Jarrujen mystinen häviäminen..

[lindhope]

Auto oli jo tallissa viikon verran, piti ajaa ulos jotta sain talven puut kärrättyä sisälle. Ulos peruuttaessa polkaisin jarrua ja säikähdin kun poljin meni pohjaan ja jarrut otti vain aivan hieman. Eli viikossa sisällä ollessa jarrut otti ja häipyi... Mistähän sitä alkais vikaa etsimään vai odottaiskos kevääseen jospa ne palais takaisin..

[Homer65]

Tuleeko tuntoa pumppaamalla?

[mussekakkonen]

Tuleeko tuntoa pumppaamalla?

turha on pumpata jos ei oo tuntoa veikkaisin et pääsylkyn tiivisteet fuskaa jos nesteet normi määräs

[Homer65]

Ei välttämättä turhaa. Itellä läpsähtäny joskus lappu lattiaan ilman mitään tuntoa, parin polkasun jälkeen otti ihan pinnassa!!

[lindhope]

ei auta pumppoominen.... onneksi on taas talvi aikaa metsästää vikaa ja laittaa korjauslistan kärkeen....onneksi ehdin käyttää leimalla n. viikko ennen talliin laittoa

[Late]

Olisiko automaattisäätöjen (olettaen että autossasi 4 x rumpujarrut) tähtipyörät kuluneet / jumiutuneet ja automaattisäätö ei enää pelitä jolloin kenkien sopivasti kuluessa ei enää ota kunnolla kiinni. Tämä on helppo testata säätämällä manuaalisesti ruuvarilla jarrukilven tarkistusluukusta tähtipyörää pyörittämällä jokainen jarru sopivan piukalle. Tällöin pitäisi poljintuntuman palautua normaaliksi. Tosin jos ne säätöpyörät tai yksikin niistä on tarpeeksi pyöristynyt niin voi kai pahimmillaan löysätäkin kenkiä ajossa.

Itselläni nimittäin teki aikanaan rumpujarrullinen Musse juuri saman tempun ja huomaisin sen kaiken lisäksi liikenteessä. Vähän jännitti ajella kotiin "höyhenjarrutellen", tulipa kerrankin pidettyä turvaväli ja tilannenopeus kohdallaan. Syy oli juurikin noissa loppuunkuluneissa säätöosissa

[Pertti]

Olisiko automaattisäätöjen (olettaen että autossasi 4 x rumpujarrut) tähtipyörät kuluneet / jumiutuneet ja automaattisäätö ei enää pelitä jolloin kenkien sopivasti kuluessa ei enää ota kunnolla kiinni. Tämä on helppo testata säätämällä manuaalisesti ruuvarilla jarrukilven tarkistusluukusta tähtipyörää pyörittämällä jokainen jarru sopivan piukalle. Tällöin pitäisi poljintuntuman palautua normaaliksi. Tosin jos ne säätöpyörät tai yksikin niistä on tarpeeksi pyöristynyt niin voi kai pahimmillaan löysätäkin kenkiä ajossa.

Itselläni nimittäin teki aikanaan rumpujarrullinen Musse juuri saman tempun ja huomaisin sen kaiken lisäksi liikenteessä. Vähän jännitti ajella kotiin "höyhenjarrutellen", tulipa kerrankin pidettyä turvaväli ja tilannenopeus kohdallaan. Syy oli juurikin noissa loppuunkuluneissa säätöosissa

Jos säädöt on kaukana, yleensä tulee pumppaamalla edes jonkinlaista jarrutuntoa.
Tuossa aloittajan tapauksessa saatta olla, että nesteet ovat jostakin syystä poistuneet pääsylinteristä ja jos täyttöreikä on tukossa, uutta ei tule säiliöstä tilalle.
Toinen mahdollisuus on, että tyhjäksi päässeen pääsylinterin mäntä on mennyt normaalin käyttöalueen yli mahdollisesti ruostuneelle pinnalle, eikä palaudu takaisin.