Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Fastback kirjoitti:Natikoissa oli kuulemma ongelmia muodostaa savua burnout kisassa johtuen monsuunin aiheuttamasta tulvasta, joten pitääkö nuo sallia jatkossa? Fmoc tai FFCF voi antaa osto- ja aseenkantolupia varten suosituksia kerhon burnout kisoja ajatellen???

ja pemari pojille vois kaupata mustalle käläkälä pullolle telinettä takarankaitten välittömään läheisyyteen, että saisivat sen toisenkin aneemisen rannun aikaan...

Kesä tulee ja kauhea pähkäily taas kumien suhteen. 18"x9" vanteet on mutta päällysteet puuttuu. Kokona ostettaessa oli 275 ja 285/35. Nuukuuksissa tuli eteen ostettua 245/40 kiinankumi. Vähä ohut oli vanteelle, jäi vähä rumasti kapealle. Nyt mietinnässä oli ensinnäkin koko: 255/40 olis sopivalla halkaisijalla ja leveyskin varmaan ok. 35 profiili olis edullisempi ja olisko tukevee slaalomissa ? Mutta sitte jää halkaisija pieneksi jos ei levennä. Leveä taas Suomen teillä... On tää taas muka vaikiaa, kun ei edes saa pitävää, hiljaista mutta kestävää kumia 100e kpl hintaan

Lähinnä kattelin Avon zz3, Falken Fk452 tms. Joku Kumho ja Barumkin oli hintaluokassa.

Pappacosworth kirjoitti:Kesä tulee ja kauhea pähkäily taas kumien suhteen. 18"x9" vanteet on mutta päällysteet puuttuu. Kokona ostettaessa oli 275 ja 285/35. Nuukuuksissa tuli eteen ostettua 245/40 kiinankumi. Vähä ohut oli vanteelle, jäi vähä rumasti kapealle. Nyt mietinnässä oli ensinnäkin koko: 255/40 olis sopivalla halkaisijalla ja leveyskin varmaan ok. 35 profiili olis edullisempi ja olisko tukevee slaalomissa ? Mutta sitte jää halkaisija pieneksi jos ei levennä. Leveä taas Suomen teillä... On tää taas muka vaikiaa, kun ei edes saa pitävää, hiljaista mutta kestävää kumia 100e kpl hintaan

Mulla Tomi oli yhden kesän edessä noi Avonit, tykkäsin, olivat hiljaiset ja toimivat myös radalla, mutta, kestivät vain sen yhden kesän, eikä ongelmia näillä suomen "teillä", niissä suht pyöreä toi ulkoreuna, ei ole niin uraherkkä.
Ja takana ollut jo monet Falkenit FK452 :t, olen myös niistä pitänyt, ja sellaiset meinaan taas tällekin kesälle ostaa. Edessä 9x18" vanteella 265-35/18 ja takana 10x18" 285-35/18 , tykkäisin kyllä enämpi kun olis kumia alla, näin "vanhemmiten" alkanut toi "kivireki" vähän käymään selän päällekin

Mulla yokohama a-048:lla lähtee jokolmas kesä ja pintaa hyvin jäljellä

Kullan autoon tuli kokeelle vähän edullisemmat Star Performer-kummit ja omaan Falken FK452 satsi 255/35 ja 275/35

Pappacosworth kirjoitti:Kullan autoon tuli kokeelle vähän edullisemmat Star Performer-kummit ja omaan Falken FK452 satsi 255/35 ja 275/35

Työkaveri moitti suureen ääneen noita Star Performereita.
Ainakin ne oli ihan helevetin painavat.

Henk.koht. olen ollut varsin tyytyväinen BF Goodrichin G-Force Profilereihin.
http://www.bfgoodrich.fi/bfgoodrichfi/f ... 63252.html

Mulla oli viime kesänä nuo Falken FK452 ja mielestäni aikas asialliset japsikumit. Pitoa on kuivalla kelillä hyvin ja kestävä rengas.
Nyt on tulossa Cooper RS3 , jotka on nykyään Roush malleissa ensiasennuksena. Ei mitään käsitystä kuinka laadukkaat on, mutta kokeillaan näitä nyt.
http://www.roushperformance.com/parts/2 ... stang.html

Mulla on tuossa käärmeessä edessä 255-40-18 ja takana 285-35-18, goodyear eagle F1 ja ei ne ainakaan räntäsateessa kauheen hyvin pitäny kun kotio ajoin! Mutta katsotaan miten ne pitää asfaltilla kun pääsee kesällä niitä kunnolla kokeileen! Takarenkaita on ainakin polteltu kun pinta on kovettunu!

Nitto NT-01 275/40 18 piti yllättävän hyvin viime kesänä Natikoissa umpisateessa siinä monsuunissa, kuivalla pito olikin sitten tautinen. Tarkoitus olis sovittaa samanlaiset 315/35 18 joka nurkkaan ens kesäks. Eivät vaan periaatteessa ole lailliset kadulla S197 mallissa vaikka DOT löytyy kyljestä. Joten kadulle sitten kokeiluun kanssa Falken FK 452. Myös Falken Azenis RT-615 tuli radalla testattua viime kesänä ja oli ok, mutta ei tietty NT-01 veroinen..

Mielestäni pelkkä DOT hyväksyntä ei riitää tällä mantereella (voin olla väärässä).
Euroopassa / Suomessa käytettävistä renkaista tulisi löytyä E hyväksyntä (kai).

NoNeed4Boost kirjoitti:Nitto NT-01 275/40 18 piti yllättävän hyvin viime kesänä Natikoissa umpisateessa siinä monsuunissa, kuivalla pito olikin sitten tautinen. Tarkoitus olis sovittaa samanlaiset 315/35 18 joka nurkkaan ens kesäks. Eivät vaan periaatteessa ole lailliset kadulla S197 mallissa vaikka DOT löytyy kyljestä. Joten kadulle sitten kokeiluun kanssa Falken FK 452. Myös Falken Azenis RT-615 tuli radalla testattua viime kesänä ja oli ok, mutta ei tietty NT-01 veroinen..

Kovasti odotan itsekin että pääsen ajamaan NT-01:llä ekat kierrokset. Paljon on ko renkaita kehuttu, toivottavasti vastaavat huutoon! Koko sekä edessä että takana on 245/45/17 ja auto -65 HT.

Kyllä ne DOT renkaat on ihan lailliset noissa vanhemmissa, eu-tyyppihyväksyntä rajana taas kerran, eli ne missä kaiken muunkin pitää olla E-hyväksyttyä.

Ville K kirjoitti:Kyllä ne DOT renkaat on ihan lailliset noissa vanhemmissa, eu-tyyppihyväksyntä rajana taas kerran, eli ne missä kaiken muunkin pitää olla E-hyväksyttyä.

Hyvä tietää.

BFGoodrichg-Force R1, Track & Competition DOT racing tire.
Goodyear Eagle RS, DOT racing tire
Hoosier A6 Racing Tires for Sports Cars DOT. Race Track & Competition.

Olisiko nuo kumit em. perustella myös katulailliset Suomessa?
Jos on niin kuivale kelille oivat ratapäivä renkaat!

No veikkaan että tarvis olla uuesaassakin katukäyttön hyväksytyt että täälläkin kelpais, eli eiks noi oo ihan puhtaasti kilvanajoon tarkoitetut ainakin tosta racing/racetrack/competition merkinnästä päätellen, joten en ainakaan itse menis tollasilla konttorille