Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

FFreak kirjoitti:Mulla on takana generalin 245/60/15, ja nämä lähtee vaihtoon. Pintaa on vielä mutta on liian kovaa seosta märälle asfaltille. Vaaralliset jopa sanoisin, kun ajoin tasaista sallittua satasta mutkaan niin meinasi perä lähteä irti!

Pitäiskö sun vaihtaa U-pultit, jos kerran perä meinaa irrota! Nyt meni pahasti OT!!

Voisko muuten 7" vanteelle pistää 245/50/16-kumin?

Aku_81 kirjoitti:Voisko muuten 7" vanteelle pistää 245/50/16-kumin?

Kyllä voi.Suositus tuolle rengaskoolle on 7,5".
Hyväksytyt vanteet 7" - 8,5".

Katselin viime kesänä erään harrastajan käyttöauton alla olevia GY F1-renkaita ja ne oli valmistettu Kiinassa!
Itse kokeilin Natikoissa kiinankumeja ja ne olivat kostealla radalla hengenvaaralliset.

Aku_81 kirjoitti:Voisko muuten 7" vanteelle pistää 245/50/16-kumin?

Mulla on takana tuo yhdistelmä. Se on siinä ja siinä onko vähän hölmönnäköinen, mutta ei mikään paha.

Lauri kirjoitti:

Aku_81 kirjoitti:Voisko muuten 7" vanteelle pistää 245/50/16-kumin?

Mulla on takana tuo yhdistelmä. Se on siinä ja siinä onko vähän hölmönnäköinen, mutta ei mikään paha.

Taakse meinasin kans laittaa, kun on nuo fiksattujen ponien takakumipari kummasti kulahtanu

Lauri kirjoitti:

Aku_81 kirjoitti:Voisko muuten 7" vanteelle pistää 245/50/16-kumin?

Mulla on takana tuo yhdistelmä. Se on siinä ja siinä onko vähän hölmönnäköinen, mutta ei mikään paha.

Ulkonäkö on tietty yksi asia mutta toinen on, että "tukeeko" vanne renkaan sivua. Kovaan ajoon parempi olisi tuon STRO-normin leveämmästä päästä.

Aku_81 kirjoitti:Voisko muuten 7" vanteelle pistää 245/50/16-kumin?

Tätä kerran kokeilleena pysyisin vakiokoossa 225/55-16 (tai lähelle sitä) . Renkaina oli tosin jotkut Ventuksen "vetelykset" mutta poikkesivat edessä olleista 225:sta niin kauas, että karmeat olivat ajofiilikset (vähän olivat myös hassun näköiset vanteilla).

Enpä olisi heti uskonut että vaihto 9":n vanteelle kokoon 255/45/17
245:sta toi autoon paljon enemmän ajettavuutta. Uus kumho ei ole niin kantikas kuin edellinen zfusion, joten uraherkkyys hävisi. Samoin rengas leviää tolle vanteelle maukkaasti joten aiemmin hankitut mutta käyttämättömät spacerit menee harkintaan että laittaisko verkonpainoiksi.

2065 kirjoitti:Avataan tähän aihe:

Mikä on paras rengas kerhokäyttöön? Valikoima Suomessa on niin
pieni ja kokeilumahdollisuudet vähäiset, että olisi hyvä jakaa kokemuksia kerholaisten kesken. Myös import renkaat.

Kumin täytyy tietty olla hyvä slalomissa, radalla, cruisailuissa, maantiellä..

Aika kovat vaatimukset. Riittääkö yksi rengassetti?? Onko kahdessa setissä järkeä??

Ja tietty rengaskoko vaikuttaa ominaisuuksiin.

Taas on aika jatkaa tätä keskustelua.
Natikoissa tarkasteltiin renkaita ja laitettiin aikoja järjestykseen jo renkaidenkin osalta.

Korostan ettei yksin renkaat tee autosta nopeaa, kuskin taidoilla on suuri merkitys.
Mutta jos koet itsesi täysin kehittyneeksi kuljettajaksi ja halut saada autosta parhaan suorituskyvyn radalla tai slalomissa niin seuraava lista on sinua varten.

Nämä renkaat on vähintäänkin riittävästi testattuja eli kokemusta tuhansilla ympäri maailmaa. Tuon rengasjoukon edustajilla voitettiin viikonvaihteessa joka lähdössä (pois lukien Historic Ikäkauden E – F autot) Historic Grand Race 2009.

