Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Mä en ainakaan pysty kauheasti sijoittamaan renkaisiin, nyt alla on Falken FK452 sarja ja ainakin pito on huomattavasti parempi kuin Rotalla kiinankumeilla. Nankang NS1 oli ainakin kohtalainen katukäytössä ja radalla, tuo Rotalla oli heikko esitys.

arrakis kirjoitti:Olen myös eri mieltä, että halvinta kadulle.

Halvoissa ja kalliimmissa renkaissa on OIKEASTI hitonmoinen ero. Molemmat olen kokeillut, enkä "halpoja" enää osta. Varsinkin sateella tuppaavat olemaan hiton liukkaat.

Ehdottomasti samaa mieltä Arrakiksen kanssa.
Niinkuin useasti on todettu että halvalla ei saa hyvää, aina ei edes toimivaa.

Pitäiskö käydä kyselemässä rengasliikkeiden tarjontaa?

Kyllähän se rengas on viimekädessä se joka hoitaa sen kontaktin tien pinnan kanssa ja siinä ihmiset säästää vähä vääräs paikas. Monen auton hienot ajo-ominaisuudet menee ihan hukkaan huonojen renkaiden takia. Eikä vaan pelkästään renkaan laadun takia, mutta myös loppuun ajettujen kitkapintojen kans. Keväällä katsotaan renkaissa olevan sen pari milliä niin niillä sitten vielä kesä yritetään pärjätä. En nyt tarkoita että kaikki näin tekis mutta yllättävän paljon tällaista näkee. Fiksummat tiedostaa renkaidensa rajoitukset ja ajavat sen mukaan. Toisaalta tieliikenteessä renkaiden äärirajoja tarvitaan siinä vaiheessa kun on se hätätilanne käsillä. Kovin monen onnettomuuden osasyyllisenä on huonot renkaat, suurin syy löytyy yleensä siitä penkin ja ratin välistä.

Jukka kirjoitti:

arrakis kirjoitti:Olen myös eri mieltä, että halvinta kadulle.

Halvoissa ja kalliimmissa renkaissa on OIKEASTI hitonmoinen ero. Molemmat olen kokeillut, enkä "halpoja" enää osta. Varsinkin sateella tuppaavat olemaan hiton liukkaat.

Ehdottomasti samaa mieltä Arrakiksen kanssa.
Niinkuin useasti on todettu että halvalla ei saa hyvää, aina ei edes toimivaa.

Pitäiskö käydä kyselemässä rengasliikkeiden tarjontaa?

Tarjontaa varmaan on, sitten kun vielä osaisi sieltä poimia sen oikean.

Ihan joka vuosi ei harrasteautoon tarvi renkaita ostaa, niin olis hyvä, jos osuis kohdalleen kerralla.

Wesuri.V8 puhuu myös erittäin asiaa, samalla tavalla sen itse näen.

Voiko liian hyviä renkaita edes olla auton alla? Mielestäni ei.

'97 Thunderbird LX:ssä oli ketken aikaa Nankangit alla, mutta en jotenkaan niistä pitänyt. Sitten alle tuli Nokian Z:t ja voi kiasus, mikä ero! Kyllä lähti pingpongit myyntiin.

Älkää pitäkö "tekosyynä" sitä, että nämä paremmat renkaat ovat liian kalliita. Jos on rahaa ostaa kalliita viritysosia, niin on varaa laittaa renkaiisiinkin.

No pisteet ladalla ajamisesta. en oikein ymmärrä tuota zr nopeus luokka asiaakaan. Miten se liittyy renkaat toimivuuteen ja hyvään katu käytkseen jos renkaalla voi ajaa sen pari minuuttia 300 km/h renkaan sulamatta? on itselläkin noita halpis renkaita mustangissa ollut, ja ihan kadulla: 4 kpl. Lisää ei tule.

Näytämme olevan arrakiksen, jukan ja wesurin kans aika samoilla linjoilla tässä. Kunnon rengas johtaa 4-1.

Joskus vuosia sitten kun hankein itselleni auton muistan kun siihen oli edellinen omistaja ostanut silloiset kalleimmat renkaat mitä Porissa myytiin. Renkaat olivat Goodyear Eagle F1 tai joku sinnepäin mutta kuitenkin euroaikana hinta noin 700€ /sarja (205 50/16) en huomannut että olisivat sen erikoisemmat renkaat vaan sain ne kulutettua loppuun sinä kesänä. Noh silloinen rahatilanne ei antanut myöden kuin ostaa Gt radikaalit tilalle ja ero oli VALTAISA!
Sain tampereentietä laskettuani kohti Sunniemeä ABS:it hakkaamaan kuivalla kesäkelillä samalla ajotyylillä kuin edellisillä renkailla. Tässä tapauksessa ainakin kalliimpi vei 100-0

En silti nykyäänkään osta kalleimpia mitä löytyy mutta en myöskään mitään testihäviäjiä!

