Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Ahti kirjoitti:12,0/195 60ft yli 2s
Ajamalla kisoihin ja pois.

195kmh vartin loppunopeutta kertoo alle 11.5s potentiaalista. Asiallista. Mietihän Ahti sitä, että jos 351w suku on nyt se "lopullinen" pitkäntähtäyksen motti Falconiin, niin ota yhteyttä Kari Hätöseen, se tekee pakosarjat sulle moottorien speksien mukaisesti, eli kaikki mitataan ja lasketaan. Saat niin isot mitä sinne sovinnolla menee.

http://www.kh-motors.fi/?p=1

Yritänpä taas häristää erästä Huittistalaista Fairlane äijää Alastaroon. Sillä on '65 Fairlanessa moottoria siirretty taaksepäin varmasti 20 cm ja siihen on tehty mopar tyylise fenderwellit isosta käyrästä ja ne poistuvat konehuoneesta suoraan läpi sisälokasuojan jousitornin takapuolelta. Se on kohtuu race laite from the '80s!

Ahti kirjoitti:Saako ajaa pelkillä sarjoilla?

Pelkillä sarjoilla ajaminen on vähän kyseenalaista. Ei tähän päivään asti olla kielletty ajamasta pelkillä peltisarjoilla, mutta ei sitä hyvällä katsota. Tänä vuonna en vastaa drag touhusta, joten kerron vain menneiden vuosien kannan asiaan. Auto pelkillä peltisarjoilla on todella äänekäs ei vain yleisölle, mutta myös rataryhmälle. Tästä on kertynyt kokemusta ESHRA toiminnasta ja Nationalsseistakin... Kuurailin jotain nestettä polvillani radanpinnasta Natikoissa 2010 kun Futudraakkeni antoi käskyä Futuralleen, se alkaa jo oikeasti sattumaan päähän. Seuraavalle vuotta Villellä oli racebulletit, jotka leikkasivat sen pahimman räpinän pois ja ei tainnut vaikuttaa auton kulkuun - äänihän kasvaa eksponentiaalisesti, joten se 3-5 db leikkaus todella vaikuttaa. FHRA säännöt ovat oiva lähtökohta auton rakenteluun. Mutta jos nyt tulet ilman pakoputkia & vaimentimia, niin uskoisin että pääset ajamaan.

Peltorit tarttis olla aina rataryhmällä päässään, mutta niitä ei kaikilla ole ja sitten tarttis melkein satsata radiopuhelin peltoreihin, jolloin tiimi ei ole kuin mykät paskalla kun on peltorit päässä. Vaimentavat radiopuhelin peltorit ovat todella asiallinen keksintö, ei satu kovatkaan pirssit nuppiin ja kuso kulkee radioteitse sekä sillä saa välittömän porukan huomion vain karjaisemalla mikkiin.

Fastback kirjoitti:Turha vielä hätäillä. Huittinen on 30 km päässä radasta. Vasta to-pe säätiedotus voi olla lähempänä totuutta. Siltikin vanhana Alastaro sissinä voi sanoa, että vaikka Huittisissa on tullut vettä täysillä ja säätiedote ennustanut vettä niin radalla on täysi ajokeli. Ei se kahta vuotta peräkkäin sada edes Fordistin niskaan.

Itse asiassa katsoin ennustuksen ihan Alastarolle, en Huittisiin. Tai niin ainakin Foreca väitti.

arrakis kirjoitti:

Fastback kirjoitti:Turha vielä hätäillä. Huittinen on 30 km päässä radasta. Vasta to-pe säätiedotus voi olla lähempänä totuutta. Siltikin vanhana Alastaro sissinä voi sanoa, että vaikka Huittisissa on tullut vettä täysillä ja säätiedote ennustanut vettä niin radalla on täysi ajokeli. Ei se kahta vuotta peräkkäin sada edes Fordistin niskaan.

Itse asiassa katsoin ennustuksen ihan Alastarolle, en Huittisiin. Tai niin ainakin Forecan väitti.

