Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Yv laitettu alakorvakkeesta.

Joo, laakeri uusi. Tuota uusin silmin tänään katselin, mutta ei muuttunut tilanne. Tosin sen verran että yritin mitata tuota välystä ja se oli luokkaa 0,5 mm (eli tuntu suuremmalta kuin oli). Shimmilevyt ovat seuraava suunnitelma, josko niitä jostain saisi sopivan kokoisia ja yksittäiskappaleita. Ta...

Nostetaan tätä keskustelua, kun itselläni tuli vastaavaa esiin. Konttorilla käskivät vaihtaa laakerin takaa toiselta puolelta (66 malli, 7.25 perällä). Vaihdettiin, jonka jälkeen tuntuu että välystä on jonkin verran akselin suuntaisesti (milli-kaksi?). Toisella puolella (jota ei vaihdettu) myös väly...

Moi, Tuli hankittua talviprojektia vaihteiston muodossa. Kyseessä on 3-lovin manuaali, mallia 2.77. Olisin kysellyt alkuun täältä onko jotain vinkkejä jostain tietolähteestä joka olisi hyvä lukea ennenkuin alkaa ruuvaamaan tuota enemmän. Tämmöisen artikkelin löysin googlen avulla: http://www.jalopyj...

Noniin, auto leimattu. Ongelmaksi palastui se että kengät toimivat hiukan jännästi. Ilmeisesti sylinteristä oli vuotanut sen verran nestettä että lopputulos oli tuo. Uudet kengät alkoivat vasta toimia kun niitä kunnolla pidemmän aikaan kengin. Tuntu vain pahalta äkkijarrutella vanhuksella noin rajus...

Kiitoksia vinkeistä. Jarruletkukin on nyt varmuuden vuoksi vaihdettu. Pientä puoltamista vielä havaittavissa. Toisaalta uudet kengät voivat tämän aiheuttaa. Olisikohan se tuo jarrun säätöpalikka. Mielipiteitä olen kuullut puolesta ja vastaan että se noin voisi toimia. Ja kun jarruttelun jälkeen tark...

Itsellänihän ei tällä hetkellä meinaa vasen ottaa lainkaan (toinen topikki vieressä)

Tolleen jarruttamalla mä olen ennen katsastusta noi saanut suunnilleen kohdilleen. En mene takaamaan lopputulosta ja vastaamaan siitä että jarrut tasaantuu. Nopeastihan niitä tuolta säätöluukustakin säätää.

Tarkennus. Viimeiseksi vaihdoin kengät. Sen jälkeen ei tapahtunut parannusta jarrutuksessa lainkaan.
Voisiko jarrurumpu jotenkin lämmetä ja pinta muuttua niin että se ei jarruta?

Moro! Jätin sitten viime tinkaan ennen uusintakatsastusta kun uskoin että tämä hoituu helposti. Vaan eipä näytä onnistuvan. Tilanne on se että vasen etujarru menettä tehonsa pari kolme jarrutusta sen jälkeen kun sitä on rempattu. Ensisilmäyksellä huomasin että säätöruuvi on jumissa ja avasin sen, jo...

66:sessa sanoisin että jos sieltä huoltoluukusta lähdet vääntämään niin jos väännät ratasta ylöspäin niin jarrut kiristyy.
Pitäisi tehdä saman kun peruuttaa takaperin hiekkatiellä ja jarruttelee. Uskoisin että toimii suht samalla tavalla 67:ssa.

Nivelen irroituksessa auttoi tämmöinen työkalu:

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... aa-191317/

sekä lämpö. Tosin nivelen kumi suli tuossa samalla, joten vaihtoonhan tuo menee.

Jos on alapallo, niin vaihda samantien koko tukivarsi. Näin oli tarkoitus tehdä kun selviää missä vika on. Nyt pääsin vihdoin muttereiden kimppuun. Tallilta löytyy ilmapainevehkeet, mutta pulttipyssy näyttäisi olevan liian iso siihen että yläpallo tai alapallonivelen pulttia sillä voisi lähteä avaa...

Shimmien rakenne aukesi tämän kuvan avulla:
http://www.mustangmonthly.com/howto/mum ... to_03.html
Olivat kuitenkin paikallaan.

Ongelmana näyttäisi olevan joko ala tai yläpallonivel. Auto talliin ja syssymmällä nivelet irti ja tutkimaan mistä väljät löytyvät.

Olisihan sitä voinut näköjään tarkastaa aiemmin sen toisen puolenkin .
Siellä jotain klappia noissa ripustuksissa. Sitten kun vielä näkisi että missä. Katsotaan jos kaverin silmät auttaisivat viikonloppuna vian tarkempaan paikallistamiseen.

Kävin tuota etupäätä tutkailemassa ja yritin heilutella paikkoja käsivoimin.
Tyhmät kysymykset:
Mihin väliin nuo shimmit tulisivat?
Onko vinkkejä miten tarkistan että ylätukivarren pultit ovat kunnolla kiinni? Käsin kun yritin heilutella niin ei liikkunut.