Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Vuokatista lomanviettopaikkaan selvitty ja saunottukin jo. Paluumatka meni yhdellä pienellä pit stopilla kun Kivesjärvellä H%$/a seeärveetä kiusatessa alkoi kabiinissa tuoksua makealta ja piti lämppärin kenno ohittaa nestekierrossa. Kiitokset pariskunnalle joka avo isokoppasella pysähtyivät kysymää...

Kiitoksia loistavasta viikonlopusta järjestäjille ja kaikille mukana olleille! Oli mukava viikonloppu ja kelitkin suosivat aina tähän päivään saakka!
Kiittäen:
Matias ja Roosa

Paikanpäällä ollaan Amarillossa ruokaa odotellen!

Kiitokset upeasta viikonlopusta täältä pohjanmaan suunnaltakin! Vielä on vähän sateista tietä jäljellä mutta näin hienon viikonlopun ja ekan funrunin päälle sekään ei haittaa! Uusia tuttavuuksiakin tuli mukavasti ja eiköhän tästä tapa tullut heti kerrasta eli ensivuonna kainuuseen siis!

Tänään kuuden kieppeillä siis kivihaan suunnalle!

Liikenteessä ollut reilun viikon, vieläku lämpee että sais ajella katto alhaalla enempi

Kiitoksia! Eli nyt mittasin ja virtaa ei tullut laisinkaan tuolle vikavirtasuojalle. Päättelin että nyt olen jotakin tuossa virityksessäni tehnyt väärin ja palautin johdot alkuperäisen laisiksi ja nyt ongelma onkin sama kuin ennen koko rumbaa eli moottoritilasta sulakkeille kulkeva alunperin keltain...

Täytyy vielä yrittää vaikka näyttivät hyviltä. Joltain ameriikan foorumilta löysin sellasen "tiedon" että relerasiassa olis oma sulake varoitusvaloille ja jarruvaloille? Pitääkö paikkaansa ja onko tämä boksi hanskalokeron takana piilossa?

Jatkoa seuraa... Eli nyt katosivat hätävilkut sekä jarruvalot kokonaan En osaa sanoa miksi koska nyt keväällä kokeilin ja ei pelaa. Toimivat muistaakseni vielä syksyllä vaikka johtoja olin silloin jo alkuperäisen kirjoitukseni mukaan muuttanut. Missä lie vika olisko apuja?

Joo asiaa vähän ajattelin ja tajusin mitä hait, kaikilla ei ole käsillä tosiaan noita kartiokierre tappeja mutta tässä tapauksessa sattui säkä itselle että juuri noita npt kierteitä meillä paljon tehdään juuri kyseisissä koko luokissa.

Jos olisin sanonut, että 10,2 mm pora, olisit kysynyt, että käykö 10,5mm kun ei oo tuota 10,2. Oon minäkin vasta 40 vuotta tehnyt koneistushommia, vaikkakin en enää kuin harrastusmielessä. Liimaa se jenga kuitenkin tarvii, jotta on ilmatiivis. Sama mistä kohtaa sen alipaineen ottaa, mutta mielellää...

Tuli levyt laitettua eteen ja kuulu pakettiin tehostaja

Jos omistaa M12 kierretapin, niin M12 pultista saa tehtyä käypäsen natsan. Poraa vain 7mm reiän pulttiin ja katkaisee 8-10mm jengaosaa, jolloin saa sopivan natsan, jos haluaa täysin kototekoisen. 10,5mm reikä imusarjan blennumiin kaasarin alle sopivaan paksuun kohtaan ja M12 jenga siihen tiivisteli...

En saa kuvia tähän hätään mutta täytyy tutkia. Tuollaisia tulppia saattaa työmaalta löytyäkkin ja jos ei niin tekemällä viimeistään. (Helpommalla pääsee ku ostais valmiin ostais... )

Kiitoksia! Kuvan tehostimessa (pienempi möltti kuin omani??) oleva letkunpaikka näyttää samalta eli lienee siinä jo tuo venttiili. Eli vakio imusarjassa on jossain paikka kenties valmiiksi eikä tarvitse tehdä?