Suurin osa listan renkaista ovat sekä DOT ja E hyväksyttyjä.
Lista ei ole minkäänlaisessa paremmuusjärjestyksessä.
KUMHO V70A ECSTA
http://www.kumhotire.com/tire/tire_detail.jsp?prdt_id=3
AVON CR500
AVON ZZR
http://www.avonracing.com/road_legal_page.aspx
YOKOHAMA ADVAN AO 48
http://www.yokohamatire.com/tires/advan_a048.aspx
TOYO PROXES R888
TOYO PROXES RA1
http://toyotires.com/tires/competition-tires
NITTO NT 01
NITTO NT 555R
http://www.nittotire.com/#index%2Efeature%2Ecompetition
MICHLIN Pilot Sport Cup+
http://www.michelin.fi/fi/front/affich. ... 0208120604

HUOM! Treadwear saattaa olla niinkin alhainen kuin 20, joissakin renkaissa. Tämä on huomioitava käytössä, ei kannata kadulla ajamiseen tuhlata muutoin hyvää rengasta.

Ihan hyvä artikkeli aiheesta:
http://www.musclemustangfastfords.com/t ... index.html

A048 , 321 e Suomessa... ...235/40 R18

Tuolta ainakin saa Suomeesta:

http://www.yokohamamotorsport.fi/pages/Rata_a048/3732

Pannaan harkintaan myös tuo EAGLE F1 Supercar EMT 245/40 R18 277e rengas onlilneltä.

Onneksi on vielä ensi kevääseen aikaa...

Henk.kohtaisesti kesän parit ratapäivät ajaneena (Botniaring ja Alastaro - Natikat) saatan todeta Nitto NT555:n (275x40-17) toimivan
radalla hyvin n. 4-5 kierroksen verran omalla ajotyylillä tossa Cobra -98:ssa. 5:nnen kierroksen jälkeen tuntuu alkavan lämpiään liikaa
ja alkaa luistot oleen turhan suuria. Lieneekö syytä myös huonosti pitävän lukon kanssa sekä myös takapään puslien kunnolla.
Sanomattakaan kuskin puutteellisen rata-ajokokemuksen kanssa. Myös katsastukseen lienee turha tarjota kesän kapinoiden jälkeen
autoa näillä kuluneilla renkailla (pintaa jäljellä ehkä n. 1-2mm). Siis ensikesälle lienee tarve siviilirenkaille ja erikseen ratarenkaille.
By the way, kuluneilla NT555:lla märällä ajo on kohtuullisen lipoista menoa, mutta onhan täällä totuttu talvikeleihinkin.

Että tällaisia ajatuksia Vesalta

http://www.caranddriver.com/reviews/com ... ts?cid=327

Tuollaiseen rengas testiin törmäsin.

Olis takarenkaille kohta tarvetta ja olen miettiny että olisko Falkenin FK-451 kohtuullisen hyvä kumi. Rata-ajoa pitäis sietää ja märkä pitoakin sais löytyä ja kulutus kestävyyttäkin.

Toinen vaihtoehto olis Dunlopin SP sport maxx mutta nämä maksavat 40% enemmän. Varmaan olis melko hyvä kumi jo. Saattais kestää kulutustakin paremmin.

Aika monet Kumho SPT:t on tullu käytettyä ja ajattelin koitta vähän muita välillä. Kumhot ihan kohtuu hyviä ollut kyllä mutta kuluvat aika nopeesti. Ja nyt aattelin koittaa leveempää kokoa. Noi olis kaavailemaani kokoon sopivat vaihtoehdot.

91GT kirjoitti:Olis takarenkaille kohta tarvetta ja olen miettiny että olisko Falkenin FK-451 kohtuullisen hyvä kumi. Rata-ajoa pitäis sietää ja märkä pitoakin sais löytyä ja kulutus kestävyyttäkin.

Toinen vaihtoehto olis Dunlopin SP sport maxx mutta nämä maksavat 40% enemmän. Varmaan olis melko hyvä kumi jo. Saattais kestää kulutustakin paremmin.

Aika monet Kumho SPT:t on tullu käytettyä ja ajattelin koitta vähän muita välillä. Kumhot ihan kohtuu hyviä ollut kyllä mutta kuluvat aika nopeesti. Ja nyt aattelin koittaa leveempää kokoa. Noi olis kaavailemaani kokoon sopivat vaihtoehdot.

Meinasin itsekin tilata Falken FK-451 renkaat, mutta luin käyttäjien mielipiteitä ko renkaasta ja kaikki moittivat sen rakennetta liian kovaksi. Falken on meluisa ja aiheuttaa tärinöitä korissa (ihan kuin omassani niitä ei olisi muutenkin!). Päädyin Avon ZZ3 renkaisiin, mutten ole päässyt niitä vielä testaamaan.

91GT kirjoitti:Olis takarenkaille kohta tarvetta ja olen miettiny että olisko Falkenin FK-451 kohtuullisen hyvä kumi.

Nyt vasta hokasin että tuli lyhyt sulku kun tuota edellistä viestiä kirjoittelin. Eli tarkoitin tuota uudempaa FK-452 mallia. Onkohan se sitten yhtälailla huono rengas?