Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Hienoa että Kaara on saanut kaasarit säätöihin, mutta olisko nyt mennyt Weber ja Dell´orto muistelot sekaisin? En ole nimittäin koskaan törmännyt Webereissä osamilli suutinkokoihin, Dell ortoissa kylläkin, toki olet voinut porailla niitä itse, mutta kokoluokassa 0,48- 0,52 se voi olla haastaavaa tot...

Juu niin onkin, mutta minä tarkoitin et eikös tota 302 pohjaista saa myös 9.2 dekillä vai muistanko väärin? Siis rallilohkoja.

Hieno kaavio! No toihan se paras olisi, sullahan vissiin on noi 180 asteiset sarjat? Vai oliko joku toinen kerholainen.
En tiedä riittääkö mun riemu tekemään noit lettisarjoja mut perinteisemmät 4-2-1 jos sais värkättyä.

Kyllä, tuohon 356 strokeriin josta mainitsin aiemmin. Voi olla että askartelen sarjat alusta loppuun noista valmismutkista, jolloin teen steppisarjat. Primäärit 41,5-44.5 toisiot 48 sit 2" puoliskot yhteen kuten Kankkis toteutti. Laipat ja primäärien alkuosat olis jo valmiiksi sovitetut. Enää t...

No juu kyllähän tuommonen mukava lelu olis, ei käy kieltäminen! Näillänäkymin vapun jälkeen pääsee kalustaan mustia maalauksen jäljiltä. Tarkoitus olisi toteuttaa tuo putkisto muutos, jonka Porttari neuvonu. Pakosarjat vielä kattelussa, joissa mm. tuo putkijärjestys oikea, jotta4-2-1 pystys toteuttaa.

No mulla ei oo tarkotuskaan ottaa mahdollisimman paljon irti, vaan ihan harrastamisen ilosta rakennellu maltillisen strokerin. Tuommoset 1000 heppaset ei kiinnosta mua mutta kaikki kunnia niille joilla semmonen on. Semmosta mukavaa kruisailu kampetta rakennellu josta kutenki tarvittaessa löytys hiuk...

Eikös tota 302 pohjaista saa myös 9.2 dekillä? Eiköhän me pysytä vakiodekissä, niin pysyy pannuhuone mukavan väljänä työskennellä, seikka jota alkaa arvostaa näin vanhempana yhä enemmän

Kyllä, siinähän olis hyvän kokoinen valmis setti hyvistä osista koottuna. Hintakin kohtuullinen, tosin tuleehan tuohon vielä kuluja rutkasti. Kyllähän nuita valmiitakin vaihtoehtoja näkyy löytyvän kun vähän kaivelee. Tosin jää se itsetekemisen "riemu" vähemmälle. Pitäisköhän sittenkin läht...

Kovasti ne ainakin noita kauppaa. https://performanceparts.ford.com/part/M-6007-D347SR Niin kumman laittaisit.., vai tämän. https://performanceparts.ford.com/part/M-6007-M50C Kyllähän tuo Coyote olis tätäpäivää ja varsin hyvännäköinen pata earlyssä. Ja tulihan sitäkin suunniteltua. Mutta mennään ny...

Joo en lähtis tekee edes 3,4" iskulle Ford Racingin lohkoa. Tulee tappi katselee helman alta. Vakiolohkossakin 3.47 iskulla tapinkohta männästä käy helman tasalla, jos putkenhelma on vielä 10mm lyhempi niin....

Ahdetussa kannattaa hyödyntää tuo paksuseinämä, eikä porailla isoksi, niin pysyy pytyt pyöreenä paremmin. Toi laakeri juttu kannattaa selvittää, luulempa että löytyy sellaset. Minkä valmistajan lohkossa on pisimmät syl.putken alapäät?

Laitoin tän tänne kun liipasee niin läheltä. Tuli Joululahjat kotiin vihdoin ja viimein. Pientä vitutuksen poikasta on kuitenkin ilmoilla, eikö noi Fordin paukapäät osaa edes tehdä mäntiä. Miten zxzx on mahdollista, että viholiskoneeseen löytyy ilman ongelmia olevia mäntiä. Kattokaa kuvaa. Miks vi....

Niin tarkennan vielä, että tarkoitan paljealueella quish, qench, vai miksi tuota nyt sanotaankin. Se pitää olla pieni, käytännössä olematon. Kuitenkin luokkaa alle 0,7mm käyvässä koneessa. Muutoin detononti kasvaa. Viimekädessä tosta voi nähdä männissä jäjet, tai ainakin kun apljealueelle ei jää ka...

Mielestäni paljealue nimenomaan antaa seokselle kyytiä ja näin vauhdittaa liekkirintaman etenemistä. Sopivan tiukalla paljeraolla saa etenki matalienkierrosten vääntöä lisättyä sekä max. väännön kierroslukua alemmas. Ihan mukavia ominaisuuksia varsinki katuautoissa. Ja tästä siis omakohtaista kokemu...

Ja seoksista kun puhuttiin, niin paljeraolla on myös suuri vaikutus siihen kuinka laihaa seosta kone suostuu polttaan nypyttämättä. Omakohtaista kokemusta Cossun nelosesta. Siinä menin vaiheittain niinkin tiukkaan quenssiin ku 0,4mm. Tasakaasulla pystyi laihentaan seosta jopa AFR 19.0 saakka nykimät...