eBay:ssä lopullinen hinta ostajalle on se hinta joka jäi kun huutokauppa päättyi (tämäkin yleensä US-dollareissa, sen mukaan miten myyjä haluaa; Euroopassa yleensä euroina). Sen sijaan tuohon summaan ei yleensä sisälly siirtokulut satamaan, laivauskulut Suomeen, paperityöt molemmissa päissä, Suomessa ostosta+rahdista+vakuutuksesta tulli+ ALV ja lopulta sokerina pohjalla autoveron määrän lottoarvonta ALV:ineen. Näiden yhteensä-arviointia tarkasti ei liene mahdollista tehdä, mutta karkeana arviona jotenkuten, kait ?!?
Kun huutokauppa päättyy, ei sitä enää näy, joten pitää olla laitettu muistiin huutokaupan numero, jolla haetaan ja saadaan näkyviin 90 päivän ajan vielä.
eBay veloittaa myyjältä pienen prosentuaalisen provision. Ja maksutapahtumasta tulee pieniä kuluja, mutta PayPal:lla maksettaessa kulut tulee myyjälle yleensä.
'70 Mach 1 428CJ nettiautossa!
Valvoja: Ville K
-
surmanajaja
- Aktiivi
- Viestit: 39
- Liittynyt: 04 Kesä 2004, 08:17
- Paikkakunta: Etelä-Savo
aika monessa tarjokkaassa on ebayssa myös "buy it now" -hinta jolla pääsee heti kauppoihin, en nyt tiedä esim. tuosta seitenykkösestä mitä siitä ehkä tarjotaan mutta tuolla 50 000$ pääsisi heti omistajaksi.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... %3A1v_home
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... %3A1v_home
Ihan sama mitä ebayn auton hintoja tyrkkäilette tänne, kannattanee muistaa jos ebayn 50k€ biilin hankkii niin arvatkaapa mitä autoa käyttänevät verrokkina veroa laskettaessa. Tuskin todellista tarvetta on autoa myydä kun hinta on tuo, eli myydään vain jos joku haluaa maksaa tuon, ainakin näin arvelisin. Tosin funrunilla ollut punainen mach1 on kuitenkin toinen kahdesta mitä on suomeen tuotu ja toinen on myynnissä, jos tosiaan lompakossa olisi tilanpuutetta niin kyllähän aito mach1 olisi hieno peli, tulihan sitä majatalon pihassa monesti kateltua. On ´70 muskelimman näköinen kuitenkin kuin ´71-73, vaikka makuasioitahan ne vain on.
Saahan tuota tyrkätä, mielenkiintostaha noita seurata ja ihmetellä, ja kyllä varman suurin osa porukasta tietää ton ettei tuo jenkkilän hinta oo suoraan käännettävissä euroille jos suamen rahdataan, harvinaisile mahceille ja bosseille tulee ihan järjetön vero nykykaavan mukaan. perus iso makki mustankikin tulee ussasta tuotuna hirmu kalliiksi, esim kypätonnin autosta tulee vähintään 17 t euron bilika veroineen, ja kypällä kun ei enää taida hyvää isoa makkiakaan saada. Itse aion kattoa seuraavan Mustangin euroopan markkinoilta.
