SIMPUKAN KIRISTYS

Kaikkien alustaspektaakkelien äiti
PeteP
Aina äänessä
Viestit: 1766
Liittynyt: 23 Heinä 2004, 13:16
Paikkakunta: Veteli

SIMPUKAN KIRISTYS

Viesti Kirjoittaja PeteP »

Onko tämä kiristystä..? on! nimittäin simpukan kiristys ois tarpeen, joltainhan tämäkin tieto löytyy kitoosh!
Viimeksi muokannut PeteP, 15 Touko 2005, 20:55. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Avatar
ROKI
Aina äänessä
Viestit: 1806
Liittynyt: 20 Elo 2004, 23:11
Paikkakunta: Viinijärvi
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ROKI »

Löytyy :!: simpukan yläkannessa olevasta ruuvista, lukkomudu auki pyöritä ruuvarilla myötäpäivään varovasti, ei liikaa menee jumiin. Rattiakselin kaulalta iso mudu auki sisempääholkkia mötäpäivään varovasti, kokeile välillä ratista pitää palauttaa herkästi. Jos takertelee ja ääntelee on kuulamuttrissa vikaa pintarikko, lepikkoon ja uusi tilalle mulla on muuten se simpukka tehostin jo mallattuna irtokeulassa. Kun sais vain loppuun tehtyä menee ens kesälle varmaankin.
Tehhään tehhään katotaan mittee tulloo!, tulipas peltipaalista sentään auto. Mustang 66 HT 302
PeteP
Aina äänessä
Viestit: 1766
Liittynyt: 23 Heinä 2004, 13:16
Paikkakunta: Veteli

Viesti Kirjoittaja PeteP »

Jeah! säätöruuvit tierosa, kas säädön toimenpide hukassa.. oli. pitääk olla keula ilmassa vai maassa rattahat muuten hä?
Avatar
ROKI
Aina äänessä
Viestit: 1806
Liittynyt: 20 Elo 2004, 23:11
Paikkakunta: Viinijärvi
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ROKI »

Voi säätää sekäettä, tossut maassa tai ilmassa, kunhan säädät niin että ei takertele palautusta.
Tehhään tehhään katotaan mittee tulloo!, tulipas peltipaalista sentään auto. Mustang 66 HT 302
PeteP
Aina äänessä
Viestit: 1766
Liittynyt: 23 Heinä 2004, 13:16
Paikkakunta: Veteli

Viesti Kirjoittaja PeteP »

Hey! kattelin tossa noi tsimpukan koodit, mutta joku varmaan antaa linkin mistä tsekata mikä toi on!
Arto65FB
Superpölöttäjä
Viestit: 2625
Liittynyt: 02 Maalis 2004, 08:33

Viesti Kirjoittaja Arto65FB »

Kun et maininnut vuosimallia, niin tuossa spearing eli steering shaftilla varustetut

HCC-AT manuaali
HCC-AW tehostin
HCC-AX GT:n nopea manuaali

Säätöön on Shop Manualissa melkoiset ohjeet alkaen toivotusta preloadista. Simpukka olisi hyvä keskittää ennen säätöä.
PeteP
Aina äänessä
Viestit: 1766
Liittynyt: 23 Heinä 2004, 13:16
Paikkakunta: Veteli

Viesti Kirjoittaja PeteP »

kuusviishän tuo. HCC AW näkyy olevan, ei kuitenkaan tehostinta.

Nyymannikin sanoi et on hankala säätää, mä aattelin et parempi kun en säätele.. eipä tuossa isoa klappia.
Avatar
ROKI
Aina äänessä
Viestit: 1806
Liittynyt: 20 Elo 2004, 23:11
Paikkakunta: Viinijärvi
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ROKI »

Eikä ole hankala ollenkaan, turhaan pelottelevat kun olis lyhemmät välimatkat tulisin säätämään sen simpukan, siinä ei mene kauan kun sen operoi.
Tehhään tehhään katotaan mittee tulloo!, tulipas peltipaalista sentään auto. Mustang 66 HT 302
Avatar
J.Valkama
Aktiivi
Viestit: 106
Liittynyt: 30 Marras 2010, 20:34
Paikkakunta: Hämeenkyrö

