Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Pitääkin koittaa täysin ohjeiden mukaan. Jännä nähdä onko oma tyyli ollut väärä, paljoa se ei kyllä ole tuosta poikennut.

Pistänyt merkille, että usein kun kelit lämpenee (~20°c) ja autolla ajanut hieman pidemmän matkan, jonka jälkeen auto on esim. 20min sammutettuna, niin lähtee vasta reilumman pyörittelyn jälkeen käyntiin ja kun käynnistyy, niin kaasua painellessa kuuluu pari kertaa vähän kuin "hihnan vinkuminen...

Hienoa, kiitos jälleen neuvoista!

Ei mitään tietoa ,onko tuohon tehty jotain, niin varmaan kannattaa käyttää? Mikäli seetitöitä tehty, niin onko tuo lisäaine pahaksi?

Käyttääkö porukka 289 koneessa lyijyttömään bensaan lisäainetta? Onko näihin koneisiin voitu tehdä vuosien varrella jotain, että kyseinen lisäaine olisi pahitteeksi vai onko parempi käyttää varmuudenkin vuoksi?

Niemensivulta tilailin tuon pertronix ignitorin kärjettömän setin. Toivotaan, että tuon kanssa ei tule ongelmia..

Noniin, taas on auto tien päällä..

Vikaa en lähtenyt tarkemmin paikantaan, vaan vaihdoin heti kerralla pertronixin puolan, kärjettömän sytytyksen ja samalla uudet tulpat. Komeesti lyö nyt käymään.

Kiitos näistä neuvoista! Käyn huomenna johtoja läpi.
Kiihdytyspumppu ruiskas bensaa kun polkas kaasua, eli se puoli ilmeisemmin ok.

Ei lähtenyt ainakaan parin tunnin odottelun jälkeen..
Virrat on voinut olla max. minuutin päällä, ilman käymistä.
Täytyy varmaan tuota puolaa alkaa tutkimaan, mittarilla varmaan näkee tuliko tiensä päähän?

Tervehdys! Viimeinkin sain tälle kesälle jenkkilästä uitettua itselleni ensimmäisen mussen ja heti pääsee näkeen mitä näiden harrastaminen on :bileet: Elikkä käynnistys ongelmaa pukkaa, lähti mukavasti käyntiin ja jätin hörsköttään pihaan sen ajaksi, että käyn sisällä. Takasin tullessa auto sammunut...