Pete85 kirjoitti:Renkaat olivat Goodyear Eagle F1 tai joku sinnepäin mutta kuitenkin euroaikana hinta noin 700€ /sarja (205 50/16) en huomannut että olisivat sen erikoisemmat renkaat vaan sain ne kulutettua loppuun sinä kesänä.

Oliskohan olleet peräti Kiinassa valmistetut kummit??
En meinannut uskoa silmiäni kun kanssaharrastajan C70 Volvossa oli vastaavat renkaat alla ja valmistusmaa Kiina.
GoodYearit kun kuluivat loppuun, niin tilalle laitoin BF Goodrichin G-Force Profilerit.
Ne olivat kuuleman mukaan helevetin paljon paremmat ja vähemmän uraherkätkin.

Mulla on Mustankissa tuollaiset F1 Eaglet ja kyllä löytyy urat jos vain sellaiset tiellä on...
Pakko oli ottaa moiset renkaat kun hinta oli "todella sopiva".

Nyt on alkukesä ajeltu siviiliajoa ja parit slalomit Cooperin RS3 gummeilla.
Eipä ole koskaan näin hyvää kumia vielä alla ollut katukäyttöön.
Aika näyttää miten kuluu ja kuinka pitää tositoimissa, jos nyt sellaisia enää ajaa joskus uskaltaa
http://www.roushperformance.com/parts/2 ... stang.html
On kyllä positiivinen yllätys tämä nykyisten Stage3 ja P-51 Roush:ien ensiasennusrengas.
Ei mitään epätasapainoa, ja yllättävän vähän hakee uria, vaikka peräti 275 leveä on edessäkin.

http://www.michelin.fi/henkiloauton-ren ... technology

Michelinin edustaja kehui noita suu melkein vaahdossa.
Ei ole "hinnat alkaen" rengas mutta epäilisin että on myös hyvä.
Tuo linkki väittää että koot alkavat 19" mutta myös 18" koossa noita löytyy, tai ainakin on tulossa pikapuoliin.
Jos löytyy riittävän isot vanteet ja halua panostaa kunnon renkaisiin, niin tuo voisi olla hyväkin vaihtoehto?
Jos joku kokeilee niin palautetta tänne!

Nyt on yks kesä ajettu noilla nangan ultra sporteilla ,kuivalla kelillä toimii ihan jees jopa radallakin ihan ok.Sitten tippa vettä niin sen jälkeen tuntuu että autossa olisi sata heppaa lisää ei pitoa oikein millään .Édelliset oli contin sport contac 2 ne toimi säällä kuin säällä.

kari gt kirjoitti:Nyt on yks kesä ajettu noilla nangan ultra sporteilla ,kuivalla kelillä toimii ihan jees jopa radallakin ihan ok.Sitten tippa vettä niin sen jälkeen tuntuu että autossa olisi sata heppaa lisää ei pitoa oikein millään .Édelliset oli contin sport contac 2 ne toimi säällä kuin säällä.

Samat kokemukset ping pongeista, ja omat ajot jäivät noilla renkailla noin 100 kilometriin, sitten ne sai lähteä. Ei voi suositella. Sateella jopa vaaralliset.

Mulla on cobran alla vielä ne goodyearin eagle F1 kumit, mutta takarenkaat alkaa olla tiensä päässä. Kävin rengasliikkeessä kyselemässä uusia, ei halpis renkaita, niin tarjosi jotain hankookkeja, olisi kuulemma hinta-laatusuhde kohdillaan, täytyy kysäistä vielä se malli, mikä se oikein oli. Kesää odotellessa....

Tuli syksyllä hommattua Hankookin Ventus V12 renkaat (265/35-18 720€ Autotek) Mukavan hiljaiset ja miellyttävä ajaa, pitokin aika hyvä kuivalla kun päättää jonkun kurvin ajaa vähän reilummin. Renkaan sivuttaistuki ei ehkä ole parasta ja tuntuu pienenä hakemisena kurvatessa. Hyvä ostos kun ei ole tarkoitus ajaa äärirajoilla näillä kumeilla.

Jos tuo v12 on läheskään samaaluokkaa kuin rs2. Niin kestää kyllä vetää äärirajoilla rataolosuhteissa.
Tosin rs2 saatavuus taitaa olla kyseenalainen.
Hankookin renkaita rs2 on tulut ajettua lähes loppuun yli 10 sarjaa pelkästään rata olosuhteissa niin kuivalla kuin märällä. Kuivalla hyvä märällä hieman liukkaan oloinen.

Mulla takarenkaat nyt 285-35-18, mutta ajattelin uudet ostaa 275-40-18 kokoisena! Täälläpäin on niin huonot tiet että haetaan vähän mukavuutta paksuntamalla o-rengasta!