Mä linkitin Iltalehden ennusteen Huittisiin. Toivottavasti Fastbackin kutina pitää paikkansa, ja Alastarolla on iiiihan erilainen sää kuin Huittisis.
Linnulla en pääse Natikoihin, se varmistui viimeistään tänään, kun Ameriikan paketti tuli kotiin; kampiakselin laakerit oli lähteny irralleen paketis ja mahtavat naarmut oli tullu pariinkin laakeriin. Jotta näin, että voi vastustaa!!! Onkohan tuo edes Fun Runiin mennes kasas?

Terve

Jos jollain on vetokoukku ponissa, tai joku muu viisaampi konsti tiedossa, miten kerhokärry (ponipuoti) kulkee pe tai la. aamu Riihimäeltä Alastarolle,
ottakaapa suoraan yhteyttä minuun vaikka yv tai puh. 0400639779.
Myös paikanpäällä minua hihasta kiinni vapaa-ehtoiset, että saadaan vähän tiskin takana vaihdeltua porukkaa päivän mittaan.

JP

on sitte ihan turha katella mitään säätietoja ennakkoon tonne radalle. siellä on vissiin ihan oma ilmasto ja sääjutut.
huittisten tai alastaron ennusteilla ei ole mitään tekemistä virttaalla olevan radan kanssa.

Fastback kirjoitti:Turha vielä hätäillä. Huittinen on 30 km päässä radasta. Vasta to-pe säätiedotus voi olla lähempänä totuutta. Siltikin vanhana Alastaro sissinä voi sanoa, että vaikka Huittisissa on tullut vettä täysillä ja säätiedote ennustanut vettä niin radalla on täysi ajokeli. Ei se kahta vuotta peräkkäin sada edes Fordistin niskaan.

jaa, sä olitki jo sanonu tämän.

pokkinen kirjoitti:Terve

Jos jollain on vetokoukku ponissa, tai joku muu viisaampi konsti tiedossa, miten kerhokärry (ponipuoti) kulkee pe tai la. aamu Riihimäeltä Alastarolle,
ottakaapa suoraan yhteyttä minuun vaikka yv tai puh. 0400639779.
Myös paikanpäällä minua hihasta kiinni vapaa-ehtoiset, että saadaan vähän tiskin takana vaihdeltua porukkaa päivän mittaan.

JP

Tilanne muuttui.
Hain kerhokärryn juuri äsken Riihimäeltä eli se on nyt mun pihassa Nokialla.
Onko nyt siis Tampereelta Alastaroon koukullisia autoja menossa , tästä saisi kärryn peräänsä pientä korvausta vastaan.

JP

Moro Juha!

En saa ahtautumaan kaikkia renkaita ja työkaluja Mustangiin joten kaveri pyyhältää saattoautolla.
Siinä olis koukku ja voidaan koukata kärry kyytiin.
Laittele tekstarilla osote josta lauantaina aamusella noukitaan kyytiin:)

Mika

svt1finland kirjoitti:Moro Juha!

En saa ahtautumaan kaikkia renkaita ja työkaluja Mustangiin joten kaveri pyyhältää saattoautolla.
Siinä olis koukku ja voidaan koukata kärry kyytiin.
Laittele tekstarilla osote josta lauantaina aamusella noukitaan kyytiin:)

Mika

Kiitos miljoonasti Mika.
Sain sunnuntaille pojan hakemaan kärryn takaisin meidän pihaan FunRunia varten valmiiksi.
Eli kerhokärry asia on kerrankin "ajoissa" järjestyksessä.

P.S Mika , ota mua hihasta kiinni lauantaina niin sovitaan korvaukset

EDIT: Huomenna haen ratakuulutuslaitteet Nokian UA:n varastolta ja näen minkä kokoiset ovat. Tod. näk. mahtuu kerhokärryn kyytiin eli tämäkin hanskassa
Alkaa kaikki muu olla hanskassa , paitsi tuo oma poni karkailee välillä lapasesta

Auto viritetty voin päästä kymmenyksen kovempaa varttimaililla ja saman radalla ku viime vuonna Toki edellyttää että auto kestää ja pysyn radalla

Ps Pokkinen haastetaan vartille kiitokseksi helppo nakki asennus kannustuksesta, olihan se aika helppo.
Hilut on kiinni ja koe ajon jälkeen pers tuntumalla sanoisin että liikkuu ripeemmin ?