Niin menikö se nyt niin tuon verouudistuksen jälkeen, että kaikille tuoduille autoille määrätään vero verrokkiauton mukaan? Kun eikö ennen ollut niin, että yli 25 vuotiaan sai tuoda ihan nimellisellä verolla (+tietenkin ALV 
)? Sehän taas johtaa noiden korinvaihtopirssien tekemiseen, kun aitoa kampetta ei suomeen voi tuoda, niin tehdään sitten täällä 
)? Sehän taas johtaa noiden korinvaihtopirssien tekemiseen, kun aitoa kampetta ei suomeen voi tuoda, niin tehdään sitten täällä -71 HT 351C 4v
-
surmanajaja
- Aktiivi
- Viestit: 39
- Liittynyt: 04 Kesä 2004, 08:17
- Paikkakunta: Etelä-Savo
niin, laitoin tuon seitenykkösen sen vuoksi että itse ostaisin mieluummin sen, huomattavasti alkuperäiskuntoisempi, paljon harvinaisempi ja viimeinen muskelivuosi, luulen että arvo tulee tulevaisuudessa nousemaan..toisaalta uskon myös ettei nyt kannata mitään ostaa, hinnat on jo taas järjettömät ja varmasti romahtavat ennemmin tai myöhemmin, ei ehkä pahasti joidenkin avo-Hemicudien kohdalta, mutta tuollaisten tuhansia tehtyjen machien kohdalta kyllä. itse en ainakaan näe järkeä maksaa tuollaisia hintoja kun muistan vielä kun autoja sai kymmenillä tuhansilla markoilla. kun ei nuo peltilehmät niin ihmeellisiä kuitenkaan ole. noilla rahamäärillä saa jo mielenkiintoisempiakin laitteita.
ja ruotsista löytyy paljon myynnissä olevia autoja halvemmalla kuin jenkeistä, kannattaa katsella ennemmin sinne. maassa valikoimaa on ihan eri tavalla kuin koto-suomessa. suomessakin kyllä noita musteja talleissa riittää, hyvinä verovuosina niitä tuli projekteina kuitenkin jonkin verran, osa vielä ikuisuusprojekteina talleissa ja tulee silloin tällöin myyntiin.
ja ruotsista löytyy paljon myynnissä olevia autoja halvemmalla kuin jenkeistä, kannattaa katsella ennemmin sinne. maassa valikoimaa on ihan eri tavalla kuin koto-suomessa. suomessakin kyllä noita musteja talleissa riittää, hyvinä verovuosina niitä tuli projekteina kuitenkin jonkin verran, osa vielä ikuisuusprojekteina talleissa ja tulee silloin tällöin myyntiin.
-
Esaleeni 27
- Addikti
- Viestit: 312
- Liittynyt: 15 Heinä 2004, 01:43
- Auto: Mustang SR,351 4V,69
Ford Mustang Shelby GT-500 2010
Chevy hot-rod 30
Chrysler 04
Chevy 6.6 2010 - Paikkakunta: Oulu/Kiiminki
Juurikin näin se OLI. Herrat vaan SUURTA autoverouudistusta tehdessään kiireisään unohtivat kyseisen asian. Sen unohtuminen huomattiin pikkasen liian myöhään. Tokihan asia luvattiin korjata pikimmiten ja asiasta annettiin oikein eduskuntaponsi. Eihän tuosta vielä ole kulunutkaan kuin kohta kolme vuotta.harmi80 kirjoitti: Kun eikö ennen ollut niin, että yli 25 vuotiaan sai tuoda ihan nimellisellä verolla (+tietenkin ALV
Ford Mustang HT 260 Tri-Power, -64½
Ford Mustang Convertible 289, -66
Honda CB750, -73
Things from an era, when the West still knew how to make things for themselves, not from an age of throw it together largely wrong in the Far East.
Ford Mustang Convertible 289, -66
Honda CB750, -73
Things from an era, when the West still knew how to make things for themselves, not from an age of throw it together largely wrong in the Far East.
69 Keurolla sais tuommosen:
http://www.mobile.de/SID7P28btGchuFWPKG ... 164611585&
http://www.mobile.de/SID7P28btGchuFWPKG ... 164611585&
Ford Mustang HT 260 Tri-Power, -64½
Ford Mustang Convertible 289, -66
Honda CB750, -73
Things from an era, when the West still knew how to make things for themselves, not from an age of throw it together largely wrong in the Far East.
Ford Mustang Convertible 289, -66
Honda CB750, -73
Things from an era, when the West still knew how to make things for themselves, not from an age of throw it together largely wrong in the Far East.