Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Hienosäätövasara on hyvä keksintö!!

Hienosäätövasara todellakin pelasti illan! Laitoin ruuvimeisselin kohdistamaan iskun oikeaan kohtaan (sinne kepin juuren "pykälään") ja napautin tarpeeksi monta kertaa kunnolla, niin lukitusvipu alkoi toimia. Nyt on reilusti öljyä tiukan lian tilalla, niin vaihteenvalinta helpottuu kummasti!

Hei, otetaas vanha asia käsittelyyn ja palataan ihan tuohon otsikkoon. Autoni vaihdekepin nupissa on kaavio niin, että pakki on kakkosen rinnalla "alhaalla". Autoa ostaessani mulle "myytiin" T10, mutta epäilykseni ovat heränneet ja päähäni on hiipinyt ajatus siitä, että laatikko olisikin Toploader. Alkuperäisessä ohjekirjassakin on mainittu välityssuhteet niin, että ne viittaavat wide ratio Toploaderiin (1: 2,78; 2: 1,93; 3: 1,36; 4: 1). Laitoin liitteeksi vielä kuvan vaihdekepin nupista. Olisiko jollain viisaammalla heti antaa vahvistus tai tyrmäys mun epäilyksilleni?

Enpäs enää muista, miten päin T10 pakki oli. Mutta Toploaderissa on alaspäin. Joutui kääntämään vivun, kun mulla on Hurstin shifteri. Mutta helpoiten selviää, kun katsot laatikon kylkeä kuskin puolelta. Jos vivusto menee lootaan sisään sellaisen levyn läpi, niin onT10.

https://www.justparts.com.au/parts-for- ... JPW5083608

Arto65FB kirjoitti: ↑14 Touko 2020, 18:34 Enpäs enää muista, miten päin T10 pakki oli. Mutta Toploaderissa on alaspäin. Joutui kääntämään vivun, kun mulla on Hurstin shifteri. Mutta helpoiten selviää, kun katsot laatikon kylkeä kuskin puolelta. Jos vivusto menee lootaan sisään sellaisen levyn läpi, niin onT10.

https://www.justparts.com.au/parts-for- ... JPW5083608

Kiitos vinkistä. Pitää mönkiä auton alle, kun pääsen tallille.

Olihan se T10.