Mustang -99?

[Yustus]

Moi!

Mitä mieltä ootte, kannattaako tuoda Mustangia Suomeen? Olen nyt täällä Ameriikassa lomalla ja aikaisempaa kokemusta mulla ei näistä autoista ole. Mielenkiinnolla oon kyllä seuraillu keskusteluja teidän foorumissa.

Kiikariissa ois -99 mallin Mustang V6 Premium autom., mittarissa n.74tml. Pyynti on 7000$, mukaan tulee kahdet renkaat vanteineen... Kävin koeajamassa enkä mitään moittimista huomannu, myyjä on yksityinen.

Muutostöitä joutuu tietenkin Suomessa tekeen ja papereita pyöritteleen, mutta onko tietoa kuinka kaupallinen auto olisi? Voisin pitää Mustangin myös itselläni, mutta luulen että nykyistä autoani (Golfia) on vaikeampi myydä kuin "Mussea" ja kahta autoa en tarvitse.

Oishan toi Mustang Suomessa retee peli , täällä Floridassa niitä näkee joka paikassa ja oon ihmetelly kuinka halpoja ne täällä on! Ikävää että niiden tuonti -varsinkin uudempien- on tehty niin vaikeaksi, tässä suhteessa Suomi on oikein takapajula!

Hyvää joulunaikaa kaikille!

-Yustus-

[MouTine]

Oma henk.koht. mielipiteeni on, että noita laimeita V6:sia on laahattu tänne jo ihan tarpeeksi. Syytä en voi käsittää, ilmeisesti menevät paremmin kaupaksi tavallisille ihmisille. Tuo mielummin GT, Cobra tai Mach.

[Vee8]

Jokainen maahantuotu Mustang on potentiaalinen tulevaisuuden harrastepeli, oli kutonen tai kasi. Ja muuttoautona tuonti on niin helppoa ettei ole mitään syytä sen takia jättää tuomatta. On se kumminkin kivemman näkönen ja hiukan harvinaisempi kuin Golffi näillä leveysasteilla. Kummosta tiliä sillä tuskin pääsee tekemään vaikka verotta saakin maahan, rahti on kallis ja tarjontaa suomessakin löytyy, mutta omaan käyttöön toki kannattaa tuoda, eipä sitten harmita jälkikäteen

[Yustus]

Kiitos vastauksista, täytyy tuumailla ja sulatella asiaa. Kyllähän V8 on V8 eihän siitä mihinkään pääse... Mutta tuntuu kutoskonekin makeelta tavallisen nelipyttysen ahtamattoman bensiinikoneen jälkeen. Polttoainetaloutta on myös valitettavasti mietittävä Suomen olosuhteissa ja nyt kun tulee käyttömaksukin päästöjen mukaan! Ei varmaan kannata liikaa miettiä.

[FINGT]

Polttoainetaloudesta sen verran että kannattanee laskea mitä se ajo ihan oikeasti tulee halvemmaksi sillä v6:lla, kulutusero lienee 1-2 L/100km riippuen kaasujalasta. Ja jos se tulee kesäautoksi niin kilometrejä tuskin tulee niin paljoa että tuolla kulutuserolla olis merkitystä.
Itse en ainakaan edes harkinnut V6:sta mutta mankunsa kullakin, tuo kummasta enemmän pidät.

[Lauri]

ja nyt kun tulee käyttömaksukin päästöjen mukaan!

Ysiysissä kokonaismassan mukaan. Ja ilmeisesti kaikissa ei EY-hyväksytyissä autoissa.