Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Tuolta alueelta missä detonoi, pitäisi tietty saada ennakkoa pienemmälle... Nopea kokeilu on tietysti alipaineletkun irrotus ja tulppaus, kuten Jyri ehdotti. Jos auttoi, niin monien alipainekannujen ennakkoa voi säätää (pienentää tässä tapauksessa) kuusiokoloavaimella letkunipan reiästä. Olettaen, e...

Jos miettii suoraa hintaa ja vaivaa vaihtaa uusi yksilevykytkin joka talvi, niin se ei ahdista läheskään yhtä paljon. Yksilevylinjalla parin talven jälkeen alkaa harmittaa, ettei laittanut kaksilevyä heti. Ville, joka on ajanut Futurallaan monta vuotta yli 500hv tehoilla, kokeili vaikka minkälaisia ...

Itsellä vanhanmallinen McLeod kaksilevykytkin massalevyillä. Toimii hyvin, eikä ole luistanut. 500hv:n jälkeen säästää aikaa, vaivaa, rahaa ja hermoja, kun laittaa tuollaisen kakslevyn.

Lämpö tappaa kytkimen ja kaksilevyisessä on tuota kitka- ja lämmönsiirtopinta-alaa tuplamäärä.

Jarrut ovat vauhdin surma. Lisää tehoa ja pienemmät jarrut, niin kulkee kovempaa. Ainakin laahaavilla jarruilla.

Itse olin kaverin puolesta hieman pettynyt tuohon vaparitehoon, riittääkö irroittamaan pidon yli 100kmh nopeuksista faikun alustalla?

Ei taida missään myöskään olla kieltoa mitata tehoa takapyörältä?

...tai asennettaessa lattialle tippunut tulppa, jossa kärkiväli on pienellä.

Kimmon 347 tuuppasi enemmän tehoa victor juniorilla, kuin super victorilla. Eikä ole sieltä köykäisimmästä päästä pikkumoottoreita. En nyt muista tarkkaa teholukemaa, mutta selvästi 500hv tuolla puolen, mutta alle 540.

Juhuu! Lämmin konsensus lähestyy!

Vartilla yhden sekunnin sisään mahtuu ensimmäiset 13 (myös muut lajit ajanutta). Sekä slalomissa, että radalla ensimmäiset 13 kuskia ovat ajoissa 5 sekunnin sisällä. Iso taustalla kummitteleva periaatteellinen kysymys lienee, katsotaanko että rata ja slalom ovat ikään kuin tårta på tårta ja kokonais...

Vähän OT mut: Höpöhöpö... Itse olin kahdeksas varttimaililla ja kukaan nopeammista ei ajanut muuta kuin vartin, Ha! Totta, Laitinen ajoi vartin 0,1s kovempaa ja radankin kovempaa, muttei slalomia. Ajatushan tässä oli kuitenkin vertailla todellisia kokonaistuloksia, jota ei Laitiselle voi laskea, ku...

Tuo edellinenhän olikin kuvitteellinen esimerkki... Itse olin kahdeksas varttimaililla ja kukaan nopeammista ei ajanut muuta kuin vartin, joten tämä oma suoritus kai on ihan ok esimerkki. (en osallistunut burnikseen) 12:107 (kaikkensa antaen) 1:38.501 (kaikkensa antaen) 1:07.96 (kaikkensa antaen) 36...

Esimerkkinä viimevuoden sijoituksiin pohjautuen : Mustang 1 : Kiihdytys 10,0 = 100p , sija (2) (kaikkensa antaen) Rata 1:53 = 153p, sija (32) (kaverin kanssa cruisaillen, maisemia katsellen) Slalom 1:10 = 110p, sija (27) (rauhallisesti ajaen) total = 363 pistettä Mustang 2 : Kiihdytys 13,0 = 130p, ...

Itse kiristin sukkahousut venttilikopan korkin ja iskarin yläpään väliin. Hyvin on toiminut. Ei ole lohko haljennut.

Mulla on tallilla hedmanin 351W swappiheadersit, jotka vaatinevat sen tehostinbräketin. Jos haluat sovittaa...

jo silloin allekirjoittaneen clevelandi aikaan tuli luettua toddin touhuista. Hienoa että joku on valmiina kehittämään moisia. Mulle ei vaan ikinä auennut, että miksi on pakko olla cleveland alulohko? Eikö pienellä vaivalla hankkisi windsor alsalohkon, johon duunaisi cleveland hatut jos niin on pak...