Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Petterin 67 HT oli vihdoin saatu iskuun ja auto toimi erinomaisesti niin koneen kuin alustan osalta. Rata-ajon viimehetkillä "tiimi" päätti vaihtaa 67:n alle toiset renkaat kuskilta kysymättä. Juuri ennen sadetta saatiin Petteri käskettyä radalle uusilla renkailla ja uskomaton suoritus ol...

Tapsa puhuu asiaa - myyntiin tulee. Vaatii kyllä läpikäynnin ennen alle pulttausta. Kyseessä on itse asiassa sama setti johon Kimi viittaa tuolla viestiketjun alkupäässä. Itse myin loputkin mummovainaan kultahampaat, panttasin vaimon kihlasormuksen ja ostin jotain käytännöllistä ja järkevää niiden t...

Nää oli hyviä juttuja, vaikka en radankiertäjäksi kehtaa itseäni kutsuakaan. Paljon käytännön vinkkejä yllättävään(kö) puskemiseen.

Kyselin eilen US Partsissa vaimentimien hintoja, ja samalla tuli puhuttua muutakin aiheesta. Kaupan setä oli vahvasti sitä mieltä, että parempi pysyä 2,5" tuuman tuubissa, koska 3" veisi alavääntöä. Onko näin? Jos on, niin sitten taidan tehdä uudetkin kaksipuolikkaasta, koska auto ei muute...

Enpäs ollut tuota tunkkausta ajatellutkaan, eli siis muualta kuin perämutikan alta nostaessa akselit makaavat putkien päällä. Entäs jos laittais jatkon heti vaimentien perään ennen takaakselia? Sitten ne loppupätkät olisi helppo irrottaa muutamalla pultilla. Saattaisi olla ihan siisti, jos vielä lai...

Pulttasin sinne juuri vakaajan, ja sekin vei jonkun verran pelitilaa. Tietääkö joku, onko olemassa joku syy, miksi putkia ei kannattaisi tai peräti saisi vetää suoraan akselin ali?

Kyselin itse joku viikko sitten Marteliukselta putkistoista, kun tuppaa vähän ääntämään nykyisillä rälläkkäversioilla. Oheista tietoa tuli vastauksena. He ovat tehneet myös 67'ihin 65-mallisen kaavoilla tuplaputkistoja. Niissä ei ole H- eikä X-osaa. Vaimentimet tulevat taka-akselin etupuolelle. Taka...