Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

hienot meiningit oli kaikin puolin . rata-ajossa vakio männät/renkaat antautui ja alko 5-pytystä valskaamaan painetta kammioon et sylkäs huohottimen irti ja savun saattelemana tultiin varikolle jo ennen ensimmäistä nopeaa kierrosta . kotiin päästiin (430km) kuitenkin vielä hyvin ja savutuskin hiukan väheni ,,,,,seuraavaksi laitetaan alakertaan parempaa palikkaa ,et kestää ...mut mut näkyy aina jotakin sattuvan

Yes! Aivan loistava päivä radalla. Iso kiitos järjestäjil. Ekaa kertaa uskal stripille ja tavoitteeseen heti ekal vedol (14,9) vaik painolastia (kaveri) kyydis olikin. Uudet helyt toi eroa entisee ku yöllä ja päiväl. Mutta nälkä kasvaa syödes ja kovempaa pitäs päästä. Seuraava muutos kohde onki sitte se moottori. By the way, mitäs sille kuuluttajalle tapahtu ku kiihdytysten jälkee oli niin hiljaista?

Liityn kuoroon. Slalom saatiin ajettua, mutta ekassa varttimailin vedossa ei ensin burnout-kohdassa suostunut sutimaan ollenkaan ja liikkelle lähdettäessä sanoi vaan että poks poks eikä mennyt minnekään. Lehtipihvit lounaaksi ja sen jälkeen kotiin päin. Kotimatkalla kyllä toimi ihan normaalin tuntuisesti, vaikka kaasuakin tarjosi.

No, tulipahan käytyä. Hieno tilaisuus ja päivä noin muuten.

Kiitokset järkkääjille tapahtumasta, kivaa ja kuuma oli! Ekaa kertaa omalla autolla varttimaililla, slalomis ja radalla. Kaikki tulokset oli vähä sitä sun tätä, mutta fiilis oli mahtava ja minä itte- tuntuista.
Kiitos myös mahtaville mökkiseuralaisille, oli paat mukavaa "kotonakin". Erityiskiitos lauantai-illan erittäin viihdyttävästä ohjelmasta naapureille, että voi isot miehet innostua poikien kaljatölkki-slalomradasta ja potkulautavarttimailista! Maha kipiänä piti nauraa, varsinkin erään "katon kautta ympäri-naama veressä" -suorituksen jälkeen. Toivottavasti kotona uskotaan selitys ruhjeille.

Ainut, mikä harmittaa, oli se, ettei lauantai-iltapäivän paraatia ollut. Miksiköhän?

siis Cruisinkia ...oliha se,,mahtava vkl. taas nokka sisään ajettu varovaisesti 2 päällä joka lähtö..polisch special vanteilla...


keli taas kohdallaan ...special stanks !! meidän mökille oli oikeesti mukavaa !! Äijät & Wikke ....

JXA26Wosu kirjoitti:Päivä oli hieno. Päivä sujui slalompaikalla ja kiihdytystä tuli seurattua vaan sivusilmällä. Ens vuonna pakko saada penkit säätöihin ja toinen auto alle. Slalom meni TÄYSIN VITUIX, kun penkki oli säädetty Arskalle. Koita nyt sitten ajaa istuen kuppipenkissä etureunalla ja vaahtomuovipatja nelin kerroin selän takana. Pää kolisi mutkissa turvakaariin. Onhan drifteri hassun hauska peli, mutta ei istu mun lapasiin sitten yhtään.

Oliko pää kipiä sunnuntai aamulla?? Meinaan kun kolistelit sitä kaariin, emmää muuten....

se olis nahka taas sen värinen että mannet morjestelee tuttavallisesti. kiitokset järjestäjille ja mökkiporukalle.

