Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Ja viäläkin nostetaan tätä osioo ettei kukaan unohda tulla viimeiseen myös melurajoittamattomaan ratatapahtumaan ja slaalomiin mukaan.

mukana kuin pukama!!! Ja jos CYR vaan suo niin Mikalle pistetaan hanttiin mika pystytaan slalomissa...

No joo, katsotaan Arto ekana tuo huominen 1/8 mailin kiihtytys ja sitten paremmin Jurvan sessiot.
Kyllä liisinki on voimassa jos vain herra pro-charggeri on samaa mieltä.

On se vaan hianoo kun Vesa pääset ratapelillä mukaan!
Ja Arto, parhaat kisailut on aina kun pääsee loppuun asti vääntämään pisteistä.
Vauhtia kisailuihin on haettu eilen Valkeakoskelta Harisen penkistä.
Ihmeellinen on vika kun ahtopaineet nousee hienosti noin 6000 kierrokseen 0,9 baariin ja putoaa heti sen jälkeen 0.65:een.
No näillä mennään kuten koko kesä on menty. Muuten oli hyvä säätökäynti. Parani nuo katuajon ominaisuudet roimasti.
Ps. Jos teette hitaan radan niin saanko ajaa Vanilla

T:Mika

Tulossa ollaan. Kalusto on iskussa ja toivottavasti myös kuski.

Sain sentään eilen uudet jarrupalat. Tänään tuli sitten sisäänajettua niitä 200km edestä seututeillä. En tiedä tuleeko enää laitettua Ebc:n paloja Hawkeilla piisaa muutama reipas jarrutus ja nää pyytää 200 mailia kaupunki ajoa ja sen päälle sitten vähän reippaampia jarrutuksia vielä. Ei niitä ihan ohjeen mukaisesti ehdi sisäänajaa mutta pittää vielä huomenna matkalaa painella jarruja aina välillä.

Ps: kaippa tuo slaalomi pidetään parkkipaikalla kun ajotkin alkaa vasta 15:00?

Parkkiksellahan ne on taidettu aina Jurvas ajaa, ainakin niin mä luulen.
Nyt vielä mietinnäs, ajanko omallani vai tolla vinoletillä Cobralla. Valkoinenhan on tallis nosturilla.

Lintunen kirjoitti:Parkkiksellahan ne on taidettu aina Jurvas ajaa, ainakin niin mä luulen.

Kerran ajettiin radallakin, eli parkkiksella oli lähtö ja maali ja jonkun verran keiloja. Radalle mentiin siitä sisäsuoran kohdalta, ajettiin s-mutkat parilla keilalla muokattuna ja kääntökeilat oli maaliviivalla.

Arto65FB kirjoitti:

Lintunen kirjoitti:Parkkiksellahan ne on taidettu aina Jurvas ajaa, ainakin niin mä luulen.

Kerran ajettiin radallakin, eli parkkiksella oli lähtö ja maali ja jonkun verran keiloja. Radalle mentiin siitä sisäsuoran kohdalta, ajettiin s-mutkat parilla keilalla muokattuna ja kääntökeilat oli maaliviivalla.

Siksi en tätä varmana tietona postannukkaan, kun en oo ollu kuvioissa mukana kuin vähäsen vasta. Kiitos Arto65FB selvennyksestä!

Väsyneenä mutta ONNELLISNA kotona taas hienon ratapäivän/slalomkisan jälkeen. Radalla ajoi tänään 12 autoa ja virallisia aikoja ajoi 13 henkilöä.
Slaalomista mulla ei ole tilastoja, ne löytyy Artolta. Vaan tässä on rata-ajon viralliset tulokset.

Early modified (kaikki oli 65-66 HT malleja):
1. Taisto Rajala 1.28,71
2. Harri Kunttu 1.28,75
3. Katri Vermanne 1.30,34 (Taiston autolla. Hienoa Katri!)
4. Seppo Luoma-Pukkila 1.31,28
5. Erkki Nikkilä 1.35,81

Late modified (2xFox ja 6xSN95):
1. Mika Kosola 1.21,18
2. Vesa Mattila 1.23,50
3. I. Karmakainen 1.26,78
4. Pekka Hämäläinen 1.28,28
5. Ilpo Kotakari 1.28,65
6. Marko Virtanen 1.29,90
7. Arto Malinen 1.30,21
8. Eliisa Malinen 1.41,25

Tätä ajanottoa on varmaan hyvä tulevana/tulevina ratapäivinä pitää yllä. Monella lienee se race-chrono mutta näin saadaan vertailuaikoja kaikkien
ihmeteltäviksi perinteisellä käsi-ajanotolla. Kyllä varmaan löytyy vapaaehtoisia ajanottoon (kiitos Taistolle tänään) kun vuorotellaan.

Vesa

Hieno ratatapahtuma, kiitoksia kaikille mukana olleille!

Rata oli kesän ajojen jälkeen mielestäni nopeampi kuin kevään ratapäivillä. Tosin pääsuoran lopussa jo aikaisemmin olleet epätasaisuudet olivat siellä vieläkin.
Ajanotto oli hyvä lisä päivän päätteeksi. Pientä kilpailumeininkiä oli havaittavissa kommenteissa puolin ja toisin (Vai mitä Homer!! ), mutta sehän vain yllyttää kokeilemaan josko pystyisi vielä parantamaan.

