Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Huomasin että kylmänä kone on sytkän säädön jälkeen hieman huono lähtee käyntiin. Paremmin käynnistyy ilman alipaineletkua. Mites, kannattaisiko se alipaine säädin ottaan kokonaan pois käytöstä?

Jotain vikaa löytyikin! Monta vuotta sitten kun takakaaret hitsattiin oli takavalojen johtosarja saanut liikaa lämpöjä ja yhdestä johdosta puuttui melkein 10 cm pätkä! :lol: Lisäksi kahdesta muusta johdosta oli kuori sulanut "puhki". johdot on nyt korjattu mutta löytyi uusi ongelma.... Mit...

Juhannuksena saatiin tuo sytkä säädettyä siten että keskipakoennakko on 32 astetta. Koneen luonne muuttui aivan selkeästi kierrosherkemmäksi ja ainakin korvakuulolla kiertää enemmän kuin ennen. Road test on vielä suorittamatta kun takaparkit on kateissa :) Ne kun löytyy niin pääsee kadulle kokeilema...

Ei ollu vika valokatkaisijassakaan... Tänään rupean sitten käymään kaikkia piuhoja läpi yksi kerrallaa. jonkun on pakko olla poikki tai muuten vaurioitunut...

Tässä on lista osista mitä koneessa on käytetty: 289 cid moottori: 282° nokka-akseli, Crane Energizer Full-Roller Aluminum Rockers, Edelbrock performer imusarja, Edelbrock 600 cfm kaarsari, Hedman hedders shorty pakosarjat, -92 GT Mustangin kannet, Mallory:n billet kärjetön jakaja, C4 automatti shit...

Heippa. Tosta Galaxiesta rakennettiin kone uusiksi jo useita vuosia sitten ja silloin kone jäi säätämättä. Nyt alkukesän aikana olen aloittanut selvittämään miten tuon koneen saisi säätöihin... Nyt koneesta mitattiin keskipakoennakko kierroksilla jopa yli 50 astetta! Kun kuulema sopiva olisi 34-37 a...

Loistavaa!! Kiitokset teille! Jos nyt lopultakin saisi ne valot toimimaan!

Auto on foorumista poiketen -66 Ford Galaxie. Ymmärtääkseni Galaxiessa ja Mustangissa on todennäköisesti sama ajovalokytkin? Olen jo useamman päivän viettänyt tallilla etsiessäni vikaa. Ongelma on seuraavanlainen: kun kytken valokytkimestä parkit päälle palaa parkkien sulake melkein välittömästi. It...

Okei, eli koko patti kannattaa vaihtaa jos jotain meinaa...
Us-partsissa oli kyl koko kone 2500 euroa ja se olis tehdas uusi mistäköhän taikoisi rahat?

Hyvin sanottu

Mutta pakko sitä on aina jotain visioida ei ole viel ees rahat kasassa hommaa varten mutta hyvin suunniteltu on puoliksi tehty!

Oon vähän suunnitellut että vaihtaisin ton 289:n 351W koneeseen. Olis muutama "tyhmä" kysymys.... 1. Käykö 289:n kannet, nokka, imusarja ja paulaitteet 351W lohkoon? 2. Sopiiko C4:nen 351W koneeseen ilman kikkailua? 3. Onko 289:n ja 351W:n kiinnikkeet samat? Onko lisäks jotain muuta mitä p...

Niitä on kuullema vaikea löytää tukkureilta, ei taida olla oikein "hyllytavaraa" ja myyjää ei ehkä kiinnosta lähteä jäljittämään muutaman kympin osaa maailmalta?

Mistä saisi ratin keskiön -89 Gt musseen? kaikki tarjoo ei oota, ratteja kyllä on kaupat vääränä mutyta ei keskiötä! Mistä mahtaisi löytyä???

Onko täällä ketään joka olisi poistanut katalysaattorit -89 GT:stä tai vastaavasta autosta? Rekisteriotteessa lukee että autossa on katalysaattori. Vähäpäästöinen sanaa ei mainita otteessa joka kuulemani mukaan on hyvä asia? Soitin AKE:en ja kysyin asiasta vastaukseksi sain että auton maahantuojalta...

:P Nyt on nokka ajettu sisään! *tanssii* Oli hiano fiilis! Karmee meteli ja törkee savu kun maali palaa irti uusista pakosarjoista ja uudet maalit käryää lohkossa :P desidelejä oli tallissa tolkuttomasti ja korvissa soi vieläkin! Huomenna vien auton Herttoniemeen Kojepaja-nimiseen pakoputkiliikkeese...