Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Futurage kirjoitti:Mulla löyty Futurasta taas vähän uutta väljää:kyseessä on kokoonpainuva ohjausakseli jossa sisä-ja ulkoakseleiden välissä on hieman väljyyttä.

Meinasin just tulla postaamaan tuon teleskooppijatkon väljät. Alumiinilätkät hammastangon puskien sisällä auttoivat kummasti vetelyihin mutta eivät tietenkään korjaa tuota keskiväljää, jota itsekin olen metsästänyt.

MrFairlane kirjoitti:

Futurage kirjoitti:Mulla löyty Futurasta taas vähän uutta väljää:kyseessä on kokoonpainuva ohjausakseli jossa sisä-ja ulkoakseleiden välissä on hieman väljyyttä.

Meinasin just tulla postaamaan tuon teleskooppijatkon väljät. Alumiinilätkät hammastangon puskien sisällä auttoivat kummasti vetelyihin mutta eivät tietenkään korjaa tuota keskiväljää, jota itsekin olen metsästänyt.

Jos hammastanko itsessään on ehjä, niin saattaa väljät löytyä sultakin samasta välistä?

Flaming Riverin vastaavaa osaa katselin myös, mutta sen unohdin kun hiukan tutkailin muiden harrastajien kokemuksia.

Aika saman näköinen mulla öörlissä, muistaakseni Unisteer, hiukan perusväljää keskellä!!

Jukka kirjoitti:

MrFairlane kirjoitti:

Futurage kirjoitti:Mulla löyty Futurasta taas vähän uutta väljää:kyseessä on kokoonpainuva ohjausakseli jossa sisä-ja ulkoakseleiden välissä on hieman väljyyttä.

Meinasin just tulla postaamaan tuon teleskooppijatkon väljät. Alumiinilätkät hammastangon puskien sisällä auttoivat kummasti vetelyihin mutta eivät tietenkään korjaa tuota keskiväljää, jota itsekin olen metsästänyt.

Jos hammastanko itsessään on ehjä, niin saattaa väljät löytyä sultakin samasta välistä?

Hammastanko ei ole A1-kuntoinen ja kiristetty sen verran että pakkasella jo vähän takertelee. Yksi ristikko on aavistuksen väljä, rättinivel paikoillaan ja apukuskin pyöränlaakeri myös vähän väljä joten kai noista yhdessä tulee se puolen sentin klappi ohjauspyörälle.

Teleskoopista lähti väljät kaapelikenkäprässillä.

Edit: '89 T-birdissä oli muuten samat väljät, mutta oli kyllä sama hammastankokin.

Yksi miinus löytyi Maximum Motorsportin ohjausakselista.
Alkuperäinen menee vain yhdessä asennossa hammastangon boorille, MM:n akselin saa asennettua mihin asentoon vain.

Jukka kirjoitti:Yksi miinus löytyi Maximum Motorsportin ohjausakselista.
Alkuperäinen menee vain yhdessä asennossa hammastangon boorille, MM:n akselin saa asennettua mihin asentoon vain.

Pakko vetää Jäbäleisson kysymys!! Haittaaksse??

Tulipa korvattua 86 gt ohjausakselin rättinivel teräsnivellä.
Ohjaus tuntuu kyllä hiukan paremmalta, tiltti nivelessä tuntuu olevan vielä melkoinen välys. Onko ominaisuus vai saisko jotenkii simmattua tiukemmaks?

Hammastangossa ei ole välystä, kumi korvattu uudella teräsnivelellä, alkuperäisessä teräsnivelessä ei ole välystä, viimeinen selkeä välys on tiltin nivelessä ratin läheisyydessä. Täytyy purkaa ratti pois ja katsoa mitä sen alta löytyy.