tehokkaat 4 ja 6 sylinteriset usa ford moottorit suomessa.

[arrakis]

Itsellä on uusi ja viriosin läpikäyty Thunderbird SC:n 3.8L remmiahdettu kone moottoripukissa odottaen asennusta takaisin auton keulille.

Koneentekijä ( David Dalke ) lupasi motista irtoavan noin 450-470 hv:tä, mutta katsotaan. Luulisi SC:n noilla tehoilla jo johonkin kulkevan.

[Topias74]

Kyllä se noilla tehoilla jo kimpoaa, milloin alat sitä kasaamaan?

[arrakis]

Olet sitä tehnyt tässä hissukseen aina välillä. ( Jos olisit piip....siellä, niin tietäisit tämänkin. )

Nyt tyrehtyi homma hetkeksi, kun alumiininen vesipumpun hihnapyörä oli kiero, odotellaan uutta...

[Topias74]

Jaa joo siellä! Meni hetki ennenku hokasin!

[Homer65]

Tiedättekös minkä laatuauton nokalla kehrää 2.5 neloskone,

joo ei tiedetä.

ei ihan välttämättä edes haluta tietää.

[Late]

Kun mä joskus lakkaan köyhtymästä niin otetaan osaa tähän topicciin 2,3 turbo-OHC:n osalta. Nykykokoonpanossa Tbirdissä ollaan jossain 230-250 hp:n tienoilla, mutta ei sillä vielä henkeselitä paukutella. Resepti kyllä on tiedossa miten Tbirdin koppa saadaan kulkemaan nelosen voimin 12 alkuisia aikoja vartilla. Mutta sitten joskus...

[Firebolt]

Voi harmi kun SVO taitaa olla museoitumassa silloin?

[MONTTU]

4 sylinterisistä tuollainen mercruiserin 485 esim. on 3,7 litran nelonen, se on "halkaistu" 460 cid, käyttää mm. 429/460 kantta, veivejä, nokka-akselia jne. Noita toi Nyström joskus maahan merikontillisen. Kaikissa moteissa oli 429 Cobra Jet kansi hattuna. Ruottipojat ostivat kaikki koneet, kävivät ruuvaamassa kannet irti ja jättivät longblockit myyjälle. Nämä eivät ole missään hyvässä maineessa mutta kai niistä jotain saisi tehtyä ja olisi se iso nelari jumatsuikka. Yhtäläisesti lienee tehtävissä tuollainen turbottu Ford kutonen vähän korkeimmille tehoille?

Kyllä tuommoinen moottori möllöttää yhdessä tallissa Helsingissä kansineen kaikkineen. Alumiinilohko vakiona. Kampiakseli on sitten järkyttävän painava, varmasti painavampi kuin 460:ssa. Mitä lie balanssia haettu mutta limppua on riittävästi.

Onpa noita autoissakin, tuolla lisää aiheesta:

http://foxbodyforum.com/other-engines/mercruiser-470/

[Mexico65]

Mercruiser 470.
228 470 Serial number required for ordering Biggest 4 cylinder gas engine 3.7 Liters. Has aluminum block and iron cylinder head. 1/2 of a Ford 460.
Long Block $1990

[Galaxie61]

kaverillaon tollanen 4 pyttynen isolohkon puolikas venemoottorina. lohko vaan on patarautaa.
tehoja tais olla kaikki 180 hv

[Homer65]

Kun mä joskus lakkaan köyhtymästä niin otetaan osaa tähän topicciin 2,3 turbo-OHC:n osalta. Nykykokoonpanossa Tbirdissä ollaan jossain 230-250 hp:n tienoilla, mutta ei sillä vielä henkeselitä paukutella. Resepti kyllä on tiedossa miten Tbirdin koppa saadaan kulkemaan nelosen voimin 12 alkuisia aikoja vartilla. Mutta sitten joskus...

Laitetaan koppa Hyundain alustalle??

[javi64]

Viime näkemän perusteella. Noobin työpöydällä tuplaturbo odottaa paikalleen laittoa.

[NooB]

Viime näkemän perusteella. Noobin työpöydällä tuplaturbo odottaa paikalleen laittoa.

Tehokkaat. No en tiedä vielä. 2 X Schwitser S1bg 39/46 Keväällä sitten näkee .

[Galaxie61]

Viime näkemän perusteella. Noobin työpöydällä tuplaturbo odottaa paikalleen laittoa.

Tehokkaat. No en tiedä vielä. 2 X Schwitser S1bg 39/46 Keväällä sitten näkee .

minkä moottorin kylkeen nämä on menossa ?

[NooB]

Alukantiseen 200:een tai jos jostain löytyy 250 vuodesta 1969 alkaen. Ja siihen alukansi.