Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Paljonko mahtaa olla -66 vuosimallin (september 20.1965) 289 GT ht mustangin todellinen arvo? Auto on täysin originaali. 2002 museoitu ja ylimaalattu.
http://anttiheinonen.1g.fi/kuvat/Nastol ... 1.jpg/full

Kysytkö nyt auton arvoa, vaiko sitä millä sen suomessa saisi myytyä?
Autohan on hieno, ja kilvestä päätellen varmaan kauan jo ollut suomessakin (suomiauto?)

Kysyn oikeastaan arvoa sekä myös millä rahalla auto vaihtaisi omistajaa. Auto ei kuitenkaan ole eikä tule myyntiin. Kyseessä on suomiauto. Itse ostin sen noin kuukausi sitten mielestäni naurettavan halvalla auton ensimmäiseltä omistajalta.

Tämä on vain oma mielipiteeni, ja itse arvostan suomiauton historiaa, ja vallankin vähäomisteista sellaista. Sanoisin myyntihinnaksi 20-25000e (jos tuosta valokuvasta voi päätellä muuta kuntoa) ja jos itse tuollaista vakuuttaisin, niin haluaisin vakuutusarvoksi 30000e.

Ville K kirjoitti:Tämä on vain oma mielipiteeni, ja itse arvostan suomiauton historiaa, ja vallankin vähäomisteista sellaista. Sanoisin myyntihinnaksi 20-25000e (jos tuosta valokuvasta voi päätellä muuta kuntoa) ja jos itse tuollaista vakuuttaisin, niin haluaisin vakuutusarvoksi 30000e.

Paljonko olisit henk.koht. valmis maksamaan "Suomiauto-lisää"???

No jos olis esim. 1. omistajalla uudesta ollut, alunperin suomeen tuotu mustang, kaikki liput ja laput tallella, alkuperäisin kilvin jne. niin olisin valmis maksamaan useamman tuhat eetä enemmän kuin vaikkapa jenkkituonnista minkä historiasta ei ole mitään tietoa, ja vaikka olisi samassa kunnossa. Joillekin nää asiat vaan on vissiin enemmän tärkeitä kuin toisille

Ville K kirjoitti:No jos olis esim. 1. omistajalla uudesta ollut, alunperin suomeen tuotu mustang, kaikki liput ja laput tallella, alkuperäisin kilvin jne. niin olisin valmis maksamaan useamman tuhat eetä enemmän kuin vaikkapa jenkkituonnista minkä historiasta ei ole mitään tietoa, ja vaikka olisi samassa kunnossa. Joillekin nää asiat vaan on vissiin enemmän tärkeitä kuin toisille

Edellinen omistaja oli auton uutena ostanut, puheidensa mukaan samaan aikaan kuin Spede punaisen avomallinsa. Kilvet on alkuperäiset ja mukana on Suomen ja Englanninkieliset manuaalit. Näin auton ensimmäistä kertaa kolmetoista vuotiaana ja 15 vuotta olen noin joka vuosi käynyt kysymässä joko auton saisi viedä pois. Auto on siis seissyt enemmän tai vähemmän paikallaan 15 vuotta. Kuukausi sitten ed. omistaja sanoi että vie nyt sitten

Kävipä sulla melkoinen tuuri. Toivottavasti voit pitää auton yhtä hyvin ja yhtä kauan

Ville K kirjoitti:Kävipä sulla melkoinen tuuri. Toivottavasti voit pitää auton yhtä hyvin ja yhtä kauan

Tarvii myöntää että olen kyllä melko iloinen Auto saa kyllä arvoisensa kohtelun. Eikö niitä ole jo tarpeeksi "tuhottu".

Sanotaanko, että Suomi auto lisä ei minua saisi lisä Euroja pöytään laittamaan, mutta auton käsittely ja modifiointi olisi kyllä erilaista. Tuollainen reliikki pitäisi säilyttää niin alkuperäisenä kuin mahdollista. Mr-kuntoinen on aina mr-kuntoinen ja naurettavan halpaa käyttää kun on mr-kilvissä. Onko autossa myös K-koodin moottori?

Hieno auto, valkoinen ja punaiset gt raidat, ei ihan tavallisin yhdistelmä kotimaisessa Mustang scenessä.

Fastback kirjoitti: Onko autossa myös K-koodin moottori?

Ymmärtääkseni moottori on 225hp 4v, eli A?

Fastback kirjoitti:Sanotaanko, että Suomi auto lisä ei minua saisi lisä Euroja pöytään laittamaan, mutta auton käsittely ja modifiointi olisi kyllä erilaista.

Jotain tuohon suuntaan...

Jude kirjoitti:

Ville K kirjoitti:Kävipä sulla melkoinen tuuri. Toivottavasti voit pitää auton yhtä hyvin ja yhtä kauan

Tarvii myöntää että olen kyllä melko iloinen Auto saa kyllä arvoisensa kohtelun. Eikö niitä ole jo tarpeeksi "tuhottu".

Miten niin tuhottu? Sehän on parempi ku uutena, sillonhan se oli vasta raakile!!

Täällä on wanhuksen arvon vertailu vedetty vessasta alas jo aikoja sitten !! Se on tullut jäädäkseen, se on viimeinen mikä lähtee realisointiin kämpän jälkeen. Harraste auton pitää olla sellainen mitä muokataan oman mieltymyksen mukaan, ei museoautoilukaan ole koskaan täydellinen? Jos pelkästään jää tuijottamaan jälleenmyyntiarvoa, huomaa äkkiä olevansa vain auton omistaja, ei harrastaja. HÄH ?

JXA-26 kirjoitti:Täällä on wanhuksen arvon vertailu vedetty vessasta alas jo aikoja sitten !! Se on tullut jäädäkseen, se on viimeinen mikä lähtee realisointiin kämpän jälkeen. Harraste auton pitää olla sellainen mitä muokataan oman mieltymyksen mukaan, ei museoautoilukaan ole koskaan täydellinen? Jos pelkästään jää tuijottamaan jälleenmyyntiarvoa, huomaa äkkiä olevansa vain auton omistaja, ei harrastaja. HÄH ?

Toisaalla hyviä kuvia Suomiauton hintalisästä. Ei siis tähän talouteen! (-65HT aito California-auto)