Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Varmaan tarkoitat sitä alumiinista palkkia joka on aika tyyriin näköinen?
Itselle tulee Upr kromimoly K Ja A ,nopea manual hammastanko suoraan kyllä vaan tarkoitus ajaa.

Kun olette tehneet jarrupäivityksiä oletteko tehneet oem spindlellä ,hankala systeemi kun alkuperäisen jarrusatulan kiinnitys tulee hölmösti isomman jarrulevyn tielle...olisi alumiiniset 5 pulttiset hubs tuplajaolla jotka saisi helposti käymään spindleen- Siis ootteko vaan uskaltanut tehdä uudet kin...

Itsellä on mielestäni autossa tollanen jäähdytetty jarrurumpu+2,5"liinat oli 71 torinon ja 9" mutta laakerikoosta ei muistikuvaa. Jarruja ei kai saisi hitsata mutta eikös pysty tekemään kun 4 kpl jarrukilpiä ja pyöräytää sorvissa oikeat etäisyydet ym. ja hitsaa kunnolla :D . Jos en väärin ...

Täytyypä suunnitella jos tilaisi lunatin 4,25" akselin ja uudet männät muut romut voisi ehkä käydä jos tekisi tohon entiseen alumiini kisakoneseen jonka poraus 4,185" nii tulisi 467,27cid pikkulohko .

Kiinnostaisi kuinka paljon saa maksimissaan lisättyä iskua vaikka joutuisi vähän lohkosta hiomaan,ilmeisesti 4" iskulla menee vielä heittämallä. Miten 4,1" ja 4,25" onko mitään mahdollisuutta saada pyörimään ?onko kukaan tehnyt niikuin oikeesti vähän isompaa.... :D 4,25" ilmeises...

Alulohkoja oli kyllä jo myynnissäv.90 kun ostin sellaisen .
Valmistaja tais olla Montana Autotive,clevu dekki ,kampura,nokka ,ö-pohja ja winsorin jakopää,öljynkierto.
Siihen aikaan mainosti että mailman vahvin/paras .