Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

mulla on msd 6al ja joku sakemanni bosch tehopuola ton ingnittorin kanssa,tosin jakaja oli laittaessa tehdas uusi perusjakaja eikä väljä kikkare.(ps ja olen luopunut jo varakärjistä hanskalokerossa mulla oli ne kanssa alkuun sielä)

Jeps! Ignitor tilauksessa, kokeilen vanhan puolan kans miten pelittää...

Do dii! Ignitor kiinni ja toiminut ainakin 2 päivää ihan hyvin... . Asennuksessa pieniä ongelmia, ku ei lähteny käyntiin sit ei millään, uusi piuhojen tarkastus mutt ei lähteny, seuraavaks puolan ihmettelyä... ja ei lähe!! Mitä v....a, mikä mättää?? Naapuri paikalle ja kattomaan tuleeko kipinää, no ei tuu... Häh?? Aikansa ku pähkäiltiin ja luettiin ASENNUSOHJEET loppuun asti, löyty vika!! Olinkii sit innoissani pistäny virtapiuhankin poikki, ku purin entiset pois!! . Elikkäs tässä mitään etuvastus tsydeemiä ollukkaa... Jo vain lähti, ku laitoin virtapiuhan kii!! Ett' näin meillä...! No nyt heränny kysymys, ett miten tää tsydeemi voi kärähtää, kuten GT-350 kirjoitti??

Vakiopuola-resistor johdolla tai esivastuksella ei pitäs olla kärähtämis vaaraa.
Blaster yms puolila vaaditaan yleensä esivastusta, jos ei käytä ,kärähtämis vaara.
Kaikki elektroniikka voi vaan silti yksinkertaisesti kärähtää..
Ja tarkasta myös sytytys ennakko, ettei ole liikaa ennakkoa osakaasulla-aiheuttaa myös
"nykimistä"

Joo... tässähän on vakiopuola, öö mikä resistor johto?

jeje kirjoitti:Joo... tässähän on vakiopuola, öö mikä resistor johto?

Virtalukolta puolalle menevässä piuhassa on etuvastus itsessään. Eli ei tarvita erillistä etuvastusta laskemaan puolan jännite sopivaksi.

Kiitos, tää selvitti paljon!!

Hyvä peli on on ollut jo kymmenkunta vuotta eikä ongelmia. Ei etes kärynny vaikka lisävirtaa tyrkkäsin kaapeleilla väärin päin niin että meinas akunnavat sulaa.