Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

SN95ssa on helppo vaihtaa laakeri, ei tartte kompuraa irroittaa, tilaa juuri ja juuri riittävästi. Sovitekaan ei ollut tiukimmasta päästä, helposti lähti irti akselilta ja hihnapyörältä.

Tämäkin kannattais varmaan joskus puhdistaa oli vikaa tai ei, näkyy kertyvän moskaa vuosien saatossa.

Tuossa syypää äksidenttiin eli kompuran hihnapyörän laakeri. Nyt pitäis vaan löytää laakeri, jonka sisähalkaisija 30mm , ulkohalkaisija 55mm ja leveys 23mm. Pikahakau Motonet / Biltema ei tuottanut toivottua tulosta.

Kyllä toi kompura taitaa olla loppu, aika jäykkä on käsin pyöritellä, mieluiten ohittaisin ja jättäisin paikalleen jos ton fillarin sais vaan irti. Se magneettikytkin irtos siitä päästä ihan helposti. Jos irroittaa kompuran niin mites ne litkut siellä systeemissä tai en mä tiedä onko niitä enää jälj...

Ei onnistu ohitus ilman hihnapyörän poistoa. Miten se hihnapyörä on kiinni siinä kompurassa, löytyiskö joltain "räjäytyskuvaa" tai hyvää ohjetta aiheesta ? Jotain booriakselia sieltä pilkistää mutta ei tunnu pyörä liikahtavan ulospäin, jokin lukitus ?

Joo näin ajattelin tehdäkin, että hilppeet jää niille sijoilleen. En ole vielä tarkemmin tutkinut mahtaako kompuran ohitus onnistua ihan suoraan vai ottaako hihnapyörään kiinni tai sitten ottais vaan kompuran hihnapyörän pois. Mites tuossa kiristimessä mahtaa riittää varat, Jonesin linkissä hihnan p...

Tuokin on myös käynyt mielessä, mahtaako mahtua ihan heittämällä ? Siitä ei siis ole mitään haittaa vaikka noin tekisi ?

Joo tässä on mietitty pitäiskö korvata koko hässäkkä tyhmällä pyörällä, niitäkin näkyy markkinoilla olevan. Kyllä mulla kans kävi vähän samalla tavalla, että pientä paikallisjäähdytystä piti antaa, tiedä vaikka ois syttyny ihan palamaan. Ei se paljon ajon aikana varoitellut ennenkuin kirskahti ja ku...

Nyt tarvittais neuvoja, jotta saatais auto (SN95 V8 vm. 1995) jälleen baanalle. Jäi tosiaan Vappucruisailut talviseisakin jälkeen muutamaan kilometriin kun konepellin alta alkoi kuulua ilkeää jurinaa. Onneks ei ollu himaan pitkä matka ja sai auton pihaan ja pellin alta paljastui pientä savukiehkuraa...

Letkut yhdistetty ja kennolle menevää letkua kuristettu omatekoisella säädettävällä kuristimella eli meno jatkunut ongelmitta jos ei nyt oteta huomioon sitä, että kabiiniin ei tule lämpöä, lämpömittarin lukematkin ihan normaalilla tasolla. Tarviiko järjestelmää ilmailla sen kummemmin kennon vaihdon ...

Onko nuo ne kennolle menevät letkut ? Voisko kennon ohittaa nykäisemällä noi letkut irti ja yhdistää toisiinsa vai onko tulppaus parempi vaihtoehto ? Näin pääsisi ajelemaan hetimiten ja siirtää kojelaudan purkua tuonnemmaksi kun tuota lämpöä ei näin kesällä kuitenkaan kabiiniin kaipaa. Tietysti on n...

Viikonloppuna lauantaina reilu 100km lenkki, illalla autoa talliin ajellessa huomasin, että V8 tiputtaa nestettä allensa. Tänään kävin asiaa tutkimassa ja otin nuo pari kuvaa aiheesta. Mikähän tulppa/letku/putki tuolta puuttuu ? Ajossa lämmöt oli normaalit eikä paisuntasäiliön pinta ole nyt kylmänä ...

Tuollainen tuotekuvaus löytyy Motonetin sivuilta : Täyssynteettinen automaattivaihteistoöljy eurooppalaisiin, amerikkalaisiin ja aasialaisiin autoihin. Sopii käytettäväksi myös ohjaustehostimissa joissa vaatimuksena on punainen ATF. Täyttää luokitukset: Dexron® II, III and VI, Ford Mercon V, MOPAR A...

Onks kellään kokemusta, Comma MVATF+ 5l automaattiöljy (löytyy myös litran purnukoissa) Motonetista. Hinta ei ois paha, 5 litraa 29,90 ja litranen 7,90.

Tuossa vielä kuvaa aiheesta. Mitä noi kaksi sormenpaksuista (menee engine oil korkin takaa/alta) letkua on, voiko/tarvitseeko irroittaa että pääsee alempaan pulttiin käsiksi ?