Polttoaine anturi/ koho

[MacBet]

Elikkä polttoaine mittari lakkasi toimimasta. foorumia selaitua sain apua jo sen verran että vika kohdistuu otsikon kyseiseen aiheeseen. Itse asia on se että mistä saadaan uusi/uuttavastaava anturi/koho? Ja tuossa tutkin asiaa niin en nähnyt minkäänlaista saumaa siinä kohdin missä anturin johdot liittyvät tankkiin. joten heräsi sellainen pelko että vaihattaako koko tankin yhden anturin/kohon takia???!!!??!!! Olisi nimittäin aika uusi tilanne... kyseessä -73 mach1 fastback 351c.

[Galaxie61]

epäilen että niemensivu porista myy sulle uuden anturin. neuvoo myös tuossa piuhakysymyksessä.

[SKB]

Minähän en mistään varmasti tiedä mitään mutta huhu kertoo että joskus toimimattomuus voi johtua mittaritaulun takana olevasta jännitteen säätimestä...ainakin vanhemmissa malleissa.

[MacBet]

Siellä tankissa on melko varmasti lankapotentiometri, jonka liu-un toinen pää menee maihin ja toinen tulee johdolla kojelautaan. Tuon kojelaudan jännitesäätimen, sekä mittarin toiminnan saat testattua, joko kytkemällä johdon suoraan maihin tankin päässä, tai sitten ottamalla sen irti. Jommassa kummassa tapauksessa pitäisi mittarin hypätä täyteen, jos vika on tankin anturissa. Näissä vuosimalleissa ei pitäisi olla vielä puolijohde elektroniikkaa polttoainemittareissa. Usein itse potentiometri anturi on tankissa ehjä ja syynä on joko huono maakosketus tankissa tai johdossa, tai sitten se säädin, joka antaa sähköä katkomalla virtaa bimetalli jouselle ja vastuksella varustetulle polttoainemittarille. Vika on helppo paikallistaa, jos omistat hiukan sähkömiehen taitoja.

noo itse olen ammatiltani juuri sähköasentaja.. tankkiin menee 2johdinta jotka kokeilin yhteen ja viisari rupesi nuosemaan täyteen. Eli ei jää oikein muuta vaihtoehtoa kun koho/anturi. Sitä mie eniten ihmettelen kun muissa autoissa tämä koho sijaitsee tankin yläpuolella ja esim on helppo irroittaa ja puhdistaa. Mutta mussessa taitaa tulla bensatkin ulos jos sen nyt saa irti silleen että saa uudenkin tilalle....

[Antti66HT]

Tankin tyhjennys on edessä. Vanhemmissa on joskus tuo lankopotikka hieronut itsensä rikki, ja Sepolla on noita hyllyssä. Varo ettet asentaessa riko polttoaineen lähtöä, se kun on juotettu peltiin kiinni. Kannattaa tarkistaa se juotos joka tapauksessa.

[MacBet]

Eli jonkinlaiset kierteet on siis pakko olla tuossa.. Huh ei menny koko tankki vaihtoo... sellainen pelko oli koko ajan...

[MacBet]

Juu pitää yrittää saada puhtaaksi kunnolla.. Kyllähän tuo ehkä käy jos vuosimallilla ei ole väliä...

[MacBet]

Nonii. Eli tämä auttaa erittäin paljon. Kunhan nyt tässä joutais ottamaan aikaa tuohon remonttiin. ei viittis näin kesällä paljon remontoida...

[FFreak]

Ei varmaan haittaa, jos kysyn omaan pikkukakkosen ongelmaan neuvoja? Siinä oli anturi rikki ja mittari ei värähtänytkään. Nyt on uusi anturi ja virrat kun kääntää niin kimpoaa heti täyteen. Kahdella piuhalla tämä. Tällaiset mulle vähän vieraita ongelmia. Jos yrittää mittailla jotain, niin mistä ja millaisia arvoja pitäisi saada. Mistähän muuten lähtee valojen nuppi irti? Pitäis päästä kurkkimaan kojetaulun taakse. Onko sama systeemi kuin vanhemmissa, eli vapautuu napista vai oliko piikki johonkin reikään? Ei meinaan mahdu käsi raplaamaan.

[FFreak]

Joo, olisi pitänyt kokeilla kun vaihdoin uuden. Ei kannata olettaa, että tottakai se toimii kun vaihtaa rikkinäisen uuteen. Kaksinapainen pistokekin kävi vain yhdessä asennossa. Nooh, sain kojelaudan irti niin pääsee tarkastelemaan patenttiratkaisuja. Ja valokatkaisijan kupeessa oli nuppi jota painamalla lähti varsi irti. Oli vaan pirun hankalassa paikassa. Tankin vaihdon yhteydessä ainakin voisi taas toimintaa testata. Kiitokset neuvojille.