Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Tota, on molempien pajojen tarrat. Palaan huomenna asiaan.

hannu kirjoitti:

Fastback kirjoitti:

hannu kirjoitti:Määkin tiedän yhden paikan missä onnistuu koneen rakentaminen, ja varmaan moni muukin tietää paikkoja

http://www.hakalaperformance.fi/

Juu kyllä ehdottomasti. Täällä on nyt vaan äänessä ihmiset kenellä on tuumacidin tarrat lokasuojissa tai tuulilaseissa (minä+Antti66ht+hannu pois lukien ainaskin).

On mulla tuumamieheltä vaikka mitä, ja Hannulla ei oo lokasuojia!

Joo, mun kone on jenkeissä tehty murikka, ja koneen kasaamisessa ja koneistuksissa ei kai mitään vikaa ole...

Mulla oli Ford Racing crate 351w trukkimoottori, johon kairasin kannet ja Futurage suunnitteli nokan sekä päivitti venajouset. Aivan loistava edullinen katumoottori. Se ainakin oli hyvä yksilö, eikä ongelmia ole ollut nykyiselläkään omistajalla.

tein ihan ite ja osatki on mistä sattuu, silti on toiminu vuosikausia.
jos teettäisin koneen niin sen tekisi porin suunnallta eräs firma.

Kirjoitan tähän kun asiaa kuitenkin sivuttiin.
Tavis- vs. kilpamoottori.
Periaatteessa tulisi koneistuksien olla vastaavat ts. blue prit välyksillä.
Jos ei niin molemmissa tapauksissa tulee ennen aikaisia ongelmia.
Eli miksi hyväksyisimme käyttö / harrasteautoon jonkin epämääräisen tekeleen, ajatuksella, koska se ei ole kilpamoottori niin ei sen niin väliä.
Tavis kone eroaa kilpamoottorista lähinnä halvempien so. ei niin kestävien osien osalta. Koska oletettavaa on, ettei katumoottorilla ajeta useita tunteja huippu tehoilla ja max. kierroksilla.
Lähinnä nokka-akseli on oleellisin ero tavis- / kilpakoneen osalta. Loppu onkin sitten erilaisten sopivuuksien eroja jotka pohjautuu nokka-akselin toimintaan.

Kovin monissa taviskoneissa on nykyään sylinterin kannet jotka on täysin ylimitoitettuja ko. koneen käyttötarkoitukseen ja sopisi paremmin ns. kilpakoneeseen.

Tarkalla ja huolellisella koneen rakennuksella tähdätään pitkäaikaiseen kestävyyteen oli kyseessä siten tavis- tai kilpakone.

Huolellinen koneen rakentaminen vaatii osaavaa aikaa ja yleensä se merkitsee korkeampia kustannuksia.
Mutta niin kuin me Somalaiset olemme saaneet perinnösi "ostin kun halvalla sain" asenteen niin minkäs teen.

Fastback kirjoitti:

hannu kirjoitti:Määkin tiedän yhden paikan missä onnistuu koneen rakentaminen, ja varmaan moni muukin tietää paikkoja

http://www.hakalaperformance.fi/

Juu kyllä ehdottomasti. Täällä on nyt vaan äänessä ihmiset kenellä on tuumacidin tarrat lokasuojissa tai tuulilaseissa (minä+Antti66ht+hannu pois lukien ainaskin).

Juu!! Tuuman tarra löytyy, samoin Hakalan, Tradepartsin paita, Jegsin ja US-Partsin lippis!! Muut ei ole vaan uskaltaneet MAINOSTAA. Omassa aiemmassa viestissähän selkeästi kerroin, MIHIN ratkaisuun MINÄ päädyin. Itse en osaa konetta oikeaoppisesti rakentaa, joten annoin sen homman AMMATTILAISELLE .

Pääasia ettei mainosteta ketään kyrpäjooseppia tai megaturaajia.

Fastback kirjoitti:Pääasia ettei mainosteta ketään kyrpäjooseppia tai megaturaajia.

Juu ei! Kokemusta on sellaisestakin. Maksoi muutaman rahan kansien laitto, huonosti. 8000mk sitten kun kone räjähti, parisataa km oli ajettu, elettiin vuotta 92-93.