Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

TPN kirjoitti:No nyt on sniperi tilattu, jos vaikka jo ensi viikolla pääsis kokeileen!

Mistä otit ton sniperin? Yhteenvetona, mitä mieltä oot ton toimivuudesta ja käytettävyydestä eli onko se mitä mainoslauseet lupaa?

Mä ostin ekan purkin ebaysta, kun halvalla sain, mutta se osoittautui vialliseksi, tietenkin... Eli suosittelen tilaamaan suoraan sieltä Delta force tuningilta jos jostain, ne voi tarvittaessa testata sen purkin jo ennen lähetystä..

Toisen purkin sain kaikkien mutkien kautta suoraan valmistajalta, todella pitkä tarina..

Mutta sen jälkeen on kaikki toiminut kyllä erittäin hyvin, ostin samalla sen commando päivityksen millä pääsee käsiksi kaikkiin muutettavissa oleviin juttuihin.

Kyllä vieläkin on sormet ja varpaat ristissä kun ohjelmoin ECUa, että se todellakin menee kokonaan se uus ohjelma sinne, sen ekan, viallisen purkin kanssa kävi melkein joka kerta niin että se ohjelmointi keskytyi ja ECU olikin tyhjä. Tietenkään auto ei käynnisty ja yhden viikonlopun jouduin olemaan ilman autoa sen takia.

Avun siihen tilanteeseen sai kyllä tosi hyvin, ekalla kerralla soitin sinne Floridaan, sen jälkeen selvisi että sen voi hoitaa sähköpostilla ja niin jatkossa tehtiinkin, kunnes kumpikin osapuoli väsyi siihen kikkailuun ja todettiin sen purkin olevan rikki. Aikaero on silleen sopivasti että neljän jälkeen iltapäivällä sieltä alkaa saamaan henkilökuntaa kiinni jos tarvitsee.

Sitä Recon dataloggaus ohjelmaa en ole saanut toimimaan kertaakaan, mutta sehän onkin vain kaupanpäällinen. Täytyis jossain mustangi miitissä päästä kokeilemaan jonkun muun autoon josko se toimisi..

Mutta kyllä kaikesta huolimatta itse olen tyytyväinen nyt kun kaikki toimii, ihan en välttämättä kaikille uskalla suositella juurikin näiden kokemieni murheiden takia..

Saako siinä ECUn alkuperäisen ohjelman jotenkin talteen vai vetääkö toi vaan kylmästi uuden ohjelman päälle?

Joo siis se purkki pariutuu ECUn kanssa sillä että se alkuperäinen ohjelma kopioidaan sieltä ECUsta ja tallennetaan tietokoneelle, ja mielellään moneen muuhunkin paikkaan siltä varalta että esim. tietokone kuolee...

Sitten jos joskus haluaa auton takasin vakioksi niin ajaa sen vakio ohjelman takasin ECUun ja saa käytetyn "bulletin" takasin ja voi vaikka myydä sen sniperin pois.

Onko toi Sniperi jotenkin naimisissa yhden ECU:n kanssa tai tarviiko ECU jonkun palikan J3 huoltoporttiin toimiakseen? Eli suomeksi, pystytkö tolla paketillasi ropaamaan kenen tahansa EEC-V Mustangin ECU:a? Esim jossain miitissä?

Tolla sniperilla pystyy kaks autoa ohjelmoimaan, eli mukana on kaksi "bullettia", sen jälkeen se on jotain 120$ per auto, eli tarvii aina sen "bulletin" kun on eri ECU kyseessä.

Commandolla taasen tarvii joka autoon erikseen "templaten" joka on tavallaan tyhjä pohja kyseisen ECUn parametreistä ym. mitä pystyy muokkaamaan. Sen hinnasta ei ole tietoa..