Viikonloppua odotellen

Joo no mullakin on aika vaiheessa vielä.. Traileri ja vetoauto puuttuu, pitäs varmaan alkaa huomenna jostain kyselemään.

Asensin crank triggerin ja nyt sytkä on ns. jotain sinne päin tai siis se toimii mutta oikeat ennakot on hakusessa. Kun eihän tuossa pystynyt pitämään pointeria enää, nyt on sellanen rautalankapointter.

Venttiilikoneisto päivitys piti kansa tehdä, hain jo Tepolta vähän osiakin. No onhan tässä vielä aikaa..

Niin ja siksi kysyin sarjoilla ajamisesta kun toi putkisto on sama mikä oli autossa v. 2004 kun sen ostin ja se on mitoitettu 289 koneelle. Se ja huonot pakosarjat

Pikkasen oppia radalle ja slalomiin

Pentinmäki puhuu asiaa. Peltisarjojen perään vapaavirtaus vaimentimet olis kyllä paikallaan, ja pelkillä sarjoilla ajamista ei suositella. Varsinaisia melu rajojahan tuolla ei ole eikä mittausta. (Ketään tuskin radalta ulos liputetaan metelin takia, mutta muualla täytyy sitten osata käyttää järkeä.)

Kuulo on ihan mukava asia, tinnitys ei.

Galaxie61 kirjoitti:on sitte ihan turha katella mitään säätietoja ennakkoon tonne radalle. siellä on vissiin ihan oma ilmasto ja sääjutut.
huittisten tai alastaron ennusteilla ei ole mitään tekemistä virttaalla olevan radan kanssa.

Esim. viime vuonna meni ennustus ihan nappiin.

Mutta ei kai niitä tarvi/kannata kattella, kun täällä jotkut tietää paremmin.

arrakis kirjoitti:

Galaxie61 kirjoitti:on sitte ihan turha katella mitään säätietoja ennakkoon tonne radalle. siellä on vissiin ihan oma ilmasto ja sääjutut.
huittisten tai alastaron ennusteilla ei ole mitään tekemistä virttaalla olevan radan kanssa.

Esim. viime vuonna meni ennustus ihan nappiin.

Mutta ei kai niitä tarvi/kannata kattella, kun täällä jotkut tietää paremmin.

Turha vetää herneitä nenään, nämä meidän ennustukset perustuvat koettuihin säämalleihin ja minun kokemus alkaa vuodesta 1995. Ikävä kyllä viime vuonna ennustus meni nappiin. Tosin 1 / 30 ennustuksesta joka menee tasan nappiin Virttaan kankaalla.. Tällä kertaa haluaisin oikein mielelläni ettei ennustus osuisi ees lähelle. Foreca ja ilmantieteenlaitoksen ennusteet ovat erilaiset. Galaxie sanoo siinä asiaa, että rata on Virttaalla, joka liittyi Alastaroon ja sittemmin Loimaaseen. Se radan kanjonimainen lähtöalue tekee kyllä aina ihmeitä sääällä kuin säällä. Mitä olen vuodesta '95 juossut radalla kisoja katsomassa niin ei ole mikään yllätys ettei säätiedote pidä paikkaansa rata-alueen yllä. Myös tumma asfaltti tekee omia nosteitaan rata-alueen yllä. Harrastin monesti sitä, että jos piti kisoihin lähteä ja kelit näytti huonolta, niin puhelinsoitto radalle jollekin tutulle kaverille ja sieltä tieto ajetaanko vai ei. Joskus myös täydellinen hellekeli naapuruskunnissa on tarkoittanut että se ainoa "#¤#¤%R#¤ pilvi joka on alueelle osunut kastelee radan - vähän kuin Ford Korpelan häissä, tietää ken on siellä ollut. Sieltä lanseerattiin myös uusi sananlasku monsuunille "sataa kuin Korpelan häissä", sitä tosin kesti 5 min ja sitten katosi yhtä nopeastio kuin alkoikin...

Tottakai kaikki toivomme ettei Nokian kumppareita tarvita. Sitä vedenpaisumusta riitti ihan tarpeeksi usealle vuodelle. Jos vartin pätkä on märkänä, niin sitä on ihan turha ajaa, se on kuin jäällä ajaisi.