Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

kaara91 kirjoitti:Mites se loppukommentti. Tarvitaanko sitä lukkoa vai ei tolla maililla.

Heh.Tottakai tarvitaan tehokkaassa autossa. Sanotaan vaikka alle 400 heppaa ja/tai kokeilumielessä ei tarvita.

Aloitin Moottori ja Voimansiirto - osiossa uuden topikin aiheena Moottoriräjäytykset.

svt1finland kirjoitti:Olihan siellä tapahtumia....
Pokkisen vedon katselin takaa line-upista ja kun savua puski niin teki mieli lähtee ite pois rivistä ettei vaan...
SVT-1 eka veto ja vaihtovirhe kun kolmosen sijaan meni 5 vaihde päälle. Loppunopeus 269 km/h.
Toisella vedolla neloselta vitoselle ja meno lakkasi. Ajamalla varikkoalueelle ja hinuri haki illalla Lahdesjärvelle.

Vauriot selviää aikanaan kun moottori otetaan taas kerran lavan päälle.
2 päivää sai nauttia avoautoilusta.
Ja olihan hurjaa kyytiä tuo liki 270 km/h !

-Mika-

pitikin kysyä kun tuo oma on liki samannäköinen ja avo myöskin niin kuinka paljon alkaa suhista tossa vauhdissa??
oma nyt ei kelaa varmaan kun 240 huippuja tolla matkalla mutta kumminkin
ja pokkiselle voimia, harmi että kesä loppuu jo tässä vaiheessa noinkin makealta kikottimelta

Ootte te hurjia! Eikö ketään huolestuta se jos tekniikka särkyy niin että pyörät menee lukkoon, tai puhkeaa/räjähtää rengas? Tollasissa vauhdeissa siinä voi käydä huonosti jo kuljettajallekin! Ei siinä, kyllähän sitä kiva ois kokeilla itekki!

Eikun uutta suoleen, kun vanha kuolee! Minä uskon, että Suomesta löytyy enemmän osaamista kestävän ahtokoneen tekemiseen, kuin rapakon takaa.

Voimia Juhalle !!!
Sattuu sitä aina sillontällöin,mulla räjähti laatikko penkissä ekavedolla 5000rpm kohilla,ja kardaani poikki,alusta ihan ruvelle,hyvä ettei rojut tullut pirttiin,pakoputket,yms,perä ja moottori arvoitus,mutta arviolta 10000 eur siinä posahti!!! vähän yli vuoden vanhat rojut, ja 4000 km ajettu ja 1000nm piti kamat kestää

Saipas poika kallista kyytiä,kun hinurin kyytinn pääsi, sanoin että nauti kyydistä,on meinaan vielä kalliimpia kilometrejä,kun isin taksimatkat 1000 eur/kilometri tuli ,kun laskee vauriot...

Ei mullakaan edes kirosanat irronnu, tuli vain ekana,mieleen että jäipähän mustanki ja trans-am,ja sitten ettäois ees se penkki posahtanu, eikä auto, ja se että ei mennyt tuolla lentokenttäkokeiluissa+200 vauhdeissa.

Auto ei ollut mustang,mutta kirjoitinpahan vain,ja muistoksi 351kw tehot,ja ois ollu vara parantaa,vielä resrviä rutkasti jäljellä-

kaara91 kirjoitti:Jotenkin huvittavaa. On tullu oltua töissä pari päivää putkeen ja seurattua tuota 24 tunnin ajoa. On meillä vielä pitkä matka tuohon lajiin. Muutaman minuutin välein pitäs kiihdyttää ton 200mailia tunnissa yli 24 tuntia yhteen menoon ilman hajoamisia. Ja meidän pyydykset ei tahdo kestää edes yhtä vetoa. En kyllä aliarvioi noita insinöörejä jotka noiden huippuautojen parissa puuhastelee.
Saa nähä pääsenkö minäkin jonain päivänä vielä oman paukkuaran hevosen selkään.

Luultavasti nämäkin pyydykset kestäisi tuon mailin matkan jos budjetit olisi vaikka prosentin luokkaa noista endurance-tiimeistä. Toi mailin matka on useimmille uusi laji, ei ole välttämättä tullut kadulla testattua.
Jos noissa endurance-tiimeissä olisi pelkkiä insinöörejä, noi autot ei liikkuisi metriäkään, ehkä siihen tarvitsee jotain muutakin. Kyllähän noillekin pitää hattua nostaa, mutta pitää sitä nostaa myös, jos levyseppä duunaa 1,8 litraisen volvon, joka kulkee yli 300 kmh tai jos rapparin virittämä mopo kulkee yli 400 kmh.

