Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

En minä niitä sen pornouden tähden, pitäisi olla helvatan hyvä rengas!

foxi-82 kirjoitti:En minä niitä sen pornouden tähden, pitäisi olla helvatan hyvä rengas!

No sekin pitää kyllä paikkansa. Edellisessä autossa mulla oli GY:n Eagle F1:set aikoinaan ja voinen sanoa että oli parhaat kovan ajon kumit mitä mulla ikinä. Tosin koko oli 205/50x15", jolloin siis kuvio hieman eri.

Nittolta on tullut jossain vaiheessa mielenkiintoinen rengas. Se soveltuisi myös muskelivuosien Mustangeihin ilman ettei rengas mene liian matalaksi. Nitto NT450 rengasta saa koossa 275/50-17, se sopii leveyden puolesta useampiin Mustangeihin ja on 27,90 tuumaa korkea eli vastaa korkeudeltaan lähes 275/60-15 rengasta. Sillä saa pulleutta 17" vanteelle mutta kuitenkin ajo-ominaisuuksia. Rengas ei ole edes pahan kallis summitilla.

http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku

Tässä aikaisempaa tekstiä tästä samasta thredistä....

Kokemuksia goodyear F1 GSD 3-renkaista yhden ajokauden perusteella. Rengaskoko tietty vaikuttaa paljon. Nyt oli alla 18 265/40 ja 18 285/35 kokoisina.

Positiivista:
-kulutuksenkesto
-suht pieni ajomelu maantiellä
-aika looginen hyvä pito, tottakai pehmenee lämpimänä radalla vähän mutta ei mitään totaalista romahdusta
-saatavuus ja hinta suhteessa vastaaviin

Negatiivista:
-oikeastaan suurimpana liian löysä sivuseinä. Tuntuu pienenä vaelteluna maantieajossa ja erityisesti mutka-ajossa eturengas antautuu
vanteen alle vähän liian helposti.

Mutta voin hinta/laatusuhteen perustella suositella. Useamman ajokauden perusteella ei tietty ole vielä kokemusta.

Nyt on ajettu kaksi kesää...

Edelleen samaa mieltä renkaasta, mutta ainakin minun käytössä tuo löysä sivuseinä haittaa todella. Mustangi on taipuvainen aliohjutumaan ja jos etupyörät taittuu alle ne kyllä kuluvat väärällä tavalla ja nopeasti. Eturenkaista on isoja paloja kulutuspintaa irti ja rengas on muutenkin kaput. MM renkaan "olkapäät" ovat nirhautuneet pois. Arkiajoon ja vähän löysempään räppäämiseen hyvät kumit.

Toimii radalla hyvin-slalomiin ei mikään paras mahdollinen

Minkälaisia kokemuksia Toyo Proxes 4 renkaista? Hyvä tuttuni on ostamassa, onko mitään pitäisi varoittaa?

2065 kirjoitti: Toimii radalla hyvin-slalomiin ei mikään paras mahdollinen

Mitkäs GY Eaglet tässä punaisessa 65 FB:ssa oli alla, meni Ahvenistolla perkuleen kovaa ja siistiä linjaa.

Arto65FB kirjoitti:

2065 kirjoitti: Toimii radalla hyvin-slalomiin ei mikään paras mahdollinen

Mitkäs GY Eaglet tässä punaisessa 65 FB:ssa oli alla, meni Ahvenistolla perkuleen kovaa ja siistiä linjaa.

Goodyear Eagle F1 GS-D3 225/50/16 ensimmäiset renkaat mitkä toimii, ainakin meikäläisellä tähän mennessä,tosin ensimmäistä kertaa oli kummit alla,mutta tuntui hyvältä ja vakaalta renkaalta kun rengas vähän lämpenee

Pitäis valita rengasmalli kesän ja ehkä toisenkin ajoihin, vaikealta näyttää. Haussa on nimittäin rengas, joka suoriutuu hyvin sekä kuivalla että märällä katu- ja maantieajossa. Suorituskyvystä slalomissa voi tinkiä, sillä se on selvästi ristiriidassa katu- ja maantieominaisuuksien kanssa. Ja yhdellä rengassarjalla pitäisi selvitä, ei yhtä kuivalle ja toinen märälle.