EDIT: Tarkistin homman ja bulletti maksaa 190$ ja se template 280$

Mistä kautta tuo ohjelmanlataus ECUun tehdään, OBD portista? Kävin tuolla Sniperin sivuilla kattomassa niin jäi vähän epäselväks mitä kaikkee tarvii tilata et saa sen "rajattoman" säätö mahdollisuuden? Eihän tuossa tarvii muuten tehdä mitään kiinteitä asennuksia?
Oon hyvin lähellä tilata ton Sniperin...mut joku vielä vähän arveluttaa Ei vaan taida olla muita varteenotettavia vaihtoehtoja mikäli ei halua ruveta hitonmoiseen johdotus urakkaan

OBD portista juu.

Mitään kiinteitä asennuksia ei tarvi, seosmittari tietty on aika olennainen jos alkaa oikein toden teolla tuunaamaan.

Commando paketti on se yhteen autoon tarkoitettu rajaton ohjelmointi paketti.

Sinne kannattaa olla sähköpostilla yhteydessä, ne kyllä jaksaa neuvoa.

EDIT: niin onhan SCT:llä se pro racer package, se on vastaava, mutta sen hinnasta ei ole tietoa.

Tänään oli vihdosta viimein aikaa keskittyä oikein tohon sniperiin.

Toista kymmentä ohjelmaa tuli tehtyä ja kokeiltua, loppujen lopuksi 12-30 astetta sai laittaa sytytysennakkoa kok kartalle lisää, ennenkun alko nakuttaan, sit vähän takasi ja hyvä tuli!

Eikä ollu mitän ongelmia ohjelmoinnissa, tänään olen kaljani ansainnu.

No miten se nyt sitten vetää?Onko sulla jo kaikki pi-roimeet kiinni autossa?Itellä mennyt vähän mkiinto musseen tällä
hetkellä kun olen ropannut vapusta asti tuon Lincolnin kanssa.Ei voi kyllä muuta sanoa että on autossa aivan mieletön
varustelista aikalaisekseen...niin ja sinne takapenkillekkin mahdun jopa minäkin

harkitsin pitkään tuota Sniperiä mutta jenkki foorumilla käyneen keskustelun perusteella päädyin SCT X3 tuneriin Baman custom softalla. Saapa nähdä löytyykö custom tunea remmillä varustettuun cobraan...no jos ei tuolta jenkkilästä löydy niin ei kai sit mistään

Ihan hyvinhän tuo vakioksi vetää.. vielä on kannet nätissä nipussa tallin nurkassa.

Muistaakseni aika edullinen ylläpitää tuollainen lincolni..

TPN kirjoitti:Ihan hyvinhän tuo vakioksi vetää.. vielä on kannet nätissä nipussa tallin nurkassa.

Muistaakseni aika edullinen ylläpitää tuollainen lincolni..

Joo mutta eihän niitä ole köyhille tarkoitettukaan:)Joo vitsi vain, yleensäkin jos kustannuskysymykset on
ekana mielessä niin kannattaa unohtaa kaikki enemmän kuin 4 sylinteriä omaavat vekottimet...


Niin ja tuosta virityksestäsi, kun heität ne kannet ja imarin sun muut kiinni, sitten vasta alkaa jotain todellista tapahtua
Tarkoitan siis että tuolla swapilla saat siitä ohjelmoinnistakin sitten kaiken hyödyn irti.

Joo en mä kuuhun pääsyä ihan vielä odotanut kun aloin eilen tota turaamaan...

Eikös siinä sun linkissä ole ilmajouset ja kaikki? Aika makeeta kyytiä saa.. Kun vaan pysyy kaikki nurkat ylhäällä

TPN kirjoitti:Joo en mä kuuhun pääsyä ihan vielä odotanut kun aloin eilen tota turaamaan...

Eikös siinä sun linkissä ole ilmajouset ja kaikki? Aika makeeta kyytiä saa.. Kun vaan pysyy kaikki nurkat ylhäällä

Juu on mutta jousitus on sen verta huonossa hapessa että se korvataan tod.näk. normijousi/iskari konversiosarjalla.
Muuten aikasta kivassa kunnossa pirssi.