Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

No niin, 1.syl. primääriputki ottaa solenoidiin kiinni. Sarjat Hooker Super Comp. 6208 ja startti 1.9hp Hitachi Dominator PP101. Tuossa startissa on ilmeisesti 3 eri asentomahdollisuttaa mutta on liian karkea jako.
Onko kokemuksia, jaksaako pienempi 1.4hp Hitachi Enforcer PSL 101 pyörittää 10.7:1 konetta?

Antti 66Ht:lla lienee samat sarjat ja samanpuristeinen kone? Mikä on startti?

Omaani pyörittelin yhden kesän vakiostartilla. Niitä meni sitten pari jossain vaiheessa, ja päivitin Powermaster mini starttiin. Startteja todellisuudessa rikkoi ilmeisesti liian korkea ennakko (Virran jakaja vaihtui) ja väärä snout offsetti.(vaikka ei se kovin iloisesti pyörinyt.) Onko sulla sytkä boksissa mahdollisuutta vähentää ennakoa startatessa?

Powermasterin pikku startin saa muutamaan asentoon, joista yhdessä sai yli 0,5 senttiä välystä peltisarjaan. Taisin sitä peltisarjaakin hieman moukaroida. Laitoin startille perus summitin lämpökilven, joka tulee rosteri nippusiteillä startin ympärille. Nyt on toiminut ongelmitta. Startti tuli tuumamieheltä, laskussa lukee PAMP3132 ( Ei ole summitin numero ). Mulla kun vaihtui tuo vauhtipyörä, niin piti olla pitemmällä snoutilla vakioon nähden.

Pitäisi mielestäni pyöriä tuolla pienemmälläkin, noissa kun on välityksilla momentti ihan eri luokkaa kun vakioissa.

Ei ole sytkän myöhästysmahdollisuutta. Vois olla hyödyllinen varuste, kun noi venajousetkin on vähän jäykemmät.
Täytyy varmaan illalla katella saisko ton Hitachin asentoa muutettua niin että solenoidi olisi ihan kiinni lohkossa, jos vaikka porais uusia reikiä
Powermasterilla on ainakin tollanen malli, jossa säädettävä kiinnitys: http://www.summitracing.com/parts/PWM-9603/

Powermasterin systeemi on verraton, starttia saa käännettyä 360 astetta ja lukittua sopivaan asentoon.

Fastback kirjoitti:Powermasterin systeemi on verraton, starttia saa käännettyä 360 astetta ja lukittua sopivaan asentoon.

Toimiikohan toi ylösalaisin? Jos laittaiskin niin että solkku roikkuis alaspäin..
Ihan vaan tiedoksi muillekin voin muuten kertoa että noi Hookerin sarjat ei todellakaan sovi heittämällä paikoilleen

Mulle ei sopinut ylös alaisin noilla sarjoilla, Milodonin öljypohja.

Suoja kilpi on mulla ympäri startin (Hyväpointti Kaara).

Juu, niinhän toi Powermasterin kiinnitys olikin, portaattomasti saa eri asentoihin.

Ylösalaisin ei voinut laittaa, osuu solkku ohjauksen centerlinkkiin. Ei voi myöskään laittaa osoittamaan öljypohjaa kohden.
Päädyin laittamaan solkun klo 9 suuntaan auton keulasta katsottuna. Vaatii uusien reikien poraamisen laippaan. Tänään meinaan ottaa poran käteen

Kyseisten asioiden kanssa työn puolesta painiskelleena voi kun vielä olisi joskus pääasiana laatu ja toimivuus eikä keveys-toimintaepävarmuus (halpa hinta).
Eihän ihan kaikkia voi tonne kiinaan viedä mihin tuntuu kaikkien jäljet johtavan Tai sitten noi laatumerkit ei myy kuin määrättyjen kautta jolloin
hinnoittelu pysyy hmm... Kyllä sitäpaitsi startti toimii yhtä hyvin solenoidi ylös-kuin alaspäinkin. Joissain autoissa on ihan tilankäytön vuoksi startti solenoidi
alaspäin. Sekä eurofoordeissa on osunut muutaman kerran että autoon on laitettu "väärinpäin" englesmannistartti (Taunus,Sierra,takavetoEscortti).
Ugh, olen puhunut

No niin startti on paikoillaan. Poraamiset ja kierteytykset onnistui hyvin ja nyt solkku ei ota mihinkään kiinni.
Koneestakin on savut saatu