Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Mexico65 kirjoitti:Michelin Pilot Sport PS2
275/40ZR17
Price: $288.00 (each)

335/35ZR17
Price: $412.00 (each)

vs.
Goodyear Eagle F1 GS-D3
245/40ZR17
Price: $193.00 (each)

315/35ZR17 (suurin 17")
Price: $292.00 (each)

On aika hankala tuohon kokoluokkaan löytää hyvää ja halpaa. Yleensä lähtöhinta noin $200 / kpl alkaen.

Juuri tätä tarkoitan. Michelin Pilot Sport PS2 on varmasti paras rengas noissa profiileissa.

Tuossa alla linkki hyvään testiin Extreme Performance Summer renkaista.
Valitse mitkä tahansa noista niin voit olla tyytyväinen ostokseesi ja auton tulevaan käytökseen niin radalla, slalomissa kuin kadulla.
Ole kuitenkin huolellinen kun ostat renkaita sillä pienikin ero merkinöissä saattaa viitata ihan toisenlaiseen kumiin.
Esim.
BFGoodrich g-Force T/A KD
on täysin eri rengas kuin
BFGoodrich g-Force T/A KDW
tai
BFGoodrich g-Force Sport

toinen esim.
Michelin Pilot Sport PS2
on täysin eri rengas kuin
Michelin Pilot Sport A/S
jne. jne..

Olkaa tarkkana!
Tire Test: The Quick and the Tread - Feature

Minkäkokoista rengasta olette laittaneet 18x10'' vanteelle?
Itse mietein, että jokin 275/35-18 tai 285/35-18 olisi passeli. Kokonaiskorkeus olisi minulle käyvissä rajoissa. 275/40 on jo hieman liian korkea.
Onko 275 liian ohut 10'' vanteelle?

Myöskin se seikka, että muistaakseni 1982 vuonna oli isoin rengaskoko ollut 185 leveä, joten tuollaisen 285 leveän saisi ilman poikkeuslupaa.

Entäs 9''-levuinen. Onko 235/40 liian ohut, vai piräiskö olla 245/40?

Edit. Niin ja tietysti jos on kokemusta kehua jotain tiettyä rengasta tässä kokoluokassa, niin se olisi plussaa.
Falken FK-452 saisit ''suht.'' edukkaasti, mutta on ainakin yhdellä ameriikan foorumilla haukuttu todella liukkaaksi renkaaksi...
Nangan NS-2 on myös rengas-onlinessa huokeahko tämän kokoiseksi. Onko kokemuksia?

BTW: Esimerkiksi 275/35-18 kokoluokassa Mehikon mainitsema Michelin Pilot Sport PS2 on 332,20€ kipale, kun taas Nangang NS-2 130€ kipale, rengasonlinessa...tuollainen ero pistää jo miettimään...

foxi-82 kirjoitti:BTW: Esimerkiksi 275/35-18 kokoluokassa Mehikon mainitsema Michelin Pilot Sport PS2 on 332,20€ kipale, kun taas Nangang NS-2 130€ kipale, rengasonlinessa...tuollainen ero pistää jo miettimään...

Juu, sitä saa mistä maksaa. Nixnaxbangit eivät vedo vertoja lähellekään PS2:ia. Ajattele asiaa näin, että autosi on kontaktissa maahan ainoastaan auton renkaiden välityksellä. Kannattaako siinä ainoassa kontaktipinnassa säästää?

Fastback kirjoitti:

foxi-82 kirjoitti:BTW: Esimerkiksi 275/35-18 kokoluokassa Mehikon mainitsema Michelin Pilot Sport PS2 on 332,20€ kipale, kun taas Nangang NS-2 130€ kipale, rengasonlinessa...tuollainen ero pistää jo miettimään...

Juu, sitä saa mistä maksaa. Nixnaxbangit eivät vedo vertoja lähellekään PS2:ia. Ajattele asiaa näin, että autosi on kontaktissa maahan ainoastaan auton renkaiden välityksellä. Kannattaako siinä ainoassa kontaktipinnassa säästää?

Jep, varmasti totta. Minun asennustaidolla tosin jokin muukin paikka voi ottaa kontaktia maanpinnan kanssa .

Mutta tosissaan mietittynä voiko olla niin suuri ero? Jos hinta-laatu-suhde yhtäänkään kohtaa, niin ovat kyllä monin verroin paremmat nuo Michelinit.....mitä kyllä itse epäilen.
Pitävätkö nuo tyretestin linkit yhtään paikkaansa? Jos pitävät, niin jotakuinkin samoilla vertailukriteereillä erot eivät ole huimia ko. renkaiden kesken. Erot eivät testien perusteella ole ainakaan niin suuria, että minä henk.koht. maksaisin 2,5-kertaisen hinnan ''paremmasta'' merkistä.

Ja todettakoon, ettei näitä renkaita tulla varmaankaan käyttämään missään mahdottomissa ääritilanteissa, joten luultavasti kallistun johonkin linglong-merkkiin aluksi.

Köyhästä voi 300€ rengas tuntua pahalta, ja niin se tuntuukin, noh, katsotaan josko hämähäkki kutoisi verkon persreiän ympärille, niin voisi sijoittaa vähän parempiin.

