Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Kiitokset järjestelyistä.
Oli kiva taas pitkästä aikaa vähän kurmoottaa. Hampaankooloonkin jäi vähän kun spinnasin parhaalla kierroksella sen verran että jäi hiekkaa renkaan ja vanteen väliin eikä enää arvannut lähteä koittamaan.

Lauantai kuullostaa kyllä hyvältä.

3" kaenan lyhennetyllä Shelby gt500:n tuuletusritilällä.

Jeps, pieni huolto paloihin ja sopivat laikat niille kaveriksi sitten vaan. Kyllä niillä jonkun aikaa sitten taas pärjäileekin. Itsekin olin sillä kannalla mutta nettiä selailemalla löytyi kahta kuppikuntaa ja rupesin vähän epäröimään.

Tuli hommattua mk1 focus rs:n brembot eteen eli samat satulat kuin 2000 cobra r:ssä. Niissä on vähän ajetut yeollow stuff palat ja mietiskelin että kun uusissa ebc:n paloissa on sisäänajo pinnoitus ja pitää ajaa satoja km sisäänajoa niin miten mahtaa onnistua käytetyllä palalla. Palat on kyllä sileä...

Tulee parataikaa mutta uusintana tulee vielä huomenna 5:selta neljän aikoihin.

Mukava oli taas rataa kiertää ja jutskailla tuttujen kesken. Märällä meni vähän huviajeluksi mutta kerkesi siinä kohtuu monta kuivaakin kierrosta ajamaan.

No nuo käyrät näyttää kyllä järkevämmiltä. Mistä lienee jenkki pojat repineet omat käppyränsä.

Kendall GT-1 20W-50 on tällä hetkellä sisällä. Tota oli Korkkarissakin silloin, kun ajeltiin Utsjoella ilman vesiä. https://webshop.industriacenter.fi/product/874/moottorioljy-gt-1-high-performance-20w-50-378ltr https://webshop.industriacenter.fi/category/581/moottorioljyt Nyt kun öljyistä on ollut...

Mitä öljyä olet itse punaisessa perkeleessä käyttänyt?

Kyllä tuossa luokituksia varmaan piisaa.

http://www.castrol.com/fi_fi/finland/ca ... natec.html

Mää olen käyttänyt CASTROL MAGNATEC 5W-40 öljyä. Nyt huomasin että on C3:sta. Vähennetty jotain lisäaineita että uusissa vehkeissä pysyy päästöt kohdallaan. Jossain varoiteltiin ettei laahuri koneeseen missään nimessä. Rupesin miettimään että mites mahtaa tälläinen kutiteltu viiden litran rullanokka...

Kyllä siinä varmaan sylerin läpi imettäessä tulee aika paljon kuormaa kun ilman vastus kasvaa virtauksen myötä. Tuosta viskosta ei tiedä oliko se notkistunut jo sen verran että pyöri vapaammin vai vedettiinkö melkein kylmiltään. Ja se oli vielä mettalli siivilläkin. Tuskin meidän muovinen ottaa ihan...

Aika mielenkiintoinen testi. Pistää ajattelemaan että lyökö visko kokonaan kiinni kun radalla riivaa kunnolla. Aika moisia tehon syöjiä ne tosiaan onkin.
[youtube][/youtube]

Tullaan mustalla hummalla. Oma on vähän vikuroinut niin en ala sitä nyt sitten radalla riivaamaan.

Täältä olis aikomus 2 auton voimin tulla radalle että slalomiin.