Mach 1 konepellin maalaus vai teippaus
Valvoja: Ville K
Alueen säännöt
Keskustelua museoajoneuvoista ja entisöinnistä yleensä. Race, tuning yms. jutut älköön tänne eksykö.
Keskustelua museoajoneuvoista ja entisöinnistä yleensä. Race, tuning yms. jutut älköön tänne eksykö.
-
- Hiljaisempi
- Viestit: 7
- Liittynyt: 02 Joulu 2011, 15:33
- Auto: 1971 Mach 1
- Paikkakunta: Tampere
Mach 1 konepellin maalaus vai teippaus
olisi projektina 1971 Mach 1 ja maalari ehdotti konepellin mustan, puoilikiltävän koristekuvion teippausta - sanoi että kyllä nykyteipit pysyy.
Huolta aiheuttaa se , että ko maalattava alue pitää sisällään ilmanottoaukot ja niiden "scoopit" jotka ovat erillisä pellinkappaleesta taivutettuja.
Onko kellään kokemusta voiko maalauksen ko. alueella korvata teippauksella niin että on verrattavissa maalaukseen ja myös pysyy. Meneekö läpi jos yrittää museotarkastaa ?
Huolta aiheuttaa se , että ko maalattava alue pitää sisällään ilmanottoaukot ja niiden "scoopit" jotka ovat erillisä pellinkappaleesta taivutettuja.
Onko kellään kokemusta voiko maalauksen ko. alueella korvata teippauksella niin että on verrattavissa maalaukseen ja myös pysyy. Meneekö läpi jos yrittää museotarkastaa ?
- paltant.ponitalli
- Addikti
- Viestit: 300
- Liittynyt: 07 Loka 2004, 20:23
- Auto: mach1 1971 460+C6 manual+9"
GT 1994 Convert. - Paikkakunta: Karjakoski bank of a river
Re: Mach 1 konepellin maalaus vai teippaus
niitähän on erilaisia alk per. teippauksia ite halusin james bond gloonin eli kone peitto on kokonaan pää värinen "skoopit" irrotettiin ja vain 429 ram air teipit kyhmyssä helmoissa päädyin maalaukseen joka toteutettiin puolihimmeällä maalauksella,takaluukku ja loka suoja teipit lisäksi.auto näyttää leveämmältä ja matalammalta kuin tuossa kyhmy maalatussa mallissa.nythän mulla on toi race pelti joka taas kokonaan puolihimmeä eli vähän niinku BOSS väritys.
BIG BLOCK DIAMONDS ARE FOREVER 476 CJ
Re: Mach 1 konepellin maalaus vai teippaus
Varmasti onnistuu teipaamallakin hienosti. Pääasia ettei tee niinkuin jossain näkee et se musta on lakattu kiiltäväksi, silloin se on väärin tehty ja hemmetin ruma.