Nyt kysynkin käyttökokemuksia SN95-mussen omistajilta eri rengasmalleista, sillä rengastesteistä ei ole paljoa apua tässä kokoluokassa ja -mallivalikoimassa.

Tuolla aiemmin linkitetyssä Car And Driverin testissä oli mielenkiintoista, että vaikka testissä painotettiin kuivan kelin ominaisuuksia, selvisi voittajaksi hieman huonommin kuivalla parhaimpiin verrattuna suoriutunut rengas. Toki Goodyear Eagle F1 GS-D3 oli loistava, johdonmukaisesti käyttäytyvä märällä.

Rengaskoko on 275/40-17 ja vanne on 17"x9", jotka rajoittavat valikoimaa jonkin verran. Saman halkaisijan omaavia olisi vain 245/45-17, joka on kuitenkin jo 30 mm kapeampi. 255/45-17 olisi sitten 10 mm korkeampi, joka ei haittaa.

2065 kirjoitti:Kokemuksia goodyear F1 GSD 3-renkaista yhden ajokauden perusteella. Rengaskoko tietty vaikuttaa paljon. Nyt oli alla 18 265/40 ja 18 285/35 kokoisina.

Positiivista:
-kulutuksenkesto
-suht pieni ajomelu maantiellä
-aika looginen hyvä pito, tottakai pehmenee lämpimänä radalla vähän mutta ei mitään totaalista romahdusta
-saatavuus ja hinta suhteessa vastaaviin

Negatiivista:
-oikeastaan suurimpana liian löysä sivuseinä. Tuntuu pienenä vaelteluna maantieajossa ja erityisesti mutka-ajossa eturengas antautuu
vanteen alle vähän liian helposti.

Mutta voin hinta/laatusuhteen perustella suositella. Useamman ajokauden perusteella ei tietty ole vielä kokemusta.

Onko tuo vaeltelu maantiellä nyt kuitenkaan varmasti seurausta löysästä sivuseinästä? Rengas on kuitenkin aika leveä Suomen uraisille teille. Kun ei sovi uriin, niin sitten mennään pitkin tietä. Mutkittelussa alle taittuminen on jo selviö, jos kylki joustaa liikaa. Onkohan F1:set tehty vain kovaan ajoon, jossa tiukkoja kurveja ei esiinny? Jos niihin päätyisin, niin veikkaan että olisin tyytyväinen. Jos niitä nyt Suomesta 275/40-17-kokoisena kohtuuhintaan saa...

Olen edelleen samaa mieltä renkaasta. Eli ihan hyvä muuten paitsi mutka-ajossa.

Suomestakin saa kyllä kilpailukykyiseen hintaan. Eli hinta ja saatavuus on kyllä kohdallaan.

Mun auton renkaat on totaalisen loppu kahden kesän jälkeen. Kuten totesin niin eturenkaan "olkapäät" on loppu ja itse renkaasta irtosi
isoja kuminpaloja. Tosin on ne kumit kyytiäkin saanut...

Onkohan F1:set tehty vain kovaan ajoon, jossa tiukkoja kurveja ei esiinny? Jos niihin päätyisin, niin veikkaan että olisin tyytyväinen. Jos niitä nyt Suomesta 275/40-17-kokoisena kohtuuhintaan saa...[/quote]



Tuo näkyis olevan suht edullinen tuossa kokoluokassa.
Teillä kun on sitä tehoa ja menoa niin paljon, että vaan kesän kestävät kuitenkin
Niin kannattaako siihen rengaskertaan yli tonnia kuluttaa..
No , elämä on..

eli rengasolinesta..
Hankook VENTUS SPORT K104 275/40 ZR17 98Y 4PR vannesuojalla

Ainoastaan meillä vain 119,30 EUR

stangrider kirjoitti:

SamiM kirjoitti:Onkohan F1:set tehty vain kovaan ajoon, jossa tiukkoja kurveja ei esiinny? Jos niihin päätyisin, niin veikkaan että olisin tyytyväinen. Jos niitä nyt Suomesta 275/40-17-kokoisena kohtuuhintaan saa...

