Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Mulla kanssa Cougari tönöttää vinossa kuskinpuolelle. Navasta kaareen mitattuna kuskinpuoli on 3cm alempana kuin repsikan puoli. Taka lehtijouset, u-pultit, lehtijousien puslat, etujouset ja iskarit on uusittu mutta könötys vaan pysyy. Hitsattu tota autoa ei ole koskaan eikä mitään muitakaan kolarikorjauksia näy.

Täällä on tapahtunut joku ihme parantuminen, polle nimittäin seisoo suorassa. Olisko sitten uudet gas-a-justit sitten olleet vähän uutuden kankeita tms?

Minä mittailin tallin lattialla nuita korkoja. Kuskin etukulma on noin 1cm länässä ja apukuskin takakulma n. 3cm ylempänä. Takaiskarit nyt ainakin menee vaihtoon ja talven aikana etujouset. Uudet ylätukivarret on jo hyllyssä, kai laitan kaikki uutta etupäähän talvella. Katotaan sitten pönötys.

Ville K kirjoitti:Täällä on tapahtunut joku ihme parantuminen, polle nimittäin seisoo suorassa. Olisko sitten uudet gas-a-justit sitten olleet vähän uutuden kankeita tms?

Taisi Natikoiden slalom tehdä hyvää sun autolle!

Ville K kirjoitti:Täällä on tapahtunut joku ihme parantuminen, polle nimittäin seisoo suorassa. Olisko sitten uudet gas-a-justit sitten olleet vähän uutuden kankeita tms?

Eihän se mikään ihme ole, nyt sun autolla on AJETTU, ja sitä vartenhan se on tehty

sakke kirjoitti:Minä mittailin tallin lattialla nuita korkoja. Kuskin etukulma on noin 1cm länässä ja apukuskin takakulma n. 3cm ylempänä. Takaiskarit nyt ainakin menee vaihtoon ja talven aikana etujouset. Uudet ylätukivarret on jo hyllyssä, kai laitan kaikki uutta etupäähän talvella. Katotaan sitten pönötys.

Miten kävi? Auttoiko takaiskareiden vaihto? Itsellä on sama vika, kuskin puolen perä on 25mm alempana kuin toinen puoli ja edessäkin on eroa samaan suuntaan 10mm.

Mittailtu on, akselista runkopalkin alapintaan eroa 10mm, takaiskareiden alapään kiinnityspisteistä lattiaan ei eroa. Jotenkin älytön tuo 25mm perän roikkuminen, onko kukaan saanut korjattua kun tätä näyttäisi olevan liikkeellä yhdellä jos toisella..

Ei auttanut takaiskarien vaihto. Nyt kun on lokasuojat irti, tunkilla nostin autoa kuskinpuolen jousitornin siitä irroitettavasta suojasta. 2 senttiä kun tunkkasi että keula on suorassa, niin takapääkin on suorassa. Ei ole vielä uusia jousia, mutta jos ei jousillakaan tokene, pitänee tehdä joku korotus jousen päälle.

sakke kirjoitti:Ei auttanut takaiskarien vaihto. Nyt kun on lokasuojat irti, tunkilla nostin autoa kuskinpuolen jousitornin siitä irroitettavasta suojasta. 2 senttiä kun tunkkasi että keula on suorassa, niin takapääkin on suorassa. Ei ole vielä uusia jousia, mutta jos ei jousillakaan tokene, pitänee tehdä joku korotus jousen päälle.

Ok, eli keulan heitto kertaantuu/ tuplaantuu perään päin mentäessä. Pitääpä tutkia oikeneeko tuolla konstilla, ei sulla sattuisi olemaan kuvaa siitä mistä tunkilla nostit?

Mitatkaa runkoaisoista niin selviää onko runko/kori vääntynyt, jos ei ole niin jousilla ja korotuspaloilla voi korjata kulkuasentoa. Muutoin runko/kori oikaisuun.
Koripellit voi olla pahasti vinksallaan vaikka runko olisi suora.

Tuossa vielä uudempaan malliin kuva. 67.

Tässä -70.

Ja tuolta voi hankia omansa.
http://www.ebay.com/itm/1966-Ford-Musta ... 70&vxp=mtr

Mexico65 kirjoitti:Tässä -70.

-69 lienee samoilla mitoilla. Pitää koittaa mittailla, kiitokset!

sakke kirjoitti:Ei auttanut takaiskarien vaihto. Nyt kun on lokasuojat irti, tunkilla nostin autoa kuskinpuolen jousitornin siitä irroitettavasta suojasta. 2 senttiä kun tunkkasi että keula on suorassa, niin takapääkin on suorassa. Ei ole vielä uusia jousia, mutta jos ei jousillakaan tokene, pitänee tehdä joku korotus jousen päälle.

Just! tunkkasin kuskin etujousen juuresta 2cm ja polle on 5mm:n tarkkuudella nyt täysin vaaterissa. Voiko olla että kuskin etujousi olisi niin kuoleentunut että kääntää koko korin vinoon. Täytyy silti pääsiäisenä vielä mittailla noita rungon mittoja..

Hyvinkin paljon mahdollista että johtuisi kuoleentuneesta etujousesta, täälläkin korjaantui etujousien ja iskareiden+jousikeinujen vaihdolla, ei tosin ihan heti, mutta jonkun pätkän ajettuna ko. operaation jälkeen polle seisoi suorassa. Kuskinpuolen etujousi oli ihan kuollut.