Suomen paras tiedonlähde Mustangisteille. Lue foorumin käyttöehdot OHJEET-osiosta Keskustelupalstan käyttöohjeen alta kohdasta "Tervetuloa FMOC-keskustelupalstalle". Muista, että olet vastuussa kirjoittamastasi sisällöstä.
ettei pääse unohtumaan että näitäkin on.
omat kokemukset on jälleen -80 luvulta kun kokeilin comettia missä oli puheitten mukaan " se suurin 6 pyttynen" ? mikä sitten olikaan mutta kyyti oli kyllä vakuuttavaa, siinä olis jääny vetelämpi 8 kone kerralla.
toinen kokemus on sitten sc tunturipöllöstä. kulkee mutta..
Viimeksi muokannut Galaxie61, 29 Loka 2013, 19:39. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
"Ei epäröi purra omiaan nilkkaan. Yleensä olen siellä missä ei pitäisi ja sanon ääneen asioita joista muut puhuvat humalassa."
Galaxie -61
CL 500 w215 2002
Suzuki gsx 1100
406 peukaloinen
Joo eipä tarvitte olla kuin cossu sierra, niin tulee turpiin useimmille mustikeille. Sitten viellä kun on hiukan kiusattu niin 500 helppoa hepoa mouruaa pellin alla. Ja tuo on viellä mietoa mitä niistä saa ja vielläpä ihan tieliikenne ajettavia.
"Ei epäröi purra omiaan nilkkaan. Yleensä olen siellä missä ei pitäisi ja sanon ääneen asioita joista muut puhuvat humalassa."
Galaxie -61
CL 500 w215 2002
Suzuki gsx 1100
406 peukaloinen
Lintusen lintua pitääs malttaa/uskaltaa viedä dynoon, ei sieltä kovimpia lukuja tule mutta kun ei montaa varsinaista viritysosaakaan ole. Paljon on kuitenkin meno parantunut kun sai softan kohdalle.
Oliskos Porin suunnalla joku terhakkaampi aussi kuutonen oottamassa pääsyä johkin koriin? Nascar koneitahan sai yhdessä vaiheessa 4,5 litran V6:na lyhyille radoille, tollainen olisi aika karu keksintö - ne pukkas 500 hv hujakoille.
"Sitä voi kyllä elää ilman 500 hevosvoimaa, mutta on se vähän kitumista." - Juha Kankkunen
jos asiaa niin soita o4o 19o5oo3
Ei tehokkain, mutta nopea kuin... http://ylojarvenuutiset.fi/2013/09/23/t ... ppuu-tila/
Moottori pohjana 2,3 pintolainen vapaasti hengittävänä. Ja kyllä, on houkuteltu seuraaviin natikoihion lyömää kiilaa Mustangien riveihin.
Oh drag racing, I thought you wanted to race for real...
Joo tuosta kutosen ahtamisesta sen verran että, tuolla naapuri kylällä yksi korjaamo yrittäjä rakensi kiukkuisen suoran kutosen. Ja vielläpä tuumasi että olis siitä saanut 1000heppa mutta pitää pelata järjen kanssa, takapyöriltä yli 700 hepoa dynossa pito ongelmat riesana.
ROKI kirjoitti:Joo tuosta kutosen ahtamisesta sen verran että, tuolla naapuri kylällä yksi korjaamo yrittäjä rakensi kiukkuisen suoran kutosen. Ja vielläpä tuumasi että olis siitä saanut 1000heppa mutta pitää pelata järjen kanssa, takapyöriltä yli 700 hepoa dynossa pito ongelmat riesana.
Forssan seudulla duunattiin jo vuosi sitten moparin matkalaukusta turbotettu kutonen, oli Dartin tai Valiantin keulille ja auto kulki muistaakseni 8-9s sektoriin vartilla. Tämä oli US valmisteinen suora kutonen.
"Sitä voi kyllä elää ilman 500 hevosvoimaa, mutta on se vähän kitumista." - Juha Kankkunen
jos asiaa niin soita o4o 19o5oo3
ROKI kirjoitti:Joo tuosta kutosen ahtamisesta sen verran että, tuolla naapuri kylällä yksi korjaamo yrittäjä rakensi kiukkuisen suoran kutosen. Ja vielläpä tuumasi että olis siitä saanut 1000heppa mutta pitää pelata järjen kanssa, takapyöriltä yli 700 hepoa dynossa pito ongelmat riesana.