-
- Addikti
- Viestit: 400
- Liittynyt: 26 Touko 2004, 22:22
- Auto: 71 Shelby Europa cv (2x), 64 & 95 Mustang cv, 79 Cobra, 84 & 87 VW Jetta,
- Paikkakunta: Kuopio
Re: Mach 1 konepellin maalaus vai teippaus
Makuasia, mikä on ruma. Aikoinaan pystyi uuteenkin (siis tehdasoriginaaliinkin) tekemään oman maalauksen.PeteP kirjoitti:Varmasti onnistuu teipaamallakin hienosti. Pääasia ettei tee niinkuin jossain näkee et se musta on lakattu kiiltäväksi, silloin se on väärin tehty ja hemmetin ruma.
Olen maalauksen kannalla. Ellei maalari osaa, pitää vaihtaa maalaria. Joitakin vuosia sitten oli Mustang Monthly-lehdessä maalausohjeet, tämä on aiemmin ollut tällä keskustelufoorumilla esillä.
Viimeksi muokannut raunoh, 30 Joulu 2011, 21:11. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
- Fastback
- Over The Top
- Viestit: 4438
- Liittynyt: 29 Touko 2004, 00:25
- Auto: '72 Mach1,BBF,TKO600,M9 35spl
+Fastbackeja - Paikkakunta: Small-l-boost, Aura
- Viesti:
Re: Mach 1 konepellin maalaus vai teippaus
Teippaus ei ole sinällänsä kauhean edullista, ainakaan laatuteipein. Minä maalauttaisin ja jos maalarilta ei onnistu niin vaihtaisin maalaria. Olen Raunon linjoilla tuosta puolikiiltävästä, eli maalauttaisin todennäköisesti suoraan kiiltävämustaksi. Helppo hoitaa ja mun mielestä näyttää hyvältä. Jos auto menee mr-kilpiin niin kai se sitten kannattaa vetää puolikiiltäväksi. Mun auton konepellin mach maalaus on harmaa, joten en edes puolusta oman katiskan maalausteemaa. Mun autossa Mach maalaus on vedetty konepellin etureunan ylitse ja ihan tarkoituksella. Sitä ei edes nopeampi tajua, että on modifioitu, mutta noin se oli auton ollessa sininen ja samanlaisen halusin. Tää on taas näitä makuasioita, mutta mun mielestä MUN autoon se on noin parempi. Jonkun muun autoon taas se orggis on paras.
Teet niin tai näin, niin orggisnäköinen Mach 1 on yleensä poikkeuksetta hieno katsella. Nyt kun homma on ajankohtainen ja jos et kumminkaan aio museotarkastaa autoa jostain syystä, niin voishan ton konepeiton teipata kromiteipillä ja tehdä kylki & peräraidat samalla kromiteipillä. Auton tarttisi olla sitten tumma. Olishan erilainen ja helppo korvata alkuperäiskaltaisella jos joskus iskee mr-kuume.
Teet niin tai näin, niin orggisnäköinen Mach 1 on yleensä poikkeuksetta hieno katsella. Nyt kun homma on ajankohtainen ja jos et kumminkaan aio museotarkastaa autoa jostain syystä, niin voishan ton konepeiton teipata kromiteipillä ja tehdä kylki & peräraidat samalla kromiteipillä. Auton tarttisi olla sitten tumma. Olishan erilainen ja helppo korvata alkuperäiskaltaisella jos joskus iskee mr-kuume.
"Sitä voi kyllä elää ilman 500 hevosvoimaa, mutta on se vähän kitumista." - Juha Kankkunen
jos asiaa niin soita o4o 19o5oo3
jos asiaa niin soita o4o 19o5oo3
- Homer65
- Over The Top
- Viestit: 4857
- Liittynyt: 29 Touko 2004, 00:25
- Auto: Mustang HT-65, 327 cid stroker, A5, 9", grey
- Paikkakunta: Lohja
- Viesti:
Re: Mach 1 konepellin maalaus vai teippaus
Teet niin ko itestä tuntuu hyvältä ja pyyhit, muiden mielipiteellä, sitä yhtä paikkaa siellä vyötärön alapuolella
!!!


Selvänä ei saa ja kännissä ei pysty!!
MUSTANG HT-65, 327 stroker, A5, 9", grey
MUSTANG HT-65, 327 stroker, A5, 9", grey
Re: Mach 1 konepellin maalaus vai teippaus
Juu ei väliä kunhan pysyt puolikiiltävässä
kuten maalarisikin fiksuna asian hienosti ymmärsi
Viimeistään silloin asian ymmärtää kun näkee livenä kuinka hemmetin iso ero siinä on.



Re: Mach 1 konepellin maalaus vai teippaus
Siihen kuvion maalaukseen on saatavana valmis sabluuna, joka levitetään siihen pellin päälle ja poistetaan sitten heti maalauksen jälken.
Tehhään tehhään katotaan mittee tulloo!, tulipas peltipaalista sentään auto. Mustang 66 HT 302