uutta avainta. Onnistuu Ford-liikkeissä mikäli osaavat käyttää IDS:sää. Itse olen ohjelmoinut Usasta hommatulla laitteella, ja samalla laitteella sai tehtyä eurofordeihin kaiken mahdollisen.

Avaimen lisääminen.

**Tarvitaan 2 toimivaa avainta, muuten katso edellinen kohta. **
1. Laita toimiva avain virtalukkoon.
2. Käännä virta päälle ja pois. Virran pitää olla päällä vähintään yhden sekunnin.
3. Poista avain, ja laita toinen toimiva avain virtalukkoon. Laita virta päälle, aikaa tähän enintään 10 sekuntia. Virran pitää olla päällä vähintään yhden sekunnin mutta enintään 10 sekuntia. Poista avain.
4. Laita uusi avain virtalukkoon. Laita virta päälle, aikaa tähän enintään 20 sekuntia. Virran pitää olla päällä vähintään yhden sekunnin. Laita virta pois päältä.
5. Merkkivalo palaa 3 sekuntia merkiksi että uusi avain on ohjelmoitu.
6. Lisäavaimien ohjelmoimiseksi, toista vaiheet 1-5.
Älä käynnistä autoa vähintään 1 minuuttiin.

Avainaihioita on halvimmillaan Ebayssa ollut 5-10 $ kpl

Kaukosäätimen ohjelmointi
1. Etsi takaluukusta avaimen ohjelmointiliitin. 1994 Mustangissa harmaa kaksinapainen liitin vasemmalla puolella takaluukussa verhoilun takana. Jätä ovi auki tai ikkuna alas.
2. Avain virtalukkoon ,virta päälle mutta älä käynnistä.
3. Yhdistä johdolla hetkeksi navat toisiinsa niin että lukkomoottorit aktivoituvat.
4. Kun lukot menevät auki ja kiinni, vastaanotin on ohjelmointitilassa.
5. Paina avausnappia, sitten lukitusnappia.
6. Virta pois päältä. Jos lukot tämän jälkeen toimivat, ohjelmointi onnistui.

ja ohjeet vielä videomuodossa :
http://www.youtube.com/watch?v=z1vGgul6 ... e=youtu.be 1994-1998
http://www.youtube.com/watch?v=-j_dh8GZ ... e=youtu.be 1999-2004

Uudemman auton kaukosäätimen ohjelmointi jos autossa ei ole ohjelmointiliitintä:
Huom. vanhat ohjelmoinnit tyhjentyvät, joten kaikki säätimet pitää olla käytettävissä ohjelmoidessa.
1. Virta päälle off-asennosta 8 kertaa 10 sekunnin aikana, viimeisellä kerralla jätä virta päälle. Ovet käyvät lukossa ja avautuvat.
2. Paina mitä tahansa kaukosäätimen painiketta, ovet käyvät lukossa ja avautuvat. Jos viive on suurempi kuin 7.5 sekuntia, ohjelmointi keskeytyy.
3. Voit lisätä seuraavan säätimen painamalla sen nappia samalla tavalla.
4. Sammuta virta, ohjelmointi päättyy

Mielenkiintoinen aihe, mulla on itsellä tällä hetkellä ongelmia PATSin kanssa, tosin eurofordin kanssa. Tekniikka päivittyi lähes 10 vuotta uudempaan, masterkey puuttuu ja PATS tukevasti päällä...

Suorastaan loistava aihe alue olen yrittänyt n 2 vuotta saada uusia avaimia ohjelmoitua autoon ja aina on jotain vastoinkäymisiä,lähinnä kyselin autokorjaamoista tota ohjelmointia niin ei osaa tai jaksa tiedä mikä on ollu syy, mutta ei vaan oo vielä osunut sellasta paikkaa missä olis uudet avaimet joku ohjelmoinut
Kai se pitää itte hommata tollanen IDS härveli

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-FORD ... veQ5fTools

ja vuosittain uusittava lisenssi, jota varten pitää olla osoite jenkeissä, ja pitiköhän se olla vielä korjaamoyritys, en ole varma. Jotain kiinalaisia kopioitakin löytyy, toimivuudesta en tiedä.

Onneksi oli vaan akku melkein tyhjä, vaikka kaikki valot paloi et silleen

nämä laittavat ainakin varaavaimia tai ainakin niin väittävät

http://www.hgfavainlukko.fi/yhteystiedot/

On tuollaisella PATS II -järjestelmällä varustettu usa-hoppa (-03). Avaimia tuli vain 1 kpl (avain ja erillinen kauko).
Myyjä ei löydä toista avainta.

Pitäisi saada vara-avaimet ennenkuin hukkuu tai katkeaa tms.

Ebaysta tilattu 2 kakea (niiden ohjelmointi tiedossa), mutta onko avaimissa eroa? Eli löytyykö näihin erikseen "Master"-avainta? Mielestäni ei, kaikissa lienee siru, mutta.... Päättelen vaan siitä että tarvitaan kaksi avainta omatoimiseen kolmannen (3.-8.kpl) ohjelmointiin eikä muuta ole määritelty.
Avain itsessään on vanha TX-tyypin lituska.

Onko pk-seudulla homman osaavaa liikettä tai yksityistä? IDS tarvittanee.

Jk. Oliko siis niin että periaatteessa tuon pitäisi pystyä suorittamaan mikä tahansa Ford-liike?

Laite on sama euro ja usa-autoille. En ole euromallia käyttänyt mutta jos Musse valikosta löytyy niin onnistuu. Muitakin laitteita on joilla onnistuu, esim http://www.obdtester.com/focom €279.00

Välirauha saatu aikaiseksi.
Sain ainokaisen avaimen kloonattua kotikylällä ja kauko tullee siis postissa joskus.

Pienoinen ongelma on ettei pysty edelleenkään itse tekemään lisäavaimia; PATSin mielestä minulla edelleen on vain yksi avain (kloonattu siru).
Maksaa uudet kloonit aina noin 90€ / kpl.

Mutta vähän mukavampaa kun on 2 avainta.

Kiitos neuvoista

Ei onnistunut avaimen lisääminen, jäi vaanTheft valo vilkkumaan kun uutta yritti lisätä, taitaa nykyinen avain kanssa olla lisätty eikä alkuperäinen.
Ohjelmoidaan uusi avain jos edellinen hukkuu/katkee yms.

Törmäsin tollaiseen, olis halvempi kuin avainseppä http://www.ebay.com/itm/Ford-VCM-OBD-ID ... ae&vxp=mtr

päivitystä ekaan viestiin.

kiitos paljon täytyy joku päivä kokeilla

toisen kaukosäätimen lisääminen onnistu hyvin kiitos ohjeista

Avain ongelma tuntuu olevan tosi yleinen. Kauko-ohjaimen ohjelmonti onnistunee tuolla 8 x virta päälle metodilla. Kuinkahan sitten tämä varsinainen virta-avin kun siinä on myös siru ja se pitäne naitattaa auton kanssa yhteen. Aluksi tietenkin täytyy aihioon kaivertaa toisesta avaimesta kuvio. Kuulin, että Orimattilassa on firma joka osaa ohjemoida musseen uuden virta-avaimen. Onko tietoa mikä firma se on. Onkohan Lahdessa yhtäkään firmaa joka osaisi tehdä tuon ohjelmoinnin. GT 2008

Oletko Launeen Citymarketin suutarilta kysynyt?