9" vanteelle 255 ja 10" vanteelle 285. Noita leveämmät tai kapeammat toimii huonommin radalla. Suoralla kiihdyttelyssä varmaan ei hieman leveämmät oo välttämättä haitaks.

Mulle tulossa foxiin tuollaiset, pian pääsee testaamaan kuinka toimivat..
http://www.edgeracing.com/tire/1545/

NoNeed4Boost kirjoitti:9" vanteelle 255 ja 10" vanteelle 285. Noita leveämmät tai kapeammat toimii huonommin radalla. Suoralla kiihdyttelyssä varmaan ei hieman leveämmät oo välttämättä haitaks.

Mulle tulossa foxiin tuollaiset, pian pääsee testaamaan kuinka toimivat..
http://www.edgeracing.com/tire/1545/

No sitten toinen kysymys: eikö 255 ole aika leveä foksin etuvanteeksi? Tuleeko hankaamisongelmia? Valmius on kyllä laitta ''steering rack limiterit''(estävät pyörien kääntymisen ''liian'' paljon), mutta kääntösäde kysyykin sitten jotain pesäpallokenttää.

Tilasin muuten Goodyear Eagle F1 GS-D3 kumit. Tosin ovat jotain jäännösvarastoa rengasonlinessa, mutta tuskin ne nyt vielä itsestään alkavat murtua.

foxi-82 kirjoitti:Tilasin muuten Goodyear Eagle F1 GS-D3 kumit. Tosin ovat jotain jäännösvarastoa rengasonlinessa, mutta tuskin ne nyt vielä itsestään alkavat murtua.

Toi on aika hyvä valinta, jos ei tosiaan ole varastossa täysin kopristuneita. Niissä rinkuloissa on yleensä tekopäiväkin, josta voi tarkistella. JA varmaan parempi kuin ningpong.

Tollaset eturenkaat juuri viime viikolla väännettin etupäähän alle, sunnuntaina nähdään niiden toimivuus.

Yksityiskohdat: Avon ZZ3 265/35 R18 97Y XL vannesuoja

./tabelle_local/RDFI/data/det/R-128907.csv
Avon
Englantilainen rengasvalmistaja, alkuperäiset varusteet Aston Martiniin, 007 lähettää terveisiä, korkean suorituskyvyn keskihintaluokan renkaat
Avon
ZZ3 265/35 R18 97Y XL vannesuoja
Avon/ZZ3.jpg



* kesärenkaatkesärenkaat
* testitulokset
o TyreTest.com (english)
* Toimitamme vain renkaan. Jos kuvassa näkyy vanne, se on siinä vain dekoratiivisista syistä.
* Hae asennuspiste

ZZ3-rengassarja puhuttelevalla ulkonäöllä ja ylivoimaisella ajo-ominaisuudella. Kilpaurheilusta tuleva, erityinen kulutuspinnan kumiseos takaa parhaan mahdollisen otteen niin kuivalla kuin märälläkin ajotiellä. Erinomainen ote märällä kelillä on taattu ainutlaatuisen, pyörimissuuntaan sidotun kulutuspinnan suunnittelun kautta.

Hyvä vesiliirron esto myös korkeissa nopeuksissa. ZZ3 on lisäksi erityisen muotoilunsa kautta kestävä ja nopea ohjausreaktiossa myös ääritilanteissa sekä vähä-ääninen Opti-Noise-teknologian kautta.

Erityinen vannesuoja estää kalliiden kevytmetallivanteiden vahingoittumisen esim. katureunoituksissa.

Testattu heksagonaalinen reunavaijeri tasaa renkaan ja vanteen välissä syntyvän paineen ja takaa renkaan tasavertoisen istuvuuden vanteella. Kaikki ZZ3-sarjan renkaat nopeusluokassa Y (300 km/h asti).
Listahinta*: 285,00 EUR!
Ainoastaan meillä vain 153,80 EUR
Eli 46 prosenttia vähemmän!
Postitus- ja pakkauskulut sisältyvät hintaan.!

Onkohan kellään minkäverran kokemuksia seuraavista kumeista
Maxxis MA-M35
ja
Kumho ECSTA SPT KU31

Kokona tosin 225/45/17

Jotenkin kummasti on hävinnyt pinta pirelleistä, tosin etupyöristä, pitäs vissiin kulmat säätää ja vikkelästi. Tietää kyllä mistä johtuu jos takapyöristä häviää pinta, varsinkin uudella kaasarilla

Joo Kumho on kulkeva rengas, mitä nyt kuski tuppas jarruttelee ja
hyvinhän tuo Kumho osaa spinnaukset tai kuski,vai miten se nyt oli?

Kukaan kokeillut Kumho MX KU15? Pitäisi olla hieman pitävämpi rengas, haittapuolena taitaa olla kulutuksen kesto.

On muuten 275 aika sopiva valinta 10'' leveälle vanteelle, jos kumina on Goodyear Eagle F1, noissahan on hieman eroja leveyksissä eri valmistajilla.

foxi-82 kirjoitti:On muuten 275 aika sopiva valinta 10'' leveälle vanteelle, jos kumina on Goodyear Eagle F1, noissahan on hieman eroja leveyksissä eri valmistajilla.

Jumalauta kun on porno rengas! Tuommoset laitetaan heti seuraavaksi.