Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Voi helv... kaivoin ton TFI:n autosta ulos. Taisi olla 8mm pulteilla konetilan kyljessä kiinni. Mutta, se on tässä alumiinisessa jäähdytysrivassa kiinni jollain todella pienillä pulteilla ja ne on upotettu hiton syvälle. 6mm hylsy ei mahdu upotukseen ollenkaan ja pienemmät 1/4" lyhyet hylsyt eivät yletä.Toi anturin pultinreiän ulkohalkaisija (mihin hylsyn pitää mahtua) on noin 8.6mm.Tietääkö kukaan mikä hylsykoko on oikea? Tai millä muulla työkalulla noi saa auki/ylettää?

EDIT: jossain luki, että se on 5.5mm kanta. Mutta, millä noi tuolta kaivaa helpoiten?

Meinaa stressata, että työkaluja on niin hitosti mutta, tuntuu kuin joka kerta, kun jotain irrottaa mikään ei sovi ja täytyy taas juosta ettimässä lisää kaluja, jotka sopii sitten tasan 1 erikoiseen paikkaan.

Mä taisin aikanaan porata ne pois ja vaihtaa pultit, kun en jaksanut alkaa työkaluja etsimään.

Jep. Se on 5.5mm ja pitää olla vielä ns. pitkä hylsy. Mikään normihylsy mikä mulla on ei siihen käy, vaan pitää olla pidempi. AmPron tai Stahlwillen (pitkän) hylsyn haet paikallisesta (sekatavara)liikkeestä, niin ei tarvi hajottaa mitään. Älä unohda pii/lämpötahnaa.

Ok - täytyy kattoa millä ne ruuvit sieltä irtoaa.

En unohda piitahnaa tai oikeastaan pistänkin pikkusen parempaa eli Arcticin MX-4 -carbontahnaa, jonka lämmönsiirtokyky on hieman parempi kuin esim. Mätänetin piitahna (0,9w/mK vs. 8,5W/mK).

Ps. Mätänet myy näköjään lämmönjohtotahnana tavallista silikonirasvaa (sama kama millä rasvataan jarrukumit). Silikoni sinänsä on usein lämmönjohtotahnojen perusaineena mutta ne pitävät sisällään jotain mikä oikeasti johtaa lämpöä - esim. piitä, hopeaa tms. No, tämä kama äkkiseltään kuulostaisi oikealta kamalta: klik. Mutta, tuo on pelkkää silikonirasvaa, siitä puuttuu kokonaan ne välittäjäaineet, jotka siirtävät sitä lämpöä.

Kattelin Mätänetin foorumista, että, että jengi on valittanut tuosta tuotteesta jo 2012 ja Motonet kuittasi, että tuotteen valmistus on loppunut ja heille tulee "oikea" lämmönsiirtotahna tilalle. No, edelleen myydään ko. "huijaustuotetta" ja se oikea on tosiaan toi 0,9W/mK -tuote, joka sekin on ihan naurukamaa vain 10-kertaisella hinnalla.

Tutki siis näissäkin mitä sinulle myydään ja valitse sitten paras tuote. Ei näin huonoja tahnoja myydä missään tietokonekaupassa.

Olisinkohan tuhat trankkua ja vähän enempi konkkia vaihtanut tai asentanut vahvareihin viime vuosina. Tahnalla tai vaikka silikonilätkällä on eroja - merkittäviä eroja. Parhaidenkin tahnojen välissä on tullut mitattua 5° eroja ja vrt. huonot kymmeniä asteita. Absoluuttisen sileä, oliskin sellainen pinta olemassa.

No, ei se varmaan tässä käytössä ole niin vakavaa mutta lämpöhän näitä tappaa ja kun kerran on lähdetty hifistelemään jakajaakin poraillen jne niin miksei sitten tässäkin.

Ei auttanut TFI:n vaihto. Sama nykiminen alkoi taas 15km jälkeen. Täytyy huomenna ottaa orkkisjakaja ulos ja kokeilla uudella.

Noniin, nyt olen varovaisen optimistinen. Otin vanhan jakajan irti ja se on selvästi huonovointinen, sisällä on tommosta ruskeeta pölyä. Onkohan se prossipuslaa vai HALL-anturinjämiä? Jakaja kyllä pyörii ihan ok mutta sisuskaluissa pientä kontaktia pukkaa.

Asensin uuden jakajan tilalle Motorcraftin pyörijän ja kannen kera. Sytkän säätö ja 50km koeajoa. Ei nykinyt ja pelasi hienosti. Nyt täytyy pitää sormet ristissä, että se vianaiheuttaja oli tossa.

Ruskeaa pölyä (viime kesänä oli vielä siisti, ~3000km sitten), klikkaa isommaksi:


Ja eikai sen tohon pitäisi ottaa kiinni?
[youtube][/youtube]

Voi olla joo vähän heikkoa toimintaa Onko toi pickuppi irronnut kiinnityksestä ja maannut akseliin vai akseli kierossa? Näissä noi öljypumpun akselitkin taitaa ottaa helposti kipeää. Mulla lens kerran pyörijän hilppeitä tonne väliin ja rikko anturin.

Joo, ei noilla kovin montaa tonnia ole ajettu. Mielestäni noi on kaksi ja puoli kesää olleet ml. tämä kesä (kansi, pyörijä, tulpat, piuhat) ja kesässä tulee 2-3 tonnia.

Pyörijä onneksi pyörii ihan suoraan mutta pickuppi heiluu, kun sitä sormella tökkää. Uskaltaisin arvioida, että jakaja on rempattavissa.

Veikkaan, että on suunniteltu tyyppivika. Muovihäkkyrä lienee valittu kuumaan ja tärisevään ympäristöön sillä silmällä, ettei varmasti ole tarkoitettukaan kestäväksi ikuisesti. Pelkkä aika jo haurastuttaa muovia sekin (haihtuu jotain kemikaaleja ajan mittaan). No, pyörihän tuo ~22v menestyksellä, vaikkei sitten kilsoissa kuitenkaan niin kovin paljoa.

Ajattelin sittenkin rempata orkkiksen itelleni varaosaksi ja hyllyyn venaamaan tulevaisuutta. Yleensä, jos jotain myy pois niin sitä tarttis samantien

Ps. tulipas mieleeni, että eihän tuolla jakajan ja koneen välissä pidä olla mitään tasotiivistettä? Eli se pelkkä o-rengas jakajassa itessään?

Pelkkä o-rengas siellä on.

Ok, hyvä. Mulle tuli ei saakeli -hetki tossa yhtäkkiä, kun tajusin etten edes tarkistanut asiaa vaan vain tuikkasin uuden jakajan O-renkaansa kanssa paikalleen - no pari kertaa jouduin ottamaan uusiksi, että sain oikealle hampaalle mutta anyway. Letukoissa on tasotiiviste ja siitä toi flashback varmaan tuli. Muistin, että tilasin noiden sytkäkamojen mukana varmuuden vuoksi Felpron jakajatiivisteen, kävin äsken kattomassa ja O-rengashan sekin on. Eli nyt on vissiin kaikki siihen orkkisjakajan remppaan (pickup + tiiviste)?

No nyt se on minun kotterossa tuo vika Kuumana nykkii ja nypyttää, puolilämpimänä taas jo toimii lähes normaalisti.