289 cid 350 hp, millä hiluilla?

[MONTTU]

Tastä lähtee, mahtuu earlyyn. Itse ei saa samaan rahaan tehtyä.

http://www.coasthigh.com/Assemblies/Ford/ford_393w.htm

[Fastback]

Laita suosiolla 385-sarjalainen ja siihen soveltuva Musse, eli 69-73. Pääset vähemmällä. Huipputeho ei ole tärkeintä vaan vääntö

Sanoisin AAMEN jos kyseessä olisi '67-'73 mustakanki. Näihin early '64 1/2 -'66 ei 385-sarjalaiselle saa lupia millään ihmeellä, koska suurin vertailumoottori on vain 289 kuutiotuumaa. Valtavan väännön saa vakiolla 385:lla ja huipputehoakin saa ihan niin paljon kuin vaan haluaa. Jos tavoite on 300 hv niin kyllä sitä pikkulohkolla pärjää mainiosti ja kohtuu budjetilla. Jos tavoitteena on rock solid ajettavat 600 hv niin ei vaihtoehtoja kovin montaa ole.

[Mexico65]

Jatkan alkuperäisestä aiheesta.
Pussihousu 289 "HiPo" projekti.
289 65 lohko.
289 65/66 kannet / portaus, isommat venttiilit, oikeanlaiset jouset, vakio rail type keinuvivut, ruuvistudit.
289 1M kampiakseli
289 kiertokanget
Pop up männät niin, että puristukset asettuu noin 12,0:1 tasolle.
Sopiva laahaava mekaaninen nokka-akseli + nostajat.
Sopiva imusarja, kaksitasoinen.
Holley 600 db kaasutin.
Tri-Y pakosarjat.
Kaksikärkinen virranjakaja.
Tässä tulevan projektin lähtökohta. Tavoite +350 hp.
Tämän projektin kestoa en ole määritellyt, mutta jos puhutaan yhdestä vuodesta niin hyvä.
Koneen tulee kestää reipashenkistä rata-ajoa ja soveltua jotenkin myös katu käyttöön. Avaan ehkä erillisen aiheen kyseisen moottori projektin kulusta.

[65HT]

Mulla on Jyrin kasaama 302 rollaattorikone- dynottu 385HP ja viitosella löytyy nykimätöntä vetoa alkaen 1000RPM... Taitais jäädä haaveeksi laahavalla. Toimii hienosti ylhäällä ja alhaalla...siitä huolimatta että olen "parannellut" jyrin jäljiltä sytkäennakoita astetta härevämmiksi ja ottanut vakuumisäädon käyttöön.

Samoin tuo laahaavan nokan sisäänajo on aina hiuksia harmaannuttavaa hommaa.
Koskaan ei voi olla ihan varma että tuleeko nostajat pyörimään oikein -> eli onko nokka hei-hei jo eka lämmityskäytöillä.
Eli mää äänestän kyllä rullakeppiä, vaikka kirpaiseehan se lompsassa.

Kärsiikös kysyä millä spekseillä toi mylly on tehty? Kannet, nokka, imusarja, kaasari, puristussuhde?

Kannet: Ford 302 C9OE, portattu, venttiilit imu 1.85" pako 1.55" (351 W).
Nokka: Comp Cams retro fit custom. Asteita muistaakseni noin 288/288 ja nostoa lobe lift 0.347"/0.347", huom! imukeinuvipu 1.70 ja pako- 1.60.
Imusarja: Weiand Part #: 7515 X–CELerator Intake Manifold 221, 260, 289, 302 V8
Kaasari: Holley 650 DB + 1.5" speiceri.
Puristussuhde: Tarkka laskennallinen puristussuhde 10,019:1

Olisiko tuosta nokasta vielä lisäspeksejä?