1965 Shelby GT 350 RnextFactory Competition Model

[65HT]

Lienee sama kun nyky selbyissa. Hevosvoimaa pyöristettynä ylöspäin...

Wrong.

[Mexico65]

Mun autosta tulee isona "Selpy Koopra HT 400"

Entäs jos käytät samaa periaatetta kun Carrol aikoinaan GT-350 nimeämisessä...

Samalla pieni tietovisa käyntiin mistä se 350 tuli.

Totta vai tarua mutta tuon olen lukenut monesta teoksesta.

Shelby named the car GT350-because 350 feet separated the Shelby American production shop from its race shop.

[65HT]

Tämän tiedon varassa minäkin. Taisin lukea sen joskus aikoinaan Street & Race lehdestä mustangin 25 v juhlanumerosta.

[Mexico65]

Mun autosta tulee isona "Selpy Koopra HT 400"

Entäs jos käytät samaa periaatetta kun Carrol aikoinaan GT-350 nimeämisessä...

Samalla pieni tietovisa käyntiin mistä se 350 tuli.

Totta vai tarua mutta tuon olen lukenut monesta teoksesta.

Shelby named the car GT350-because 350 feet separated the Shelby American production shop from its race shop.

Jatketaan vielä stooria, mistä GT 500 sai nimensä?

Ja mikä on GT 500 KR, niin tuon KR:n tausta?

[65HT]

500 en tiedä, mutta King of the Road.

[Hellakopteri]

500 tuli kun muilla oli jo 428 ym ym ja haluttiin vaan olla suurin. King of the road on pöllitty GMltä, kun sellanen kuultiin/haistettiin olevan tulossa niiltä.

näin muistelisin jostain lukeneeni

[Homer65]

Lienee sama kun nyky selbyissa. Hevosvoimaa pyöristettynä ylöspäin...

HAA! Melekeen ku mulla. Mulla vaan hevosvoimat pyöristetty ALASpäin

[Mexico65]

500 tuli kun muilla oli jo 428 ym ym ja haluttiin vaan olla suurin. King of the road on pöllitty GMltä, kun sellanen kuultiin/haistettiin olevan tulossa niiltä.

näin muistelisin jostain lukeneeni

Jotenkin noin tuo 500 nimi syntyi
"In 1967 Shelby American built 3225 GT350s and introduced a model powered by Ford's hefty 428-cid V8. Shelby named this car the GT500, a numerical designation chosen only because he thought it sounded right and looked good. "

Niin kuin jo mainittiin KR King of the Road
"The GT500KR replaced the Smith-built Shelby GT500s in 1968. The KR stood for King of the Road but was unrelated to Roger Miller's 1965 chart-topping song of that name. According to the 1997 Shelby Ameri-can World Registry, a 1336-page compendium of Shelby cars and lore, GM had planned to use King of the Road to identify a high-horsepower version of its Chevelle. Ever ready to spike the General, Shelby snookered the GM marketers."

Ja lisäksi mielipide jonka kannalla itsekin olen
"The GT350 and the more powerful GT500s survived until 1970, but for purists then and now, the real Shelbys are the 1965-66 versions. Shelby, ever the canny marketer, realized early on that the market for a rough-riding muscle car was limited. The car's relatively stiff price tag ($4,547 for the street GT350, $5,995 for the R model) quickly put it into the affluent buyer category. Accordingly, as the years passed, the cars became more Ford and less Shelby, more style and less substance."

[Hellakopteri]

65-66set on mielestäni myös kaikkein komeimpia, mutta tämäpä taitaa olla jo niitä 'toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä' juttuja.

Sen lisäksi sanosin vielä kopioista, että kyllä ne mun silmään ja tunnelmiin sopii enemmän kuin hyvin. kuulunee samaan sarjaan kuin ylempikin kommentti