Öljynpainemittarin päivitys

[Pappacosworth]

Törmäsin outoon ominaisuuteen Thunderbirdin mittaristossa. Vaikka siellä on öljynpainemittari, se ei oikeasti mittaa mitään. Moottorissa on pelkkä katkaisin matalan paineen varalta ja mittaristossa on 20 ohmin vastus joka näyttää hyvää öljynpainetta jos alaraja ylittyy. Kummallista säästöajattelua Henryltä? Kannataa tarkastaa omasta autosta kumpiko anturi siellä on, molempia on käytetty.

Katkaisijan tilalle pitää vaihtaa anturi ja ohittaa vastus mittaristosta niin sen jälkeen mittari toimii niinkuin pitäisi. Anturi ja katkaisin on selkeästi erinäköiset ja kokoiset. Tarkistan omista autoista vielä tänään mitkä niissä on. Kytkentäkaavion mukaan SC:ssä on ainakin katkaisin ja Cobrassa pitäisi olla anturi, V6:ssa taas katkaisin. Tilaan lintuun -88 mallin 5.0 Tbirdin anturin, siinä on oikeat vastusarvot.

Kuvia ja ohjeita http://forums.tccoa.com/showthread.php?t=75977

Huoltotiedote '92 EVTM on Oil Pressure Guage & Sender

Oil Pressure Gauge
The Oil Pressure Gauge connects to the Oil Pressure Sender (5.0L) or Oil Pressure Switch (2.3L). For 5.0L only, the sender is a pressure-sensitive variable resistor. When oil pressure is low, resistance is high; when oil pressure is high, resistance is low. For 2.3L only, the switch is a normally open Oil Pressure Switch.

[Firebolt]

Onneks mulla on vanha romu jossa ei oo säästetty missään... Eiku siis...

Taitaa olla ihan oikee mittari tossa -84:ssa, kun kylmänä paineet näyttää olevan vähä korkeemmat...

Tää oli hyvä tietää, kiitos!

[Pappacosworth]

Palaan vanhaan aiheeseen. 2003 Mittaristo on samaten tyhmällä mittarilla. Uudempaa mittaristoa ei voi muuttaa Foxin anturille kun tomintaperiaate on vähän erilainen. Hommasin öljynpainemittarin, rikoin mittariosan ja muokkasin sitä niin että se sopii alkuperäisen paikalle. Johdotin sisäisesti niin että ulkopuolisia johtomuutoksia ei tarvitse. Testauksen jälkeen lisätietoja ...

[Pappacosworth]

Ai niin, toimii.