Täällä Nokian perämetsissä on jo suurin pettymys takana. Täytyy alkuviikosta kaivaa Mosse esiin ja tutkia mitä se on syönyt. Siitä se sitten taas jollain aikataululla etenee, jos etenee. ( sen verran kurkkasin että ei pyöri ahdinkaan, eli saattaa olla romua täynnä) Jos joku tietää S197:aan halpaa konetta, niin vinkkiä mulle. (sais edes ajoon , ja hommaa sitten ajan kanssa tako-osaa)

Kaikilla asioilla on puolensa.
Jos en olisi ollut Hallissa hajoittamassa konetta, olisin ollut alla olevassa autossa kartturina jossain Iittalassa päin.
Kyseinen "kaataja" kysyi kyytiin , juuri kun olin luvannut Villelle V8-miitin osallistumisen.

pokkinen kirjoitti:Täällä Nokian perämetsissä on jo suurin pettymys takana. Täytyy alkuviikosta kaivaa Mosse esiin ja tutkia mitä se on syönyt. Siitä se sitten taas jollain aikataululla etenee, jos etenee. ( sen verran kurkkasin että ei pyöri ahdinkaan, eli saattaa olla romua täynnä) Jos joku tietää S197:aan halpaa konetta, niin vinkkiä mulle. (sais edes ajoon , ja hommaa sitten ajan kanssa tako-osaa)

Kaikilla asioilla on puolensa.
Jos en olisi ollut Hallissa hajoittamassa konetta, olisin ollut alla olevassa autossa kartturina jossain Iittalassa päin.
Kyseinen "kaataja" kysyi kyytiin , juuri kun olin luvannut Villelle V8-miitin osallistumisen.

Tuota korimallia ei viissiin saanut tehtaalta Fastbackinä?

Raatoautot ja noutaja

kaara91 kirjoitti:Jotenkin huvittavaa. On tullu oltua töissä pari päivää putkeen ja seurattua tuota 24 tunnin ajoa. On meillä vielä pitkä matka tuohon lajiin. Muutaman minuutin välein pitäs kiihdyttää ton 200mailia tunnissa yli 24 tuntia yhteen menoon ilman hajoamisia. Ja meidän pyydykset ei tahdo kestää edes yhtä vetoa. En kyllä aliarvioi noita insinöörejä jotka noiden huippuautojen parissa puuhastelee.
Saa nähä pääsenkö minäkin jonain päivänä vielä oman paukkuaran hevosen selkään.

Onko nyt niin että ulkomaalainen on pätevämpi autonrakentaja/insinööri kuin suomalainen ?

Perustelen tätä sillä että ulkomaalaiset tiimit saavat tosiaan aikaan parempia saavutuksia yleensä ottaen kuin suomalaiset.Esimerkkinä vaikkapa tuo Kaaran mainitsema 24 h ajo. Eikä tämä ole ainoa esimerkki. Ulkomaalaiset tiimit rakentavat esimerkiksi yli 400 metriä pitkiä tankkereita ja lentävät kuuhun , tosin eivät vielä niillä tankkereilla.

Ja mitä tekee samaan aikaan suomalainen harrastaja ? Väkästelee työpäivän jälkeen kylmässä ja pienessä tallissa nenä räässä koittaen rakentaa itse kun ei voi kaupasta ostaa. Ja lopputulos on sitten just sitä ettei vehkeet kulje ja tai /kestä.

http://www.blocket.se/stockholm/Ford_Sh ... ?ca=11&w=3

07 Shelbyn mosa Ruotsissa.. ei nyt niin halpa mutta..

No onhan siinä perä ja paljon muutaki...

Vähän ohi topicin taas, mutta tunteeko muuten kukaan Vantaalta kaveria, joka kaupitteli mm. moottoria nettivaraosan kautta keväällä ?
Rakentamassa 2005 mustangista jotain kilpuria ilmeisesti.
Tässä vanha ilmoitus : http://www.nettivaraosa.com/varaosa-ja- ... ot/1277344

Mainittakoon tässä vertailun vuoksi: tallikaverilla on 2005 mallin Suzuki Hayabusa.Ymmärrykseni mukaan vakio. Ajoi nyt Hallissa 4 lähtöä: 3 ekaa 267-269 , viimeiseen lähtöön käänsi sivupeilt runkoa vasten ja ajoi 272 kmh.
Eli kyllä autolla voi pärjätä moottoripyörälle kadulla....huolimatta siitä että kyseessä on vähän sama asia jos henkilöauto ajais bussia vastaan.