Re: SIMPUKAN KIRISTYS

Viesti Kirjoittaja J.Valkama »

nostellaas tätäkin aihetta.Eli on ohjauksessa välystä.Rattiakselista ottaa sormin kiinni ja vääntää
niin vääntyy n.ainakin 10 astetta.Lähteekö toi kiristyksellä pois?
Täytyykö kunnostaa simpukka?
auto 66vm ja manuaali
Avatar
MrFairlane
Aktiivi
Viestit: 138
Liittynyt: 11 Joulu 2011, 20:17

Re: SIMPUKAN KIRISTYS

Viesti Kirjoittaja MrFairlane »

Kiristät sitä ruuvia sen verran että ei tahmaa missään kohdassa ja sitten jos keskellä liikaa välystä niin sitten remonttiin.
Olen kyllä saanut isommankin välyksen eliminoitua kiristämisellä, mutta ei sitä oikein tiedä kokeilematta.
'95 Mustang GT 302
'63 Fairlane 302
'59 Fairlane EFI 292
Avatar
J.Valkama
Aktiivi
Viestit: 106
Liittynyt: 30 Marras 2010, 20:34
Paikkakunta: Hämeenkyrö

Re: SIMPUKAN KIRISTYS

Viesti Kirjoittaja J.Valkama »

MrFairlane kirjoitti:Kiristät sitä ruuvia sen verran että ei tahmaa missään kohdassa ja sitten jos keskellä liikaa välystä niin sitten remonttiin.
Olen kyllä saanut isommankin välyksen eliminoitua kiristämisellä, mutta ei sitä oikein tiedä kokeilematta.
ok täytyy kokeilla.
Avatar
J.Valkama
Aktiivi
Viestit: 106
Liittynyt: 30 Marras 2010, 20:34
Paikkakunta: Hämeenkyrö

Re: SIMPUKAN KIRISTYS

Viesti Kirjoittaja J.Valkama »

Kokeilin äsken kiristää simpukkaa,mutta toi missä on lukkomutteri,niin se ei käänny myötäpäivään
enää,vastapäivään menee kyllä.Eli simpukan säädöt on tapissaan ja tarvii remontin?
Avatar
MrFairlane
Aktiivi
Viestit: 138
Liittynyt: 11 Joulu 2011, 20:17

Re: SIMPUKAN KIRISTYS

Viesti Kirjoittaja MrFairlane »

J.Valkama kirjoitti:Kokeilin äsken kiristää simpukkaa,mutta toi missä on lukkomutteri,niin se ei käänny myötäpäivään
enää,vastapäivään menee kyllä.Eli simpukan säädöt on tapissaan ja tarvii remontin?

Siis lukkomutteri löysälle ja kiristää siitä pultinkannasta(talttapäärukarilla?)?

Jos tosiaan kiristysvara loppuu kesken niin enpä ole moisesta kuullut.
'95 Mustang GT 302
'63 Fairlane 302
'59 Fairlane EFI 292
Avatar
J.Valkama
Aktiivi
Viestit: 106
Liittynyt: 30 Marras 2010, 20:34
Paikkakunta: Hämeenkyrö

Re: SIMPUKAN KIRISTYS

Viesti Kirjoittaja J.Valkama »

MrFairlane kirjoitti:
J.Valkama kirjoitti:Kokeilin äsken kiristää simpukkaa,mutta toi missä on lukkomutteri,niin se ei käänny myötäpäivään
enää,vastapäivään menee kyllä.Eli simpukan säädöt on tapissaan ja tarvii remontin?

Siis lukkomutteri löysälle ja kiristää siitä pultinkannasta(talttapäärukarilla?)?

Jos tosiaan kiristysvara loppuu kesken niin enpä ole moisesta kuullut.
Tosiaan on noin,mutteri on löysällä,talttapääruuvarilla myötäpäivään ei liiku yhtään...
Avatar
MrFairlane
Aktiivi
Viestit: 138
Liittynyt: 11 Joulu 2011, 20:17

Re: SIMPUKAN KIRISTYS

Viesti Kirjoittaja MrFairlane »

En ole ikinä tonkinut simpukan sisuskaluja joten joku viisaampi voi jatkaa tästä.
'95 Mustang GT 302
'63 Fairlane 302
'59 Fairlane EFI 292
Vastaa Viestiin