Slalomia kurvailemaan??

[Jude]

Kävi nyt sillä lailla että harmitti tossa edelliviikonloppuna niin paljon etten päässy slalomia ajelemaan, että olis jonkin asteinen polte vaihtaa tuo umpitylsä mutta niin varma ja mukava käyttis CRV 96-98 4,6 heppaan. Ilmeisesti emäntäkään ei hirttäis vaikka vaihtaisin .Varsinkaan jos se olis avo. Mutta, millainen ero Cobralla ja normi GT:llä on ajettavuudessa? Yö ja päivä? Vakiona tehoero taitaa olla 80 hp? Ja Cobrasssa lienee erillisjousitettu perä? Millainen on Todellinen kulutus GTllä ja Cobralla?

[Pappacosworth]

Cobrassa erillisjousitus tulee vasta -99 malliin. Mutta melko pienellä perinteisenkin alustan saa kohtuulliseksi. Mulla ei ole kuin Eibach Pro Kit, runkoyhdistäjät, CC-levyt ja 35-sarjan kumit. Lisäksi slalomia ajatellen kunnon jarrupalat ja tiheämpi perä.

[Jukka]

Cobrassa erillisjousitus tulee vasta -99 malliin.

Onko näin?
Melkein olisin voinut väittää että tuli vasta about 2003 tai jotain siihen suuntaan??
Taitaa olla nuo IRS-Cobrat vaan olla Suomessa kuin ne kuuluisat kanan hampaat?

[Antti66HT]

1999

[stangrider]

95 & 5.0 GT avolla katto ylhäällä, alhaisin 8.9l/ ja katto alhaalla noin litran enemmän. Sekalainen kulutus siinä 11,5l.

96 Cobra Coupella nyt tossa mittailin muutaman tankillisen, niin sekalainen ajo 11,08 ja 11.3 l/100km.

Minkäslainen CRV tulis vaihdossa Cobraan?

[Jude]

Varsin ok kulutuslukemia. Hyvä homma että selvisi tuo cobran jousitus. CRV on 2.0 bensa -06 193tkm vakkarilla, ilmastoinnilla ja integroidulla picnic-pöydällä