Huhheijaa! Hieno oli taas tapahtuma ja hellettä riitti, toisilla kuulemma vähän liikaakin. Itsellä "mehut" ei oikein
riittänyt kuin slaalomiin, kahteen kiihdytysvetoon ja pariin kierrokseen radalla. Kuitenkin oli hyvä päästä testaan
ekaa kertaa 65:sta. Slalom suht ok, kiihdytys jopa plus merkkinen mutta rata-ajossa jarrut nix ok eikä ne n. 8-9 v.
vanhat renkaatkaan auttaneet asiaa. Ikävä kyllä monella ilmeni taas tekniikkamurheita joista pahoittelut.

Lopuksi Onnittelut Ford Nationals 2014 yhteispisteiden kärkikolmikolle:
1. Mika Kosola
2. Arto Malinen
3. Harri "Homer" Kunttu

Vesa

Olipa kokemus vaikka vaan oltiin katsomon puolella ,nyt jo päätettiin et ensi vuonna lätkästää toi meidän verkon paino testiin. Niin samalla siinä testaan myös äijä

Olisit lähteny vaan testaan!! Määkin testasin ja huonoksi havaitsin!! Tai sanotaan, että radalla oli erittäin hyvä, niin kauan kuin tekniikka kesti!!

Parhaat natikat ikinä. Ilman virityksiä sekunti pois ajasta ja auto ajamalla kotio. Uusi ennätys kirjataan 11,98s eli selkeästi 11s kerhoon Caltracsit täytyy siirtää ylempään poteroon, lyö liian lujaa slicksiä alaspäin ja slicksin heijaus vaikuttaa lähtöön. 60ft ajat 1,78s luokkaa, eli ihan okei, tarttis vielä vähän nipistää, mutta luulen että Calverttien säädöllä meno paranee. On Tko600 myös hioutunut sisään, sillä ei ole tullut pitkään aikaan ensimmäistäkään vaihtovirhettä kakkoselta kolmoselle ja siellä jengat koneessa on 6500 rpm tienoilla. Ainoa pettymys oli loppunopeudet, jotka olivat 185-187 kmh koko viikonlopun, eli vielä oli syöntiä piilossa verrattuna vanhoihin saavutuksiin. Sporttiauton Jannen kanssa oli juttua että tuon syksymmällä auton rullille kun työpaineet vähän hellittää ja etsitään ne kadonneet pollet.

Ainoa kenttäremontti oli konepellin lukon pultin irtoaminen lukosta. Taitaa lastentaudit eliminoitua pikkuhiljaa - tästä on hyvä jatkaa. Kiitos uudelle dampperille ja Snap-onin momenttiavaimelle niin pysyi kannentiivisteetkin ehjänä!!

Erityis kiitos järjestelyporukalle ja Alhon Grillille, hienosti jaksoitte murhaavan kuumassa kelissä sotia. Mahtavaa oli nähdä tuttuja ja turista aiheesta, silti moni jäi morjestamatta. Mahtavaa jengiä.

Homer65 kirjoitti:Olisit lähteny vaan testaan!! Määkin testasin ja huonoksi havaitsin!! Tai sanotaan, että radalla oli erittäin hyvä, niin kauan kuin tekniikka kesti!!

niin sitähän miekin vähän pelkäsin et jotain hajoo niin on melkein loppukauden tapahtumat taputeltu. Niin tuli tänä vuonna vähän säästeltyä autoa ,mut ensi vuonna ei säästellä

Letukka-kaverit pyysivät välittämään kiitokset Ford-hemmoille ja Riverside Timersille hienosta tapahtumasta.
Pieni Keltainen meni 10.98 ja Iso Paha Harmaa 9.80. Nämä ajat ovat molempien kuljettajien ennätykset.

JooSexSex kirjoitti:Letukka-kaverit pyysivät välittämään kiitokset Ford-hemmoille ja Riverside Timersille hienosta tapahtumasta.
Pieni Keltainen meni 10.98 ja Iso Paha Harmaa 9.80. Nämä ajat ovat molempien kuljettajien ennätykset.

iso paha harmaa kuulosta ihan kyrväkkäältä, lähes Fordimaista jyrinää piti.

Kiertopalkinto Mikalle !!