Marti reportin tulos

[1970mach1460tko600]

Mielenkiintoisia yksityiskohtia selvis Marti reportin myötä:

1970
Built at Metuchen
Mustang Mach I 2-Door SportsRoof
351-4V V-8 Engine
production at Metuchen
12/69 December, 1969
Mustang Mach I 2-Door SportsRoof
Grabber Orange Paint, Ford #3659-A
Black Knit Vinyl Mach I Bucket Seats
9 3.25 Conventional Rear Axle
FMX Select Shift Automatic Transmission
Export DSO (District Sales Office)

- Black Hood Stripe
- Rear Deck Spoiler
- F70X14 Belted White Sidewall Tires
- Goodyear Brand Name Tires
- Sport Deck Rear Seat
- Power Front Disc Brakes
- AM Radio
- Export Handling Suspension
- Quick Ratio Steering
- Tachometer
- Accessory Packaging
- T-5 Package
- Export Decal

[Arto65FB]

Mielenkiintoisia tietoja
conventional differential - ei lukkoa
3514V mahdollisesti Cleveland 4V
Export hmmn en tiedä mitä erilaista oli domestic ja foreign stuffilla
T-5 package on uusi tuttavuus, ehkä joku fiksumpi osaa avata tätä. T5 oli Mustangien koodi, kun joku polkupyörävalmistaja omisti Saksassa Mustangin nime oikeudet.

[jyge]

Ei pysty vahvistamaan nyt mistään lähteestä, mutta Export DSO ja T-5 package samassa autossa voisivat tosiaan viitata ns. Saksan-vientiautoon.
Liekkö vielä tallessa auton kyljessä T-5 -merkit?

[1970mach1460tko600]

Ei pysty vahvistamaan nyt mistään lähteestä, mutta Export DSO ja T-5 package samassa autossa voisivat tosiaan viitata ns. Saksan-vientiautoon.
Liekkö vielä tallessa auton kyljessä T-5 -merkit?

Joo siis auto alunperin viety saksaan kai T-5 mallina, DSO exporttina USA upseerille, sieltä tie vienyt ruotsiin ja nyt suomessa. T-5 lätkät kadonneet elämän varrella. näitähän sitten "muutettiin" vissiin ulkoisesti omistajien myötä niin että T-5 lätkät katos.

Teknisesti auto ei enää ollut numbermatching kun sen ostin mutta nykyinen pannu,laatikoineen,perineen ja alustoineen kutakuinkin on ihan mukava ajella.