Ford mustang gt 1994 kaukosäädin/Hälytin/ajonesto

[1975Sami]

Nyt tarvittais asiantuntija apua ja äkkiä.
Pimahti ainokainen kaukkari pimeäksi, eikä suostu kuittaamaan ajonestoa. Kuitataan siis UNLOCK napilla, eikä vissiin ole sirua avaimessa.
Välillä kun räplää kaukkaria ja irrottelee samalla akunkenkiä, niin suostuu lähteen käymään.
Ei vaan viittis koko kesää putkeen käyttää, vaikka pensa onkin niin halpaa

Jos jollain on konstit purkaa kokonaan systeemi pois käytöstä, niin saapi antaa vinkkiä.
Lisäx tarvisin pari noita kaukkareita!!
Mistä saan todella äkkiä????????

Saa soittaa jos on asiaan liittyvää tietoa.

Sami 0407274007

[Vee8]

Noh, tuohon on helppo tilapäisapu. Mene takaluukkuun, pura kuskinpuolen sivuposki auki. Sielä on sylikkäin kaksi modulia, josta takaluukunpuoleinen on ajonesto ja lähempänä peltiä oleva on kaukkarin moduli. Ei muuta nappaat piuhat irti tuosta takaluukunpuoleisesta ja ajonesto pitäs loppua siihen. Loppuko patteri kaukkarista? Jos, niin sen saa uudelleen ohjelmoitua kun patteri on vaihdettu laittamalla tuola modulien lähellä oleva 2 napainen liitin oikkariin ja tekemällä joku proseduuri, jota en näin vuosien jälkeen muista ulkoa, mutta löytyy tältäkin foorumilta ainakin minun kirjoittamana talteen.
Myy mulle se ajonesto purkki ellet sitä halua
Uusia kakeja saa helpoiten ebaysta, mutta noilla ohjeilla päässet jatkamaan nykyiselläkin

[Vee8]

Tuli mieleen, jos on patteri tosiaan loppu, sen vaihtaminen ei vaikuta kaken ohjelmointiin, se kun tehdään auton puolella mätsäämään säätimeen. Eli pitäs toimia heti uudella patterilla jos vaan kake pelaa.

[1975Sami]

Joo kauko on varmaa ihan pimeenä, vaikka vaihdoin patterikki.
Mitäs sä sillä boksilla teet??
Mun mielestä pitäs laskee haulikolla läpi ja heti

[1975Sami]

Purkasin ja peräluukusta puuttuu koko boksi siittä seinältä, mutta se pinniliitin on kuitenki paikoillaan josta opetetaan uusiksi kauko.
Onko kellään kokemusta jälkiasennus hälläreistä, että mitkä johdot nissä menee ajonestolle?
Vai häipyykö esto pelkällä virtojen katkaisulla??
Epätoivosta hommoa.

[1975Sami]

Syy tais selvitä. Ameriikan joe on varastanut herätteen hällärille mankalle tulevasta acc johdosta. Olin laittanu ns pakko syötölle virrat niin hälytin sekosi. Luuli kokoajan et virtalukkoo käännellään. Nyt ainaki hälyti ja kauko toimi. Käymää en vielä koittanu. Luulen et toimii, koska muutkin rupes pelaan...........
HIENOSTI KYTKETTY JÄLKIASENNUS HÄLYTIN............
Täytyy silti karsia se ajon esto helevettiin sieltä.

[1975Sami]

Koitettii Hakalan kans ympätä uus kauko, mut eipä menekkää normi kaavalla.
Imeisesti täytyy ympätä jotenki toho jälkiasennus hälläriin....... Pakko saada ilmeisesti tuo hälyytin purettua pois, jos haluaa mielen rauhan.......
Ketään hyvää hälläri experttiä treen lähellä????? Rs huolto? Muita jokka on pelannu noitten kans ?

[Vee8]

RS:ään mää veisin jos tarttis, Make siä tietää nää rekkulat ja niitte kommervenkit.

[1975Sami]

Juu välissä käytiin rs huollossakin poikien jutulla. Ei auennut silloinkaan asia. Muutama erilainen kommervenkki testailtiin myäs välissä.
Homma käänty oikein jouluisaksi, kun poikkesin muuten vaan huoltohommissa Hakala Performansella..... Harrilla oli yks kauko siä ja lykkäs sen mulle ja menin koittaan ohjelmoida sen........ No perkeles. Sehän onnistu. Eli syynä kaikkeen purkamiseen ja etsimiseen on ollu koko ajan liian uusi kaukkari, joka toimii eri aaltopituudella. Kauko tuli silloin Jari Mäeltä ja vakuutti sen sopivan 94 malliinkin.......
EI SOPINUT!!!!
Purkasin siis koko pirssin turhaan ja koitin karsia ajoneston pois.... No enää ei tarvitse. Kaks kaukoo on nyt ja kaikki pelittää niinkuin pitääkin.

KOMEETA!!!!!!