Forssan seudulla duunattiin jo vuosi sitten moparin matkalaukusta turbotettu kutonen, oli Dartin tai Valiantin keulille ja auto kulki muistaakseni 8-9s sektoriin vartilla. Tämä oli US valmisteinen suora kutonen.
hei men !! on mulki ollu joskus aikonaan toisen konsernin tuote jos oli yli 700hp mut en oo mainostanu ..moparit ja GM tuotteet ei kuulu tän,,
Ford Mustang convertible 5,0 GT -95
Ford Bronco -81 3,3TDi, c-6 ,9"
HD FX SB 1340cc -84
honda cr250 -96
ROKI kirjoitti:Joo tuosta kutosen ahtamisesta sen verran että, tuolla naapuri kylällä yksi korjaamo yrittäjä rakensi kiukkuisen suoran kutosen. Ja vielläpä tuumasi että olis siitä saanut 1000heppa mutta pitää pelata järjen kanssa, takapyöriltä yli 700 hepoa dynossa pito ongelmat riesana.
Forssan seudulla duunattiin jo vuosi sitten moparin matkalaukusta turbotettu kutonen, oli Dartin tai Valiantin keulille ja auto kulki muistaakseni 8-9s sektoriin vartilla. Tämä oli US valmisteinen suora kutonen.
hei men !! on mulki ollu joskus aikonaan toisen konsernin tuote jos oli yli 700hp mut en oo mainostanu ..moparit ja GM tuotteet ei kuulu tän,,
Sori joo, mää kun vaan pelkään että Roki tarjoilee taas jotain Nissanin tai Tojon kutosta
4 sylinterisistä tuollainen mercruiserin 485 esim. on 3,7 litran nelonen, se on "halkaistu" 460 cid, käyttää mm. 429/460 kantta, veivejä, nokka-akselia jne. Noita toi Nyström joskus maahan merikontillisen. Kaikissa moteissa oli 429 Cobra Jet kansi hattuna. Ruottipojat ostivat kaikki koneet, kävivät ruuvaamassa kannet irti ja jättivät longblockit myyjälle. Nämä eivät ole missään hyvässä maineessa mutta kai niistä jotain saisi tehtyä ja olisi se iso nelari jumatsuikka. Yhtäläisesti lienee tehtävissä tuollainen turbottu Ford kutonen vähän korkeimmille tehoille?
"Sitä voi kyllä elää ilman 500 hevosvoimaa, mutta on se vähän kitumista." - Juha Kankkunen
jos asiaa niin soita o4o 19o5oo3
tuo halkastu 460 on niin korkea ettei se minkään auton konehuoneeseen mahdu. tai mahtuu jos tekee konepeltiin vähän kantta isomman reijän.
"Ei epäröi purra omiaan nilkkaan. Yleensä olen siellä missä ei pitäisi ja sanon ääneen asioita joista muut puhuvat humalassa."
Galaxie -61
CL 500 w215 2002
Suzuki gsx 1100
406 peukaloinen
Tiedättekös minkä laatuauton nokalla kehrää 2.5 neloskone,ja vielläpä kohtuu tehokas tais olla vielläpä tän vuoden mallia. Tekniikanmaailmasta se tieto löytyy, lisätään se tähän ihan vaan härnäykseksi. Sehän on tietty Lexus IS 250 parasta mitä japaniasta rahalla saa, on jo valmiiksi jäykistetty kori ja alustapalkit.
Viimeksi muokannut ROKI, 05 Marras 2013, 21:44. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
ROKI kirjoitti:Tiedättekös minkä laatuauton nokalla kehrää 2.5 neloskone,
joo ei tiedetä.
ei ihan välttämättä edes haluta tietää.
"Ei epäröi purra omiaan nilkkaan. Yleensä olen siellä missä ei pitäisi ja sanon ääneen asioita joista muut puhuvat humalassa."
Galaxie -61
CL 500 w215 2002
Suzuki gsx 1100
406 peukaloinen
