2012 Boss 302 ensiesittelyssä Suomessa

[Late]

Tehdäänpä tällä kertaa poikkeus ja mainostetaan pikkuisen tulevaa Tampereen Hot Rod & Rock shown kerho-osastoa. On jotain poikkeuksellisen näyttävää esiteltävää.

Eli FMOC ylpeänä esittää: Ensimmäistä kertaa Suomessa nähtävillä Ford Mustang Boss 302 vm 2012 Tampereella 28.-29.4. kerhon näyttelyosastolla. Eikä näitä vielä Euroopassakaan ole juuri ehtinyt näkymään

Ja perspektiiviä uutuudelle osastollamme antaa esikuva eli vm 1969 Boss 302.

Tervetuloa tutustumaan!

[ak72]

Wau, hienoja autoja ! Miks mää en oo rikas vaan köyhäks syntynyt...

[arrakis]

Kyllä kai noita nyt just jaksaa viikonlopun osastolla kattella...

[Joe Cool]

Ensimmäistä kertaa Suomessa nähtävillä Ford Mustang Boss 302 vm 2012

Hieno auto ja hieno väri, mutta jotenkin alkaa tuntua siltä, että nuo uudet erikoisuudet syövät toinen toistaan ja purevat merkkiä omaan nilkkaan. Jokainen myytävä auto alkaa olla ainoa maailmassa tai vähintään ainoa Suomessa ja asiaa tuntematon ei huomaa muuta eroa, kuin erilaiset teipit ja nekin tuossa ovat jo yli 40 vuoden takaa

Kyllähän noita erikoismalleja saa aikaan, kun vaan arpoo osatoimittajien kataloogista osan kerrallaan, niin aina tulee uutta ja ainutlaatuista kombinaatiota. Jos ei muuta, niin pannaan vähän thyyninghelmaa ja isommat streteot, metalliväriin maalatut vanteet ja kissan ryömittävä pakoputken pää ja taas on uusi erikoismalli nähnyt päivänvalon. Sitten kun pitää saada siitä vielä maksukykyisemmälle asiakkaalle auto, niin lisätään ahtopainetta tjurpoon ja 1/2 tuumaa leveämpi teippi kylkeen ja taas on uusi malli (+ 3HP SAE) tyrkyllä

Nimim. Mistä saisi ihan tavallisen Mustangin - se olisi taatusti ainoa Suomessa

[Firebolt]

Ei siinä, tykkään noista erikoismalleista. Vois ruveta pussihousuks 30 vuoden päästä...

[Joe Cool]

Vois ruveta pussihousuks 30 vuoden päästä...

Ja tapella, kun kukaan museotarkastaja ei usko moista teippiviritettyä erikoismallia olleen olemassakaan Jokuhan se kertoi, että kaikki Corvetet olivat erikoismalleja jo 70-luvulla, jokaista kombinaatiota teipeistä, pakoputkista ja konepellin rei'istä kun valmistettiin korkeintaan 240 kpl, niin jokainen ostaja sai harvinaisen erikoismallin, joita oli maailmassa korkeintaan 240 kpl

[Firebolt]

Johtuikohan tämä siitä että yksi työntekijä rakensi 240 autoa vuodessa?