Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Noh noh, onhan tuossa nelosessakin kuitenkin potkua, itse voisin ihan hyvin moisella ajella, eikä harmittais yhtään. Ei vaan oo muutenkaan 55000 laittaa autoon, ja jos olis, niin sillä sais mm. Audi Q5.. Olis vähän eriasia, jos toi maksais esim. 35000, sitten alkais jo miettiin, että kuinkahan tollasen saisi hankituksi

Pitäs myydä mondeo ja musse pois sitten viel pari tuntia ylitöitä ja tyhjät pullot kauppaan niin vois uuden mussen pistää tilaukseen . Ei hän tuo nelonen nyt niin huono ole eikös siinä ole vanha korpan (cobran)verran koneja Power (est): 305 hp @ 5500 rpm torque 300lb-ft 2500rpm

Kaveri laitto just jenkeistä viestiä, oli saanu vuokraamosta uuskoppasen mustin alle, kuviakin laittoi, mutta ei muistanu kertoo millä koneella se on.. oletettavasti ei kasilla kun ei hehkuttanu yhtään.
(Ja kohta homer ihmettelee, onko kasikoneinen diesel)

Ville K kirjoitti:Kaveri laitto just jenkeistä viestiä, oli saanu vuokraamosta uuskoppasen mustin alle, kuviakin laittoi, mutta ei muistanu kertoo millä koneella se on.. oletettavasti ei kasilla kun ei hehkuttanu yhtään.
(Ja kohta homer ihmettelee, onko kasikoneinen diesel)

Mää noista riisseleistä mitään tiijä..

Voishan asian ajatella siten, että ostais '15 mussen nelarilla ja vähän myöhemmin 5,0 coyoten niin vois sitten tehdä moottorinvaihdon joskus 2040 luvulla Autohon on kyllä upean oloinen, että kyllä siitä saisi pienellä jumpalla oivan raaserin.

http://www.ford.fi/Mustang

Mielestäni sivuprofiili on hyvä. Keulassa ja takalistossa vaikutteet muutamiin muihin tunnettuihin merkkeihin hieman häiritsee.

onnettomuuden syy tuntematon- bagit laukeaa vain edestäpäin tapahtuvassa kolarissa kun auto liikkuu eteenpäin vähintään n.40 km/h. Aika epäilyttävää uutisointia. Kuvista vielä näkyy että niinkuin olis paalu tullut keskelle, silloin nopeuden ei tartte edes olla suuri, ja hidastuvuus ei ole ollut niin iso että laukaisua olis tapahtunut. Kasaanpainuminen on hidastanut, noin nykyayton kuuluukin toimia.

Kas, kymppitonnin vähemmän kun veikkasin.. Vielä kun pääsis autoverosta :p

http://www.ford.se/Personbilar/NyaMustang/Modeller

Pikkusen näyttäis olevan eroa hinnoissa kun vertaa Ruotsin hintoihin. Alkaen 320 000kr ja GT 366 000kr. V8 täällä 76 000€ ja naapurissa 366 000kr = 38 400€. Ihan kun joku vetäis vähän välistä, tai tuskin tuo ero nyt ihan kokonaan veroakaan on?

Kyllä verottajalla kai se suurin rooli tuossa hintaerossa taitaa olla. Meidän päästöpohjainen on niin tolkuton raippa isokoneisille autoille. Nykyään siis yli 1,5 litraisille... Mutta verottomat hinnathan tulee pian näkyville, pääsee vertaamaan

uskallan olla eri mieltä autoveron osuudesta.

-----------
Tammikuun suosikkiautojen perusmallien verottomat hinnat ( nykyinen verollinen hinta):

1. Skoda Octavia 18 375 euroa (22 389)

2. Volkswagen Golf 16 550 euroa (20 113)

3. Nissan Qashqai 18 195 euroa (22 891)

4. Volkswagen Passat 21 720 euroa (26 980)

5. BMW 5-sarja 38 270 euroa (50 628)

6. Toyota Auris 17 500 euroa (22 503)

7. Audi A3 21 250 euroa (25 902)

8. Volvo V40 22 200 euroa (27 644)

9. Toyota Yaris 13 180 euroa (16 873)

10. Volvo V60 27 000 euroa (35 952)
-------------
lähde kauppalehti
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/nain- ... a/YQZNBqek


Todennäköisesti kyseessä on perinteinen suomi haittavero kaikelle ison veden takaa tulevalle. Autoveron jos tiputtaisi pois niin hinta lienisi jossain 40+45 te tienoilla. Auto olisi jo toki edullinen, mutta vuosittainen käyttö maksaisi ennen huolto&bensakuluja 5 000 € per vuosi. En minä tuostakaan repisi huumoria. Ennen ajan parin kympin kinnereillä ja maksan mielestäni jo nyt riistoveroja, käyttömaksuja yms. Vaikka autovero poistuisi, niin en uutta autoa ostaisi.

Maailmalta kuuluneiden huhujen perusteella iso raippa sivaltaa rajusti v8 mallia päästöjen ansiosta. On tämä hieno maa. Päästöjä rankaisemalla maailma pelastuu - milloinkahan joku propellihattu keksii TOSISSAAN lähteä ajamaan että takan hormiin tarttis katalysaattori laittaa.

Fastback kirjoitti:Maailmalta kuuluneiden huhujen perusteella iso raippa sivaltaa rajusti v8 mallia päästöjen ansiosta. On tämä hieno maa. Päästöjä rankaisemalla maailma pelastuu - milloinkahan joku propellihattu keksii TOSISSAAN lähteä ajamaan että takan hormiin tarttis katalysaattori laittaa.

Nuohouksen yhteydessä vuosikatsastus ja päästömittaus?