Mikan auto on kyllä nopea! Käsittääkseni 1.21.18 on kerhon ennätys Botniaringillä?? Korjatkaa jos joku on joskus ajanut kovempaa kerhon tapahtumissa.
Katri paransi aikaansa keväästä 3 sek! Saas nähdä pitääkö kohta puuttua tohon ajamiseen!

Oma auto toimi hyvin, mutta renkaat kuluivat loppuun. Aika-ajossa auto tuntui välillä kulkevan kuin kuulalaakereiden päällä. Lopulta oli ajettava varman päälle, että sai kellotettua kohtuullisen ajan. Jos ja jos ja jos...

Ilman muuta jatketaan ensikesänä ajanottoa. Aikaajossa on kuitenkin ripaus racefiilistä.

Pahus kun ei päässyt tänä vuonna mukaan slalom ja rata ajoon
Mulla oli viime vai toissa vuonna kerhon ratapäivillä race chrono botniaring aika 1.22.7 katulaillisilla renkailla ja huonoilla jarrupaloilla
Mikalla on aikaa laittaa auto kuntoon ens kesäksi kun mä otan pari sekuntia tosta 1.21.18 ajasta pois








Mikan auto on kyllä nopea! Käsittääkseni 1.21.18 on kerhon ennätys Botniaringillä?? Korjatkaa jos joku on joskus ajanut kovempaa kerhon tapahtumissa.

SUURET kiitokset Veskulle auton lainasta slalomiin !! Kauheesti olis autossa potenttiaalia, kun vaan osais pikkasen hillitä ihteensä tuolla keilojen välissä...
Ennen viimeistä slalom osakilpailua lähes kaikissa luokissa oli kärkisijat avoinna. Monella näytti tulevan luovutus voitto muille, kun ei ollut paikalla puolustamassa sijoitustaan. Tuolta löytyy cupin lopulliset sijoitukset --> http://www.mustangclub.fi/board/viewtop ... 495#p69495

FBFIN65 kirjoitti:Pahus kun ei päässyt tänä vuonna mukaan slalom ja rata ajoon
Mulla oli viime vai toissa vuonna kerhon ratapäivillä race chrono botniaring aika 1.22.7 katulaillisilla renkailla ja huonoilla jarrupaloilla
Mikalla on aikaa laittaa auto kuntoon ens kesäksi kun mä otan pari sekuntia tosta 1.21.18 ajasta pois

Mikan auto on kyllä nopea! Käsittääkseni 1.21.18 on kerhon ennätys Botniaringillä?? Korjatkaa jos joku on joskus ajanut kovempaa kerhon tapahtumissa.

Minun paras aika Botniaringillä viralisella ajanotolla ja 225/45 16 Yokohama 048 katulailisilla renkailla 1:24.187, 1:24.487, 1:24.995.
Mikan aika on todella hyvä "katuautolle".
Eikä Vesankaan aikaa tarvitse hävetä.

Yleisesti pidän katuautolle 1:25.000 alitus erinomaisena suorituksena oli alla sitten mitkä renkaat tahansa.

Toivottavasti saitte hyvin yönne nukuttua

...

Suuret kiitokset täältäkin järjestäjille mukavasta tapahtumasta. Kyllä Jurvassa on aina hieno kurvailla. Sinne kyllä pitää vähintään kerran kesässä päästä.

Itsellä jäi nopeat kierrokset noin 10:neen kun kone kävi vähän lämpimänä 5 nopean kiekan jälkeen vaikka keli oli mitä mainioin. Juuri sitten piti lopettaa kun jarrut alkoi pitää kunnolla . Eipä ole ennen tuollailla lämmennyt vaikka useampia kierroksia on putkeen ajanut. Ehkä pitkätsarjat lämmittää konehuonetta enemmän kuin lyhkäset. No ei siinä sen vakavampaa jokusen desin pulautti vettä pihalle mutta ei viitsinyt sen jälkeen enää radalle mennä kun täyttelin järjestelmän. Eipä tuohon vakio mittariin ole luottamista kun se näytti ihan normaali lukemia ja Ford racingin syylerin luulisi piisavan jäähdyttämään. No pitää laittaa kunnollinen mittari ja kylmempi termari niin sietää paremmin kurvailla. Steedan lowers "pelti" on jo aiemmin tilattu auttamaan konehuoneen lämpötiloja.

Nyt ei kyllä tuntunut olevan renkaissa oikein pitoa. Vaikka löin campperit tappiin niin silti puski hirveästi. Renkaissa on sentään vielä 2-3mm pintaa ovat tosin jo aika vanhat ja ovat nähneet jo monet ratapäivät. Race chronon mukaan jäi aika reippaasti enkasta. Alkaa näyttää siltä että jos haluaa omia ennätyksiään rikkoa tai edes lähelle niitä niin pitää hommata paremmin rata-ajoon soveltuva setti pelkästään ratakäyttöön.