Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Mulle varmaan käy just niin, kun ekaa kertaa pääsee ajamaan!

Näppärä on kanisteria kannella, kumarrus tohon naapuri"pitäjään"!

kaara91 kirjoitti:

Homer65 kirjoitti:Näppärä on kanisteria kannella, kumarrus tohon naapuri"pitäjään"!

Ei täällä mitään pitäjiä tarvita. Eiks ne pitäjät ole niitä keinosiementäjien apureita. Kiilapoikia. Taas meni överiks, Kiitos kumminkin.

Pakko myöntää, että olen enempi luomumiehiä, on jääny toi keinosiemennys vähemmälle !!

Poikkesin juuri Nokian UA:n johtajan kanssa radalla. Lumet oli sulaneet jo

Ajoin pari kierrosta "hissukseen" radan läpi. On aika extreme meininki. Rata on kapea ja todella suuret korkeuserot eli pimeitä mutkia lähes kaikki.
Saas nähdä.... tulee aikas erilainen ratapäivä, enemmän rallisprint-tyyppinen... Ja kaikkihan muistaa että kypäräpakko radalle menijöille on täälläkin voimassa.

Slalom-alue on riittävän suuri eli saa rakennettua lähes millaisen tahtoo.
Nokian UA tuo paikalle makkara ja kahvikioskin eli omia eväitä ei kannata tähän tapahtumaan mukanaan kantaa.

Tässä olisi kaikille jäsenille mukava cruisailukohde tulla kahville ja makkaralle, vaikka ei itse ajaisikaan.
Ei muuta kuin paikallisia letkoja rakentamaan. Eli toivomme paikalle paljon porukkaa, vaikka museomustang-miitti samalla
Kaikki tervetuloa Nokialle siis 3,5 viikon kuluttua.

Hyvä Juha että ehdit katsastaan radan etukäteen. Miltä vaikutti noi korkeuserot? Eihän tuntunut Roushin keula ruopivan rataan?
Ettei kukaan tule tietämättään "liian" matalalla pelillä sinne ja huomaa että jäi jotain keulasta radanvarteen. Itsekkin arvon että
millä sinne tulen ajeleen.

Vesa

CFR-759 kirjoitti:Hyvä Juha että ehdit katsastaan radan etukäteen. Miltä vaikutti noi korkeuserot? Eihän tuntunut Roushin keula ruopivan rataan?
Ettei kukaan tule tietämättään "liian" matalalla pelillä sinne ja huomaa että jäi jotain keulasta radanvarteen. Itsekkin arvon että
millä sinne tulen ajeleen.

Vesa

No tuossa omassa on pienin mahdollinen (7-8 cm) maavara ja oikeastaan vain se yksi nyppylälle tuleva kohta on arvoitus.
Jos siihen lataa täysiä, niin vaikea sanoa ottaako matalat autot kiinni.
Kun nyt otetaan se harjoittelun ja reenin kannalta, niin ehkä siihen nypylle tuloon kannattaa varoiksi ottaa hieman vauhtia pois matalalla spoileri-autolla.

Kerho ei mene takuuseen , eikä korvaa mahdollisia spoilerin vaihtoja.

CFR-759 kirjoitti:Hyvä Juha että ehdit katsastaan radan etukäteen. Miltä vaikutti noi korkeuserot? Eihän tuntunut Roushin keula ruopivan rataan?
Ettei kukaan tule tietämättään "liian" matalalla pelillä sinne ja huomaa että jäi jotain keulasta radanvarteen. Itsekkin arvon että
millä sinne tulen ajeleen.

Vesa

Vesku.

Pistä äänestys foorumille millä autolla sun pitäis tulla ajamaan!
Mä annan ääneni jo etukäteen -65:lle.

CYRri, CYRri, CYRri !!!!

jaa onkos Vesalla sekin vielä, Eihän sitä muistakaan

JYK-90 kirjoitti:

CFR-759 kirjoitti:Hyvä Juha että ehdit katsastaan radan etukäteen. Miltä vaikutti noi korkeuserot? Eihän tuntunut Roushin keula ruopivan rataan?
Ettei kukaan tule tietämättään "liian" matalalla pelillä sinne ja huomaa että jäi jotain keulasta radanvarteen. Itsekkin arvon että
millä sinne tulen ajeleen.

Vesa

Vesku.

Pistä äänestys foorumille millä autolla sun pitäis tulla ajamaan!
Mä annan ääneni jo etukäteen -65:lle.

Mää annan samalle autolle!!

Holmesit oli vasemmalla, sieltä kuski ne huomaa paremmin (jos huomaa). Jussit on komeitä pöniköitä, letku-letkeät sai uuden elämän.

kaara91 kirjoitti: Kummalla puolella noi opastusholmesit piti olla. Vois harjoitella vähän etukäteen ennen virallisia juttuja.

SALAHARJOITTELUA !?!?!?
Tuossa pienissä päissään mietittiin sellaista kuviota, että ohjaavat keilat olis AINA sisäkurvin puolella. Näin säästyttäisiin niitten ylimääräiseltä yliajolta...

Kato ny sitte ettet liikaa innostu reenaamaa, saattaa vesikelillä käydä huonosti ku on mopon takarenkaat väärin päi...

kaara91 kirjoitti:OK. No nythäm mä vastahokasin, että tällöinhän hyvinkin pitkälle ohjauskeilat säästyy paremmin yliajoilta, kun tuo puskeminen on nopeuden kasvaessa ulkokaarteen ongelma. Hyvä homma. Ilmeisesti tuodaan tuo pikkuponi näytille, mutta katotaan ajetaanko sillä sitten tuota slalomia. Voipi olla että Päivi haluaa kokeilla, vaikka sen loota onkin hiukan outo vikuroija.

ÖÖH!! Miten Päivin lootan vikurointi vaikutta mussella ajamiseen? ....TÄ?..

Ai mää luulin että olit rakentanu ton alustaa koko talven, ja että noi renkaat toimi paremmin noinpäi no nii voi käydä kelle vaan, paitsi tietysti mulle... Niinkun entinen luokkalainen sano: "oon mää ennenki renkaita vaihtanu", ei menny ku tunkki rikki ja talvirenkaatki oli kärrätty takasin varastoon, kun huomattiin että transiitista oli kaikki pyörät väärinpäi.
Jostain kumman syystä jäi amiksen opiskelut pois
Nyt kun viikonpäästä voin sanoo että teen noita työkseni niin pakko tunnustaa että tarkistan pyörimissuunnat turhankin tarkkaan. Mutta tuleepahan oikein.