Tuo näkyis olevan suht edullinen tuossa kokoluokassa.
Teillä kun on sitä tehoa ja menoa niin paljon, että vaan kesän kestävät kuitenkin
Niin kannattaako siihen rengaskertaan yli tonnia kuluttaa..
No , elämä on..

eli rengasolinesta..
Hankook VENTUS SPORT K104 275/40 ZR17 98Y 4PR vannesuojalla

Ainoastaan meillä vain 119,30 EUR

Tehosta nyt niin tiedä, mutta menoa olis tarkoitus pitää sen verran että yhden rengaskerran pitäisi kestää enemmän kuin yhden kesän. Eli ei samaan tapaan kuin viime kesänä, jolloin tarkoitus olikin päästä niistä kovista & liukkaista Pirelli PZero Neroista eroon. Yrityksestä huolimatta vielä jäi savutettavaa...

Sepä se on, sikäli kun verrataan esim. hintaluokkien 120 e/kpl ja 220 e/kpl renkaita keskenään, niin mikäli kalliimmalla saa jotakin etua ajettavuudessa, märän kelin pidossa ja mukavuudessa, olen itse ainakin valmis sen 100 e/kpl enemmän maksamaan.

Rengas-Onlinen valikoimasta tein pientä tutkimusta internjetin ihmemaailmasta ja nettikommenttisuodatuksen jälkeenkin jäljelle jäi epäilys tarjokkaiden sopivuudesta käyttööni. Falken FK-452:sta jäi kuva äänekkäänä ja märällä liukkaana, muista en vielä kerennyt kommentteja etsiä, kun eksyin katselemaan kalliimman hintaluokan kumeja.

Kyllä se niin vain on, että edullisesti ei saa sekä kuivalla että märällä erinomaisesti toimivaa rengasta. Edullisesti saa kuivalla pitävän renkaan, kuten Car And Driverin -testistäkin ilmeni, mutta sateella toimivat ovat ihan eri hintaluokassa.

SamiM kirjoitti:menoa olis tarkoitus pitää sen verran että yhden rengaskerran pitäisi kestää enemmän kuin yhden kesän. Eli ei samaan tapaan kuin viime kesänä, jolloin tarkoitus olikin päästä niistä kovista & liukkaista Pirelli PZero Neroista eroon. Yrityksestä huolimatta vielä jäi savutettavaa...

Noo samilla ei ollut yritystä ei muuta kun pitkää pesään niin kuluuhan ne renkaat siis vaikka kovat PZerot olisit lainannut timpalle tai jukalle autoa ....taitaa olla toive ajattelua et renkaat kestää pitempään kun yhden kesän... tai sitten sä et ole raaskinut antaa hevosille heiniä.... voipi olla autosi suomen paskateillä parempi ajella kapeimmilla vaihtoehdoilla...

Onko kerholaisilla kokemusta GT Radial merkkisistä halppisrenkaista? Tulisi ihan cruisailu käyttöön.

petska kirjoitti:

SamiM kirjoitti:menoa olis tarkoitus pitää sen verran että yhden rengaskerran pitäisi kestää enemmän kuin yhden kesän. Eli ei samaan tapaan kuin viime kesänä, jolloin tarkoitus olikin päästä niistä kovista & liukkaista Pirelli PZero Neroista eroon. Yrityksestä huolimatta vielä jäi savutettavaa...

Noo samilla ei ollut yritystä ei muuta kun pitkää pesään niin kuluuhan ne renkaat siis vaikka kovat PZerot olisit lainannut timpalle tai jukalle autoa ....taitaa olla toive ajattelua et renkaat kestää pitempään kun yhden kesän... tai sitten sä et ole raaskinut antaa hevosille heiniä.... voipi olla autosi suomen paskateillä parempi ajella kapeimmilla vaihtoehdoilla...

Olet ollut vissiin jossain seuraamassa viime kesänä tuota "yrityksen puutetta"?

Mulla on takana generalin 245/60/15, ja nämä lähtee vaihtoon. Pintaa on vielä mutta on liian kovaa seosta märälle asfaltille. Vaaralliset jopa sanoisin, kun ajoin tasaista sallittua satasta mutkaan niin meinasi perä lähteä irti!

Eli onko jotain suosituksia? Esim. millainen on BF Goodrich, Bridgestone tai esim. tämän vuoden tm-testien voittajat?
Tosin kaikilla ei enää ole paljon 225 kokoa jota haen, kun takavanteet levittää ulos sen verran että ottaa kaariin kiinni tolla 245:llä.

Tai sit vaan täytyy testata jotain vähän parempaa merkkiä.