Sn95 ABS-anturi...Happy Ending

[Pertti]

96-mallinen olisi vailla oikeaan etupyörään ABS-anturia...toivottavasti.
Ainakin testipistoke sellaista vilkutteli.

Meneekö siihen jonkun muun anturi, jos vaikka löytyisi helposti kotikylän varaosakaupoista.
Boshin kampe varmaan tuo anturikin.

[Pappacosworth]

Ei löydy vastaavuutta. 94-04 sama, olisko hinkannut jarrulevyyn puhki niinkuin monesti

[Pertti]

Ei löydy vastaavuutta. 94-04 sama, olisko hinkannut jarrulevyyn puhki niinkuin monesti

Kiittää...
Pitää laittaa Tepolta tilaukseen.
Ohjainlaitteen pistokkeelle tulee jännitettä käsin pyöritellen kaikista pyöristä suunnilleen samat.
Pyöritysnopeutta ei oikein tarkaksi saa.

[Kankkis]

Jännitteestä suoraan paha sanoa onko kunnossa, täytyisi oskiloskoopilla katsoa minkä näköistä käyrää antaa

[Pertti]

Pertti katoppas YV.

Heitin vastapallon...

[Pertti]

Siirrytään seuraavaan vaiheeseen.
Anturit vaihdettu, ei korjaantunut.

Jos absit poistaa Cobrasta, tarvitseeko tehdä muuta kuin eliminoida merkkilampun toiminta? Tämä siis oletuksella, että 1996 on ollut myös absitonta mallia.
Pykälähän sanoo jotenkin niin, että poisto pitää tehdä valmistajan ohjeen mukaisesti. Jos katsuri vaatii ohjetta, mistähän sellaisen löytää?

[Pappacosworth]

GTS on ollut ilman absia. Cobrasta en tiedä. Gts ei käy verrokiksi kun on eri jarrut. Kanadassa voi olla saanut ilman abs, pitäisi pystyä todistamaan. Muuten en usko että onnistuu.

[Pertti]

Loppu hyvin.....
Vaihdoin siis anturit, ei vaikutusta.

Meinasin poistaa koko apsit, mutta Fordilla oli sellainen tieto, että SVT Cobrassa ne on ollut alusta lähtien, joten lupaa ei tullut. GT:ssä on ollut -96 viimeinen vuosi kun on tehty vielä ilmankin.

Sattumalta sitten kuulin, että Seinäjoella Jm-Nmt-Palvelu Ky-niminen firma on kännyköiden lisäksi myös absipokseja korjannut.
Ohjausyksikkö irti, helppo työ kun on hyvässä paikassa apparinpuolella syylärin vieressä.
Korjaaja ei ollut tällaista koskaan purkanut ja pikkuisen epäröi, mutta minulla oli porailtuna ja pienistettynä edellisestä sn:stä jäänyt poksi, jonka vein harjoittelukappaleeksi.
Muutaman päivän päästä tuli soitto, että kaksi irrallista karvaa alimmaisen osan piirilevyssä oli ollut irti ja nyt pitäisi olla ainakin niiden puolesta kunnossa. Ovat kuulemma nuo karvat pistehitsattu ja jotakin sellaista materiaalia, ettei ainakaan sellaisenaan tina tartu. Hopealla onnistui.

Poksi kiinni ja jännitystä....valo sammui ja koeajollakin pysyi pimeänä. Nurmikolla vielä varmistus ja TOIMII.
Katsastukseen aikaa vielä pari viikkoa, joten aika nappiin meni

Tuosta lisää tietoja
http://jmnmt.fi/

[jari]

[Arto65FB]

Sattumalta sitten kuulin, että Seinäjoella Jm-Nmt-Palvelu Ky-niminen firma on kännyköiden lisäksi myös absipokseja korjannut.
Ohjausyksikkö irti, helppo työ kun on hyvässä paikassa apparinpuolella syylärin vieressä.
Korjaaja ei ollut tällaista koskaan purkanut ja pikkuisen epäröi, mutta minulla oli porailtuna ja pienistettynä edellisestä sn:stä jäänyt poksi, jonka vein harjoittelukappaleeksi.
Muutaman päivän päästä tuli soitto, että kaksi irrallista karvaa alimmaisen osan piirilevyssä oli ollut irti ja nyt pitäisi olla ainakin niiden puolesta kunnossa. Ovat kuulemma nuo karvat pistehitsattu ja jotakin sellaista materiaalia, ettei ainakaan sellaisenaan tina tartu. Hopealla onnistui.

Poksi kiinni ja jännitystä....valo sammui ja koeajollakin pysyi pimeänä. Nurmikolla vielä varmistus ja TOIMII.
Katsastukseen aikaa vielä pari viikkoa, joten aika nappiin meni

Ei ole totta, Nmt-palvelu. Voipi olla, että kannattaisi vaihtaa nimi ABS-palveluksi. Ei kai olisi hirveän väärin, jos tuosta paikasta laittaisi enemmäkin yhteystietoja.

[Dervish]

Loppu hyvin.....
Vaihdoin siis anturit, ei vaikutusta.

Meinasin poistaa koko apsit, mutta Fordilla oli sellainen tieto, että SVT Cobrassa ne on ollut alusta lähtien, joten lupaa ei tullut. GT:ssä on ollut -96 viimeinen vuosi kun on tehty vielä ilmankin.

Sattumalta sitten kuulin, että Seinäjoella Jm-Nmt-Palvelu Ky-niminen firma on kännyköiden lisäksi myös absipokseja korjannut.
Ohjausyksikkö irti, helppo työ kun on hyvässä paikassa apparinpuolella syylärin vieressä.
Korjaaja ei ollut tällaista koskaan purkanut ja pikkuisen epäröi, mutta minulla oli porailtuna ja pienistettynä edellisestä sn:stä jäänyt poksi, jonka vein harjoittelukappaleeksi.
Muutaman päivän päästä tuli soitto, että kaksi irrallista karvaa alimmaisen osan piirilevyssä oli ollut irti ja nyt pitäisi olla ainakin niiden puolesta kunnossa. Ovat kuulemma nuo karvat pistehitsattu ja jotakin sellaista materiaalia, ettei ainakaan sellaisenaan tina tartu. Hopealla onnistui.

Poksi kiinni ja jännitystä....valo sammui ja koeajollakin pysyi pimeänä. Nurmikolla vielä varmistus ja TOIMII.
Katsastukseen aikaa vielä pari viikkoa, joten aika nappiin meni

Tuosta lisää tietoja
http://jmnmt.fi/

Se on jotain pistehitsattua alumiinia, missä EHKÄ on jossain alla piilossa kupariakin.
Mondeon turbon yksikössä kanssa itsellä oli joku hyppylanka ongelma kun lämpesi ja jäähtyi niin alkoi kuttuilemaan.
Ei saanut tavan tinalla tehtyä niin piti käyttää jossain sikahintaisella ulkopuolisella laitettavana ja vika loppui.