Puristukset kateissa?

veekoo · Viesti Kirjoittaja **veekoo** » 05 Kesä 2007, 09:49

Kurjaa kayntia selvitellessa pari pyttya paljastui vajaapuristeisiksi.. Kylmana ok, mutta lamposena katoaa. Onko kellaan ollu moista? Syy voi olla taannoinen veto yhta kamaroa vastaan, jonka voitto ilmeisesti makso padan..

Olisikohan vihdoin aika alkaa saastamaan siihen kraaterimoottoriin vaiko riittaisiko ihan joku pikkuremppa..?

Vee8 · Viesti Kirjoittaja **Vee8** » 05 Kesä 2007, 10:09

Tee aito ameriikan korjaus ja rengasta 2 pyttyä, yhessä koneessa oli jopa vaihdettu 2 mäntää kun avasin sen amöriikän jäljiltä...

veekoo · Viesti Kirjoittaja **veekoo** » 05 Kesä 2007, 10:22

Vee8 kirjoitti:Tee aito ameriikan korjaus ja rengasta 2 pyttyä, yhessä koneessa oli jopa vaihdettu 2 mäntää kun avasin sen amöriikän jäljiltä...

Hmm.. Kutkuttava vaihtoehto.. Vaatii kylla vahan enempi purkamista ku parkkipaikalla sujuisi.

Mexico65 · Viesti Kirjoittaja **Mexico65** » 05 Kesä 2007, 13:32

Oisko vain kansipahvi? Tai palaneet venttiilit?

veekoo · Viesti Kirjoittaja **veekoo** » 05 Kesä 2007, 19:14

Venttiilit kavi mielessa, kun se taannoin poksutteli & kalkatteli jonkin verran ennen viritysta ja venttiilien saato on ollu listalla tovin aikaa. Mitenkahan tuon pystyisi selvittamaan, onko se venat, pahvi vaiko jotain vakavampaa? Muuten kuin avaamalla siis? Vetta se ei sylje ulos ollenkaan eika kauheasti oljyjakaan. Siis normaalia enempaa. Toki tota huonokayntisyytta on ollu ilmassa vasta tovin, joten pitanee seurailla, mitka liemet mahdollisesti saa kyytia..?

PeteP · Viesti Kirjoittaja **PeteP** » 05 Kesä 2007, 19:25

Mulla oli eräässä seevyn pikkuplokissa joku vetäny säädöt pohjaan, kylmänä kävi ok, mutta kuumana alko ontumaan, uusien nostimien

ja säätöjen jälkeen toimi taas hjuvin

Foxy Lady · Viesti Kirjoittaja **Foxy Lady** » 05 Kesä 2007, 20:25

Teetä tai tee ohivuotomittaus. Silloin kuulet korvalla mistäpäin kone falskaa. Eli plugi kiinni tulpan paikalle (kuten puristuksia mitatessa) ja ilmaa pyttyyn. Jos tuhisee putkessa on männänrenkaat menettäneet pontensa jos tuhisee öljykorkista niin venttiilit vuotaa. Jos taas tulee kuplia veteen, niin kansipahvi on menetettyä.

Mexico65 · Viesti Kirjoittaja **Mexico65** » 06 Kesä 2007, 09:01

Foxy Lady kirjoitti:Teetä tai tee ohivuotomittaus. Silloin kuulet korvalla mistäpäin kone falskaa. Eli plugi kiinni tulpan paikalle (kuten puristuksia mitatessa) ja ilmaa pyttyyn. Jos tuhisee putkessa on männänrenkaat menettäneet pontensa jos tuhisee öljykorkista niin venttiilit vuotaa. Jos taas tulee kuplia veteen, niin kansipahvi on menetettyä.

Ohivuoto mittaus tietenkin paras tapa selvittää ongelma.
Tarkennus:
-jos suhisee pakokanavaan (pakoputkeen) niin pakoventtiili vuotaa
-jos suhisee imukanavaan (imusarjaan) niin imuventtiili vuotaa
-jos suhisee kampikammioon (venttiilikoppiin) niin männän renkaat vuotaa
-jos suhisee (kuplii) vesitilassa (syylarissa) niin kansipahvi vuotaa

ac5 · Viesti Kirjoittaja **ac5** » 06 Kesä 2007, 17:55

Voisko muutama pakovena kantaa,paukuttaa mukavasti putkessa.
Kansipahvi vuoto ,ei mulla ainakaan käyntiin vaikuttanut.Ja luulis,jos m-renkaat mennyt,ei kylmänäkään pidä painetta?

Foxy Lady · Viesti Kirjoittaja **Foxy Lady** » 06 Kesä 2007, 20:02

Kiitos tarkennuksesta

veekoo · Viesti Kirjoittaja **veekoo** » 07 Kesä 2007, 00:50

Jepjep.. Mannanrenkaat valskaa kahdessa pytyssa ja toisessa niista myos imuventtiili. Tais tulla reissu moottorikauppaan. Olisko tollanen rebuildattu 351W GT40 kansilla ja rullanokilla hintansa vaarti..?